由于受歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的影響，2012年意大利汽車市場(chǎng)的總體銷量出現(xiàn)了下滑跌幅為19.87%，其中法拉利和瑪莎拉蒂等超跑品牌下跌幅度更是超過(guò)了50%。“意大利市場(chǎng)再一次的異常低迷，在一定程度上是由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響”法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)如是表示。不過(guò)由于在中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，保證了這些超跑品牌整體銷量呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。

    根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Anfia）公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年全年意大利新車銷量為140.2萬(wàn)輛，相比2011年的175.0萬(wàn)輛下跌了19.87%。在剛剛過(guò)去的2012年12月份，意大利新車銷量為8.67萬(wàn)輛，同比下跌22.5%。

    由于受歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的影響，法拉利和瑪莎拉蒂兩大超豪華品牌在意大利本土的銷量出現(xiàn)大幅下滑，其中法拉利在2012年共銷售248輛，同比下跌56%；瑪莎拉蒂銷量為115輛，下跌72%，而同屬意大利超跑的蘭博基尼銷量也下跌了16.6%，只銷售出60輛。

    在過(guò)去的2011年中，豪華超跑品牌法拉利在大中華區(qū)銷售了777輛，占全球總銷量的10%，同比增長(zhǎng)62.6%，其在中國(guó)大陸銷量為500輛，相比2010年增加了近200輛，同比增長(zhǎng)40%。而瑪莎拉蒂在去年共銷售新車780輛，達(dá)到了一個(gè)近乎翻倍的增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也晉升為瑪莎拉蒂全球第二大市場(chǎng)。