面對(duì)如今復(fù)雜多變的市場(chǎng)，各汽車廠商加快了發(fā)展的步伐，車型更新?lián)Q代的速度已明顯加快。而寶馬作為知名豪華品牌之一，也在競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中不斷將車型“推陳出新”。近日據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬將會(huì)有四款轎跑車型陸續(xù)停產(chǎn)，這其中包括寶馬3系雙門版，而未來(lái)取而代之的將是寶馬全新轎跑車型-寶馬4系。

    上一代3系4款衍生車型陸續(xù)停產(chǎn)

    寶馬3系目前已推出多款衍生車型，其中包括高性能版、兩門版以及敞篷版轎跑車型，多元化的發(fā)展?jié)M足不同用戶的個(gè)性需求。但在最新的寶馬產(chǎn)品目錄中，3系衍生轎跑車型并未出現(xiàn)其中，而據(jù)寶馬方面介紹，未來(lái)3系雙門版、敞篷版、M3（3系高性能版本）雙門轎跑和敞篷車型將會(huì)陸續(xù)停產(chǎn)并退出市場(chǎng)。而在目前市場(chǎng)中，寶馬M3的主打車型是雙門版轎跑，在停產(chǎn)后，寶馬M3將只提供四門版車型。

    寶馬雙門轎跑產(chǎn)品4系后續(xù)推出 替代原有市場(chǎng)

    近日寶馬公布一組其4系概念車圖片，據(jù)悉寶馬4系未來(lái)將基于寶馬3系平臺(tái)開發(fā)，但其與寶馬3系定位并不相同。3系產(chǎn)品定位偏向于商務(wù)或家用轎車，而4系則在此基礎(chǔ)上更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而目前在寶馬產(chǎn)品線中，轎跑車型只有寶馬6系一款，相信寶馬此次也是希望推出入門級(jí)別轎跑車型，以求進(jìn)一步加強(qiáng)寶馬在產(chǎn)品線上的布局，全面對(duì)抗奧迪A5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型。

    這款將于底特律車展上首發(fā)的寶馬4系Coupe概念車較3系尺寸稍大，車身尺寸為4641mm*1826mm*1362mm，軸距為2810mm，與新3系標(biāo)準(zhǔn)版相同。而在外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬4系Coupe概念車仍采用了大家熟悉的寶馬家族式前臉，在保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口處采用一體式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格上較3系更顯大氣。

    內(nèi)飾方面，寶馬4系Coupe概念車采用以棕色為主的裝飾，中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格與新3系相同，同時(shí)配有8.8寸顯示屏。此外在用料部分采用絨面翻皮的材質(zhì)，使整車更顯典雅穩(wěn)重。而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，儀表盤的紅色數(shù)字底盤卻彰顯運(yùn)動(dòng)型，讓你不會(huì)輕易忘其轎跑的身份。

    寶馬在推出6系后，憑借轎車舒適性和跑車的性能的完美結(jié)合，受到了市場(chǎng)不錯(cuò)的反響。此次寶馬選擇停產(chǎn)3系轎跑衍生車型，推出專門轎跑車型4系，相信也是希望繼中高級(jí)車型市場(chǎng)取得成功后加強(qiáng)在中級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的布局，而未來(lái)4系除接替3系轎跑原有市場(chǎng)后，還將進(jìn)一步奪取奧迪A5等轎跑車型細(xì)分市場(chǎng)。