“柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)明年7月肯定無法執(zhí)行，內(nèi)部消息是將延遲一年，即2014年7月起推行，”在10月18日舉行的北京市交通運(yùn)輸行業(yè)首屆“福田汽車杯”節(jié)能技能大賽上，北汽福田相關(guān)人士向新浪汽車透露。

    如果此消息屬實(shí)，這將是柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間第三次延期。2010年12月21日，環(huán)保部以回復(fù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)函件的方式，第一次對(duì)外宣布車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(即柴油車)推遲一年實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)，即從2012年1月1日起實(shí)施。今年年初，柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)第二次爽約。環(huán)保部發(fā)布公告稱，由于滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)需求的車用柴油供應(yīng)仍不到位，嚴(yán)重制約國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度，再度推遲柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間至2013年7月1日。

    “第三次推遲國IV實(shí)施時(shí)間的信息尚未對(duì)外宣布，但消息可信度很高，”上述北汽福田人士說。他指出，與上一次標(biāo)準(zhǔn)延期原因相同，國IV標(biāo)準(zhǔn)再度推遲執(zhí)行仍是由于國IV標(biāo)準(zhǔn)油品難以供應(yīng)。

    福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可本部本部長范現(xiàn)軍告訴記者，作為汽車企業(yè)，北汽福田為國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施做了諸多準(zhǔn)備，目前歐馬可1、3、5全系車型均已開發(fā)出滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)的款型，少量國IV車型已在政府用車等領(lǐng)域投入使用。然而，即便汽車企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好，由于油品供應(yīng)不到位，柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)恐怕還會(huì)再度延期。

    對(duì)商用車企業(yè)而言，國IV標(biāo)準(zhǔn)推遲執(zhí)行堪稱利好。據(jù)悉，一輛滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)的輕卡售價(jià)將比之前的車型高1.5萬~3萬元不等，重卡升級(jí)到國IV標(biāo)準(zhǔn)的成本更高，新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行將給用戶和企業(yè)帶來不小的壓力。在商用車行業(yè)整體銷售低迷的背景下，國IV標(biāo)準(zhǔn)再度延期執(zhí)行或許可以讓部分企業(yè)松一口氣。