據(jù)彭博社報(bào)道，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)有望在2012年摘得全球最大汽車(chē)制造商的桂冠，而德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)將在2012年最后幾周與美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)展開(kāi)較量，爭(zhēng)奪全球第二大汽車(chē)制造商的座椅。
全球性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)咨詢公司LMC Automotive日前作出的一份預(yù)測(cè)顯示，在2012年，全球汽車(chē)銷(xiāo)量有望向新高邁進(jìn)，在這一大背景下，不少大型汽車(chē)制造商都力爭(zhēng)成為全球最大的汽車(chē)制造商。預(yù)計(jì)在2012年，全球汽車(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)量有望首次突破8000萬(wàn)輛，這主要是得益于美國(guó)和日本市場(chǎng)強(qiáng)勁的購(gòu)車(chē)需求抵消了歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的下滑。 自2011年遭遇日本特大地震和海嘯之后，豐田汽車(chē)如今已經(jīng)從低迷的態(tài)勢(shì)中實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇反彈，而大眾汽車(chē)和通用汽車(chē)的實(shí)力勢(shì)均力敵，目前正激烈的爭(zhēng)奪全球第二大車(chē)企的頭銜。目前通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)之間的銷(xiāo)量差距不足1%。
豐田、通用和大眾汽車(chē)都受益于美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。美國(guó)的汽車(chē)行業(yè)在2009年陷入頹勢(shì)并接受政府救助，在此后實(shí)現(xiàn)了良好的復(fù)蘇，如今已經(jīng)連續(xù)三個(gè)年頭實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在2013年，美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量還將繼續(xù)提升。LMC Automotive表示：“由于美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模龐大，其增長(zhǎng)速度達(dá)到了雙位數(shù)之后能夠?qū)θ蚱渌?chē)市場(chǎng)起到帶動(dòng)作用�！�
LMC Automotive預(yù)計(jì)，在2013年，大眾汽車(chē)的汽車(chē)產(chǎn)能將增加60萬(wàn)輛，相當(dāng)于通用汽車(chē)和豐田汽車(chē)產(chǎn)能增值的總和。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的反彈將有利于德國(guó)車(chē)企。大眾汽車(chē)曾表示，力爭(zhēng)在2018年稱(chēng)霸全球汽車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)。
LMC Automotive公司的高級(jí)副總裁杰夫·舒斯特(JeffSchuster)表示：“在2019年之前，全球前三大車(chē)企之間的爭(zhēng)奪都將是十分激烈的，將形成三馬競(jìng)速的局面。每個(gè)汽車(chē)制造商都在實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)復(fù)蘇，三大車(chē)企之間的排位不斷發(fā)生變化。”
由于三大車(chē)企之間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈以至于許多分析師都對(duì)如何計(jì)算這些車(chē)企的銷(xiāo)量存在分歧。例如，部分分析師在計(jì)算通用汽車(chē)銷(xiāo)量的時(shí)候?qū)⑵湓谌A合作伙伴的銷(xiāo)量排除在外，而在計(jì)算豐田汽車(chē)銷(xiāo)量時(shí)將其附屬企業(yè)日野汽車(chē)和大發(fā)汽車(chē)的銷(xiāo)量排除在外。
如果將附屬企業(yè)的銷(xiāo)量考慮在內(nèi)，那么豐田汽車(chē)在今年前三季度的汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先其他車(chē)企。在今年前三季度，豐田汽車(chē)的銷(xiāo)量為740萬(wàn)輛，通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)（包括保時(shí)捷）的汽車(chē)銷(xiāo)量分別為695萬(wàn)輛和690萬(wàn)輛。
由于目前尚無(wú)法獲得最新的全球汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)有情況來(lái)看，豐田汽車(chē)?yán)^續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。在今年前11個(gè)月，豐田汽車(chē)在美銷(xiāo)量增長(zhǎng)了31%，這主要是受到政府優(yōu)惠措施的帶動(dòng)。通用汽車(chē)在美銷(xiāo)量也不短提升，而大眾汽車(chē)在今年前11個(gè)月在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)了20%。
從這三大車(chē)企的具體銷(xiāo)量情況來(lái)看，豐田、通用和大眾在全球各區(qū)域市場(chǎng)中各有側(cè)重點(diǎn)，并具有不同的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。分析師指出，盡管手頭上并沒(méi)有這三家車(chē)企未公布的最近12月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)有區(qū)域市場(chǎng)良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)推斷，預(yù)計(jì)在今年前三季度的排名改動(dòng)的可能性不大，特別是豐田的領(lǐng)頭羊地位。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，日本車(chē)企在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了29%。截止今年10月，日系車(chē)在其日本本土市場(chǎng)上的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了41%。美銀美林分析師Takaki Nakanishi表示：“豐田在今年的銷(xiāo)量增勢(shì)是否能夠繼續(xù)保持下去還存在問(wèn)題，但憑借卡羅拉等車(chē)型的推出，豐田汽車(chē)將處于在汽車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)中的有利位置�！�
在2009年美國(guó)政府向通用汽車(chē)提供了500億美元的救助后，通用汽車(chē)正朝著連續(xù)12個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利的道路上邁進(jìn)。在2008年，通用汽車(chē)將保持了77年的全球頭號(hào)車(chē)企的頭銜讓位于豐田汽車(chē)。但在2011年，重新折桂，這主要是得益于汽車(chē)銷(xiāo)量的反彈，且豐田汽車(chē)遭遇的日本特大地震也給予了通用汽車(chē)卷土重來(lái)一個(gè)有利的時(shí)機(jī)。
美國(guó)車(chē)企有望在今年創(chuàng)出自2007年以來(lái)業(yè)績(jī)表現(xiàn)最佳的一年。在今年前9個(gè)月里，通用汽車(chē)的全球銷(xiāo)量較2011年增長(zhǎng)了2.5%。截止今年前11個(gè)月，通用汽車(chē)在美銷(xiāo)量增長(zhǎng)為3.5%，在華銷(xiāo)量增幅超過(guò)了10%。抵消了其在歐洲市場(chǎng)下滑12.5%對(duì)業(yè)績(jī)?cè)斐傻牟焕绊憽?/P>
通用汽車(chē)公司全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁Mary Barra表示：“我們堅(jiān)信，通用汽車(chē)如今正處于這些快速增長(zhǎng)市場(chǎng)的良好定位當(dāng)中，諸如巴西、印度、俄羅斯和中國(guó)�！�
目前還沒(méi)有一個(gè)車(chē)企能夠在一年中實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)量。但豐田汽車(chē)和大眾汽車(chē)都表示，預(yù)計(jì)在未來(lái)數(shù)年里能夠?qū)崿F(xiàn)這一銷(xiāo)量目標(biāo)。
大眾汽車(chē)在今年12月14日對(duì)外表示，在截止今年前11個(gè)月里，該公司的汽車(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超越了2011年全年。力爭(zhēng)在2018年實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)。在今年前11個(gè)月里，大眾汽車(chē)在美銷(xiāo)量增長(zhǎng)了31%，成為在美汽車(chē)銷(xiāo)量增速最大的車(chē)企。
