幾經(jīng)波折后，菲亞特和克萊斯勒這兩個特點鮮明而互補的品牌選擇“聯(lián)姻”。菲-克聯(lián)盟CEO，被譽為“汽車界喬布斯”的馬爾喬內(nèi)顯然要用其雷厲風行的作風給聯(lián)盟帶來“絕不趨同”的新結(jié)晶——今年重返中國的全新克萊斯勒300C。

    這輛代表美國汽車制造業(yè)最高水平的底特律大塊頭，在注入菲亞特的精致奢華基因后，實現(xiàn)了完美的蛻變和自我超越，486900元的價格是它對當今思想獨立、格調(diào)別致的財富創(chuàng)行者的最誠致意。

    截至今年8月，克萊斯勒300C實現(xiàn)了過去5年以來的最好銷量，增長達到了65%。數(shù)字足以說明一切。

    照顧中國消費者需求

    幾年前進入中國的克萊斯勒300C，大尺寸和舒適性滿足了中國消費者的需求，但過于個性化的設(shè)計，不夠細致的做工等讓這輛美國總統(tǒng)奧巴馬都為之傾心的名車，沒能在中國爆發(fā)式增長的市場中打響名號。

    或許是受了通用和福特在金融危機后，擺脫過于美式的設(shè)計風格，充分照顧中國消費者需求，最終重振雄風的啟發(fā)，全新克萊斯勒300C在外表仍舊充分彰顯美式豪車的大氣，性能一如既往霸氣的同時，內(nèi)飾設(shè)計上卻大量學習了菲亞特高端品牌的精致與奢華，平添一抹意大利格調(diào)和風情。

    動力總成全新升級

    全新克萊斯勒300C前臉采用大面積鍍鉻前格柵，沿襲了美式車特有的標識。整體造型的后部依然采用經(jīng)典的游艇風格車尾，復古的同時體現(xiàn)了一個百年汽車品牌完美的歷史傳承以及對自我設(shè)計風格的堅持。

    除去代表美式風格的外觀，動力總成的全新升級才是這款車重返中國的底氣所在。在渦輪增壓發(fā)動機大行其道的今天，克萊斯勒仍然選擇將傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢和潛能發(fā)揮到極致。它搭載連續(xù)2年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動機”的3.6升Pentastar V6發(fā)動機，這臺發(fā)動機擁有210千瓦的最大功率和340牛·米的最大扭矩。與3.6L發(fā)動機匹配的是ZF 8速電控自動變速箱，這也是首款采用8速自動變速箱的美系豪華車，其加速更快，換擋更平順，同時也提供更好的燃油經(jīng)濟性，官方百公里油耗數(shù)據(jù)為10.2L。

    內(nèi)飾凸顯不凡品位

    如果在性能上，全新克萊斯勒300C體現(xiàn)出大塊頭的大智慧，那么在內(nèi)飾上，它則將一位美意混血新貴的格調(diào)和品位發(fā)揮到極致。

    當你打開車門，映入眼簾的是意大利頂級皮具品牌Poltrona Frau手工縫制包裹的真皮內(nèi)飾。harman/kardon頂級發(fā)燒音響是另一個值得稱道的配置。多至19個的高保真揚聲器，運用突破傳統(tǒng)的布局，保證了絕佳的聲音流動性，猶如置身豪華的歌劇院，如實還原出媲美錄音棚的完美音效。