2012年8月，英菲尼迪2013款FX在中國正式上市。英菲尼迪FX自引入中國以來，一直以驚艷雋雅的外形風(fēng)格和毫不妥協(xié)的駕駛樂趣博得廣大消費(fèi)者的喜愛。其設(shè)計(jì)獨(dú)特且極富動(dòng)感的外觀，精致奢華的駕乘空間以及全方位頂級(jí)安全防護(hù)均展現(xiàn)出英菲尼迪“挑戰(zhàn)者”的品牌精神和滿足全方位用戶需求的強(qiáng)大實(shí)力。
性能表現(xiàn)，超乎預(yù)想
英菲尼迪FX包括兩大不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型：FX37搭載最大功率351馬力(258千瓦)和最大扭矩363N.m/5200rpm的VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)；FX50搭載最大功率431馬力(317千瓦)和最大扭矩 500N.m/4400rpm的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這不僅意味著磅礴的驅(qū)動(dòng)力，更帶來激蕩內(nèi)心的震撼力。尖端工藝與技術(shù)，使得英菲尼迪FX的領(lǐng)先動(dòng)力可以自如發(fā)揮。憑借英菲尼迪標(biāo)志性的迅疾加速技術(shù)，動(dòng)力在源源不竭的加速中釋放，使駕乘者從它源自發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新成就中獲得一番震懾體驗(yàn)。同時(shí)，這種震撼表現(xiàn)由一個(gè)感測(cè)系統(tǒng)予以穩(wěn)妥平衡。通過提升燃油效率和增強(qiáng)響應(yīng)性，創(chuàng)新與高效的連續(xù)可變氣門升程控制技術(shù)(VVEL)，使得頂級(jí)性能可以隨心體驗(yàn)。
英菲尼迪7速手自一體變速器，提供了一種更深觸內(nèi)心、非同凡響的駕馭體驗(yàn)。新檔位切換出新樂趣，第1檔到第5檔在達(dá)到全面加速前，主動(dòng)適應(yīng)性換檔控制可掌握駕乘者的駕駛風(fēng)格和道路狀況，改進(jìn)換檔間的連貫性，平順駕乘感受，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的同時(shí)并不影響動(dòng)力輸出。當(dāng)駕乘者渴望更多的領(lǐng)先感受，第6檔將使其獲得超越以往的體驗(yàn)。當(dāng)然，就像切換其它檔位一樣，方向盤上配裝的鎂合金換檔板可幫助駕乘者靈便地降檔，瞬間觸發(fā)令人血脈賁張的激情。降檔匹配裝置的啟動(dòng)，將提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。即使即刻切換到較低檔位，也將擁有更好的路感。在第7檔，駕乘者可以充分體驗(yàn)革新后的加速性能，駕馭樂趣由此提升，乘感更為舒適。種種最優(yōu)化設(shè)計(jì)，成就了這一工藝非凡的變速器。
英菲尼迪FX款所配備的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是世界上最先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一。它同時(shí)監(jiān)測(cè)車輪打滑、油門位置和車輛速度，當(dāng)路況不佳時(shí)它可將50%的動(dòng)力分配到兩個(gè)前車輪。當(dāng)行駛狀態(tài)改善后，它能夠順暢返回到更易發(fā)揮性能的狀態(tài)，乃至100%的后輪驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，同級(jí)車中，唯有英菲尼迪FX具備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛響應(yīng)性處理的最理想化。通過對(duì)轉(zhuǎn)向操作和車速的綜合反饋，該系統(tǒng)對(duì)后車輪施加轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛更快、更精準(zhǔn)地切換到所需方向上。如此一來，令彎道駕駛更具靈敏反應(yīng)，飛馳于高速公路上也更具操控信心。
對(duì)于英菲尼迪FX款而言，兩側(cè)的通風(fēng)口絕不僅是標(biāo)彰風(fēng)格的裝飾，它能有效減少前端的舉升力，是車輛整體設(shè)計(jì)上的一個(gè)睿智創(chuàng)舉。車側(cè)面的通風(fēng)口，從來都是不容有失的設(shè)計(jì)元素，人們致力于此讓車輛看上去更具速度感、更時(shí)尚迷人。對(duì)于英菲尼迪來說，傾向于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，巧妙地利用側(cè)通風(fēng)口，既保持自我風(fēng)格，又增強(qiáng)了實(shí)用性：FX的側(cè)通風(fēng)口通過減少前端舉升力，主動(dòng)提高了性能，在讓座駕更加惹人矚目的同時(shí)，提高了車輪的抓地力，一舉兩得。與此同時(shí)，帶有自動(dòng)(Auto)和運(yùn)動(dòng)(Sport)模式的連續(xù)減震控制(CDC?)系統(tǒng)，協(xié)助優(yōu)化處理駕乘和操控體驗(yàn)。電子傳感器檢測(cè)車輛的車身、車輪和側(cè)向加速度，并分別向各減震器發(fā)送信號(hào)，無論轉(zhuǎn)彎處還是順暢直路，都能借此獲得靈敏操控，帶來完美掌控境界。
尊雅內(nèi)飾，極致奢華
手工縫制、精雅非凡的內(nèi)飾材料，觸感超越以往，為英菲尼迪FX所專享。縫制的真皮材料，手工漆藝楓木紋飾板，均為工藝卓絕的鑒證之一。其靈感來自優(yōu)雅的弦樂器，為木質(zhì)紋理增添了溫和、亮麗感。此種引以為傲的精湛工藝，在FX車輛上無處不在。從儀表板的手感品質(zhì)，到中控臺(tái)的滑順面板，一切都考量入微。英菲尼迪FX的內(nèi)飾演繹出設(shè)計(jì)師關(guān)于藝術(shù)至美、人性至崇的信念。
英菲尼迪鉆孔鋁制踏板，配以橡膠墊增加摩擦，該實(shí)用的運(yùn)動(dòng)型踏板被精確裝配于最能發(fā)揮性能的位置。豪華精良、性能優(yōu)越的英菲尼迪運(yùn)動(dòng)型座椅，為駕駛員提供電動(dòng)可調(diào)腿部和軀干支撐功能，營造出貼合、包裹的運(yùn)動(dòng)座椅感受，滿足個(gè)性化的最佳設(shè)置，在駕駛中可以保持習(xí)慣的舒適方式。設(shè)計(jì)精美的鎂合金換檔撥片，為激情駕馭提供了純粹樂趣。駕駛者無需從方向盤移開，就能控制車輛換檔。
14向或10向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅易于設(shè)定，可識(shí)別不同駕駛者，記憶系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、外后視鏡和方向盤至駕乘者預(yù)期位置。輕松拉動(dòng)手柄，即可快速而方便折疊好后排座椅，呈現(xiàn)出一個(gè)寬敞的行李艙，完美滿足放置行李或其它大件物品的需求。由復(fù)合材料與鋼制加強(qiáng)件制成的尾門，不僅更為堅(jiān)固，更可通過電動(dòng)按鍵輕松開啟、閉合，且在開合前會(huì)發(fā)出提示信號(hào)。當(dāng)尾門低于門欄時(shí)，電力輔助機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車門，無需費(fèi)力猛推，尾門即可完美密封，確保安全寧靜。
正副駕駛座位的靠背和坐墊可依據(jù)駕乘者需求循環(huán)冷、熱空氣，降溫(或升溫)更迅速、更徹底。英菲尼迪全新研發(fā)的高級(jí)空調(diào)系統(tǒng)(ACCS)，不僅能保持座艙清爽怡人，還能主動(dòng)凈化空氣。當(dāng)車輛探測(cè)到尾氣煙霧時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉外通風(fēng)口，同時(shí)，它的葡萄多酚濾芯將清除車內(nèi)99.5%的空氣過敏原，而等離子空氣凈化器則利用儲(chǔ)存的負(fù)離子減少或消除空氣中的細(xì)菌，確保車內(nèi)空氣始終潔凈無染。
技藝巨匠，王者風(fēng)范
令人流連的感觀，王者風(fēng)范的性能，二者無間融合，透射出設(shè)計(jì)師在技藝上獨(dú)到的創(chuàng)造力。英菲尼迪FX，炫目風(fēng)格與全能表現(xiàn)相平衡，其時(shí)尚的線條和質(zhì)感將卓越功能、領(lǐng)先效率與超群氣韻集于一身。英菲尼迪FX將此神韻再度升華：運(yùn)動(dòng)型前格柵，利落直線條折射鋒芒，前霧燈設(shè)計(jì)以亮色鍍鉻條為裝飾，愈加炯然有神，令新款FX揮灑無盡生動(dòng)。結(jié)合與依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的經(jīng)典波浪式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、量身打造的21英寸Enkei合金輪轂，及帶有對(duì)置式4活塞制動(dòng)鉗的13.8英寸前剎車盤，儼然一部讓世人印象深刻的藝術(shù)品。
英菲尼迪FX全長4862mm，寬1928mm，帶車頂行李架的高度為1680mm。增容的行李區(qū)和全新設(shè)計(jì)的駕駛艙，使這款跑車型豪華SUV較一般運(yùn)動(dòng)車型擁有無可比擬的從容空間。通過前移B柱，設(shè)計(jì)師改進(jìn)了座艙的進(jìn)、出口，使得進(jìn)出車輛更便利，同時(shí)，也給予行李艙和后排座椅更通暢的空間感。折疊式后排座椅，使行李擴(kuò)至1756L，足以容載駕乘者所想攜帶的任何物品�；趯�(shí)用性的考量，F(xiàn)X的寬宏尺寸為它全面性能評(píng)價(jià)贏得更多傾心。
前大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)，感應(yīng)于FX車輛后部的載重，確保前大燈的水平位置，為駕乘者提供保持一致、向前直射的光源。智能巡航控制系統(tǒng)(ICC)支持設(shè)定巡航速度，電腦控制的激光傳感器和數(shù)碼測(cè)距裝置可探測(cè)到前方車輛并與之保持選定的車距。即使系統(tǒng)關(guān)閉，激光傳感器也將繼續(xù)對(duì)車距進(jìn)行監(jiān)控，并與預(yù)警制動(dòng)輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，有助于在緊急情況下實(shí)現(xiàn)更快制動(dòng)。
對(duì)于洗車及日常刮擦造成的微痕，細(xì)微劃傷自動(dòng)愈合車漆能自動(dòng)修補(bǔ)愈合，令車身光艷明潤如初。作為更直觀、精確的導(dǎo)航方式，實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)結(jié)合了觸屏式英菲尼迪導(dǎo)航系統(tǒng)，利用彩色標(biāo)識(shí)系統(tǒng)指示交通流量，反映實(shí)時(shí)路況，極大優(yōu)化驅(qū)車時(shí)間。
周備安全，用心呵護(hù)
英菲尼迪安全屏障是一種綜合安全保護(hù)方式。它經(jīng)歷了嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，每臺(tái)車上配備50多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)安全裝置、實(shí)用的高級(jí)安全技術(shù)和兒童專屬保護(hù)項(xiàng)目。安全屏障的設(shè)計(jì)和開發(fā)成果應(yīng)用于每輛英菲尼迪FX上，以便更有效地保護(hù)乘客的安全。
全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(Around View Monitor)：作為領(lǐng)先的泊車輔助系統(tǒng)，由英菲尼迪率先于業(yè)界采用。它借助車身四周的4個(gè)高清晰攝像頭，將車身四周的景象以俯瞰圖的方式顯示于中控臺(tái)顯示屏，為駕車者提供360度環(huán)車影像。
英菲尼迪高級(jí)智能安全輔助氣囊系統(tǒng)(AABS)：具有座椅安全帶傳感器和乘客分類傳感器的雙級(jí)氣囊，能夠根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度和座椅安全帶的使用情況調(diào)節(jié)氣囊膨脹速率。如果前排座椅上沒有乘客，傳感器將會(huì)停用氣囊。
緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)：在緊急制動(dòng)的情況下，許多駕駛者都不能進(jìn)行有力、迅速的制動(dòng)操作。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以監(jiān)控您的操作，并對(duì)緊急制動(dòng)進(jìn)行感應(yīng)，應(yīng)用最大的制動(dòng)力來縮短停車過程。
座椅側(cè)向安全輔助氣囊和頂置式側(cè)向安全輔助氣簾：英菲尼迪的座椅側(cè)向安全輔助氣囊設(shè)置在前座椅的側(cè)面，有助于在最適宜的位置提供保護(hù)。從側(cè)窗上方展開的頂置式側(cè)向安全輔助氣簾,可以盡量減輕前后排乘客在側(cè)面碰撞事故或翻車事故中的頭、肩部傷害。以上二者與車輛翻滾、側(cè)撞傳感器配合作用，通過氣囊膨脹減少撞擊傷害，提供有效保護(hù)。
四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)：英菲尼迪FX的4輪、4通道ABS制動(dòng)系統(tǒng)能夠防止車輪抱死，因此，在緊急制動(dòng)之后您仍可繼續(xù)進(jìn)行操控處理，確保了您對(duì)車輛的控制力。
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)：英菲尼迪的牽引力控制系統(tǒng)可以輔助增強(qiáng)后輪在加速時(shí)的抓地力，在感應(yīng)到車輪空轉(zhuǎn)時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，減少車輪打滑，以增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。
車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)：與牽引力控制系統(tǒng)共同發(fā)揮作用，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)將汽車的實(shí)際性能與駕駛者的操作相比較，調(diào)整動(dòng)力輸出，并向單個(gè)車輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)壓力，以避免轉(zhuǎn)向過度或不足，讓一切盡在掌握。
電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)：可以協(xié)助優(yōu)化車輛在不同負(fù)載狀況下的制動(dòng)性能，調(diào)節(jié)分配到前后輪的制動(dòng)力，以提高制動(dòng)性能，減少制動(dòng)引起的前端下沉，避免不均衡的制動(dòng)磨損。
座椅安全帶預(yù)緊器：在特定的前方碰撞情況下，這種裝置協(xié)助拉緊前排座椅安全帶，同時(shí)，限力裝置發(fā)揮作用，協(xié)助減輕傳遞到前排乘員座椅安全帶上的壓迫力。所有后排乘客，包括中間的乘客都配有3點(diǎn)式座椅安全帶。
主動(dòng)式安全頭枕(AHR)：在后方碰撞事故中，前排主動(dòng)式安全頭枕可以向上、向前移動(dòng)，以便墊起頭部，有助于減輕前排乘客的頸椎損傷。
專為中國而推出的英菲尼迪FX五周年限量版
作為英菲尼迪品牌進(jìn)入中國引入的首款車型，F(xiàn)X車型見證了英菲尼迪在中國的穩(wěn)步發(fā)展和所取得的輝煌成就。今年是英菲尼迪品牌進(jìn)入中國五周年，F(xiàn)X五周年限量版也應(yīng)運(yùn)而生，不僅具備2013款FX的全部新特征，同時(shí)內(nèi)置諸多專屬配備及設(shè)計(jì)。FX五周年限量版同樣搭載VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。設(shè)計(jì)上，F(xiàn)X五周年限量版將跑車的凌厲與SUV的強(qiáng)悍更加完美的融合：前格柵兩端采用了全新的雙弧線設(shè)計(jì)，增加了視覺上的擴(kuò)張感，霧燈周邊采用了鍍鉻裝飾，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。大量的鍍鉻裝飾條的運(yùn)用也彰顯了其豪華身份。此外FX五周年限量版還提供瑩貝白和海浪藍(lán)兩款車身顏色；車頂配備了啞光灰的行李架，與車身顏色形成強(qiáng)烈對(duì)比；如跑車般的翼子板通風(fēng)孔設(shè)計(jì)顯現(xiàn)出FX強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；形似渦輪的亞光黑輪轂與FX整體流線外形相結(jié)合，時(shí)尚而不浮躁。諸多的個(gè)性化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)顯示出FX五周年限量版的與眾不同。
英菲尼迪FX系列作為英菲尼迪的熱銷明星車型憑借精湛的工藝、奢華的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的性能配合性感的線條一直在中國豪華SUV市場(chǎng)扮演著重要的角色，不但為追求時(shí)尚與生活品質(zhì)的消費(fèi)者帶來更多選擇，更體現(xiàn)了英菲尼迪對(duì)中國市場(chǎng)的高度重視及承諾。
