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比亞迪售后調(diào)查:品質(zhì)提升明顯 索賠率降低

    前不久,比亞迪發(fā)布了二季度整車及核心零部件IQS值,旗下主力車型IQS值再次均在10以下,達(dá)到合資企業(yè)產(chǎn)品水準(zhǔn)。權(quán)威第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果也印證比亞迪品質(zhì)提升進(jìn)步巨大。近期更有經(jīng)銷商在微博中因新車返修率明顯降低,而戲稱售后坐“冷板凳”。對(duì)此,記者走訪并電話采訪了多家比亞迪4S店。

    經(jīng)銷商:索賠率大幅降低

    “現(xiàn)在返店維修的新車顧客較以前有了明顯的減少,售后生意不如以前紅火!倍嗉医(jīng)銷商向記者反映了同樣的問題。深圳粵迪店售后經(jīng)理馬先生表示,“在2010年以前,我們4S店的索賠率在50%以上,這兩年比亞迪在抓品質(zhì),我們的索賠率已經(jīng)下降到10%,索賠金額也降至以前的三成左右!北本蚊艉愕甑膯探(jīng)理也表示,他們店的索賠率降低了50%以上,每月索賠金額也降至以前的二-三成。馬經(jīng)理進(jìn)一步舉例說,像車門鎖、玻璃升降器等易損易耗零部件,返修頻率降低明顯。他還表示以前比亞迪的產(chǎn)品返修率高不是因?yàn)橘|(zhì)量差,而是工藝不夠好。現(xiàn)在工藝提升,不管是漆面的光亮度和厚度,還是鈑金縫隙等都較以前有了很大的提升。很多老車主,品牌忠誠(chéng)度都很高,在換車的時(shí)候都選擇了G6、S6。

    返修率低了,是否對(duì)售后部門有影響?馬經(jīng)理表示:“雖然返修率降低了,但是自比亞迪推出“4年或10萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保后,質(zhì)保期延長(zhǎng)為之前的2倍,增加了一倍的服務(wù)時(shí)間。保養(yǎng)次數(shù)增加,品牌的忠誠(chéng)度得到加強(qiáng),脫保用戶大幅減少,對(duì)返修率降低是一種抵消!倍移焚|(zhì)提升最終帶來了口碑的上升,“對(duì)銷量有很大的促進(jìn)!

    車主:品質(zhì)提升明顯 比肩合資

    在采訪4S店的時(shí)候,記者遇到了前來為S6做保養(yǎng)的張先生。據(jù)他介紹,比亞迪S6是他的第二輛車,他的第一輛車是F3!06年的時(shí)候我買了一臺(tái)比亞迪F3,開了幾年,總體感覺不錯(cuò),但小毛病不少,玻璃升降器壞了一次、雨刮用久了聲音很大,尤其是右后門不好關(guān)。”但考慮到總體性價(jià)比不錯(cuò),所以在換車的時(shí)候,他還是再次選擇了比亞迪品牌。

    “正好比亞迪出S6,在網(wǎng)上找了些資料,車大、帥氣,而且獲得了C-NCAP碰撞五星,很動(dòng)心就到4S店去看,發(fā)現(xiàn)漆面和縫隙的改善確實(shí)明顯,試開了一下感覺動(dòng)力也不錯(cuò)。特別是Keyless無鑰匙系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)等配置特別實(shí)用,所以選定了S6,F(xiàn)在,我開S6已經(jīng)快一年了,基本沒啥毛病!

    在另一家店,記者遇到了來做保養(yǎng)的G6車主李先生,李先生屬于少見的合資換自主的車主。“之前用的是伊蘭特,換車的時(shí)候想換個(gè)大點(diǎn)、配置高點(diǎn)的! 李先生表示在廣告上看到G6,1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)、寬敞的車身、以及各種他熟悉或不太熟悉的智能配置,很快打動(dòng)了他,“到店里開了一下,開起來的確舒服,動(dòng)力、減震比我之前的車要好很多,腿也能舒展開。隔音降噪效果讓我很滿意。漆面、做工不比伊蘭特差,價(jià)格也能接受。當(dāng)時(shí)就定了車。我感覺品質(zhì)不比原來的合資車差。”

    廠家:持續(xù)品質(zhì)改善 決心將IQS降至5

    品質(zhì)改善是比亞迪近年來一個(gè)重要努力方向。今年7月比亞迪發(fā)布了階段性品質(zhì)成果——IQS10,即兩年平均小于1個(gè)故障,接近主流合資品牌的品質(zhì)水平。之后比亞迪又連續(xù)兩個(gè)季度發(fā)布了整車和核心零部件IQS值。雖然比亞迪的態(tài)度坦誠(chéng),但這些品質(zhì)成果缺乏外部印證。本月第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布權(quán)威調(diào)查報(bào)告,顯示比亞迪品牌整體品質(zhì)接近主流合資水平,S6更打敗不少合資車型進(jìn)入SUV品質(zhì)前十名,成為自主SUV品質(zhì)冠軍。經(jīng)銷商和消費(fèi)者的感受更讓品質(zhì) “鮮活”起來。

    比亞迪表示為了達(dá)到與合資車相媲美的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),公司除建立完備的IQS品質(zhì)控制體系,狠抓品質(zhì)管理外,還做了大量基礎(chǔ)投入,“我們收購(gòu)了日本荻原館林模具廠;投資建設(shè)歐標(biāo)碰撞實(shí)驗(yàn)室;引入博世、PPG等一大批行業(yè)頂尖供應(yīng)商;將與奔馳合作中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)用于造車!北葋喌县(fù)責(zé)人表示,比亞迪計(jì)劃進(jìn)一步將IQS降至5,“這是站穩(wěn)市場(chǎng)、提升銷量的根本,也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)!

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