天津一汽N7觸底反彈

    三年磨一劍，在天津夏利的車型成員上，天津一汽迎來了又一款全新車型，一款全新的跨界mini型SUV車N7。 “它標(biāo)志著我們自主創(chuàng)新能力和自主品牌建設(shè)跨入了嶄新的階段。 ”天津一汽夏利總經(jīng)理王剛?cè)缡窃u價這款新車，可見其對一汽夏利來說意義非凡。

    事實上，這是天津一汽的首款SUV產(chǎn)品，完全由天津一汽自主創(chuàng)新研發(fā)而成。和以往的夏利車型相比，這款新車在整車設(shè)計制造和工藝水平上都有了很大的進(jìn)步。據(jù)悉，夏利N7采用了豐田的一系列整車制造工藝，其整車裝備上的自動化程度也屬一汽夏利所有車型中最高的。

    中國經(jīng)濟(jì)時報記者了解到，在產(chǎn)品定位和打造上，天津一汽夏利希望通過研發(fā)推出一款全新的車型，既能豐富一汽夏利的產(chǎn)品線陣容又能為一汽夏利帶來重要銷量業(yè)績的產(chǎn)品。在近年來SUV車型熱銷的基礎(chǔ)上，這款SUV車型最終孕育而出。但在打造夏利N7上，一汽夏利采取的是一條不同于傳統(tǒng)整車企業(yè)的產(chǎn)品推出模式，在多數(shù)自主品牌企業(yè)紛紛推出主流大SUV車型的時候，天津一汽選擇的一款小而精的SUV車型，并且在定價上依舊劍走偏鋒，以5萬元左右的定價避開所有競爭對手成為目前國內(nèi)價格最低的SUV車型。

    作為一款入門級的自主車型，夏利N7的配置說不上豐富，但優(yōu)勢上可以說是依舊明顯。這源于夏利在國內(nèi)自主品牌上的受眾度依然很高，特別是近幾年來，在先后投放了夏利N3、夏利N5兩款全新車型基礎(chǔ)上，夏利在自主品牌企業(yè)中的銷量口碑一直不錯。另外，5萬元左右的價格能夠買到一款做工良好、配置實用的小型跨界車型，對三四線城市消費者來說誘惑力實在不小，不過這一切仍有待市場和時間的考驗。

    奇瑞新QQ期待超越輝煌

    在三月上市的新車中，全新一代奇瑞QQ無疑也是國內(nèi)車市中的一大亮點。這款不僅在奇瑞造車史上堪稱傳奇，而且在中國汽車工業(yè)中也占據(jù)重要位置的經(jīng)典小車迎來了它的新起點。

    從全新上市的QQ來看，新車依舊延續(xù)了可愛精致的風(fēng)格，這也是老款QQ車型的經(jīng)典所在。不過和老款相比，新車依舊代表了自主品牌企業(yè)的進(jìn)步，特別是車型的設(shè)計制造以及做工品質(zhì)，代表著奇瑞的最高研發(fā)能力和造車實力。

    QQ是奇瑞汽車最重要的車型，因為在奇瑞汽車的銷量比例上，QQ占有舉足輕重的地位。記者了解到，僅在2012年，QQ就占奇瑞銷量的比例超過25％；而在利潤上，這款A(yù)00級車也成為奇瑞為數(shù)不多的盈利車型。

    對于全新打造的新車型，奇瑞汽車有關(guān)人士告訴中國經(jīng)濟(jì)時報記者，在新QQ的市場定位中，奇瑞提出了“精品”小車概念，即要把QQ打造成像MINI、甲殼蟲這樣經(jīng)典的小車形象，并在銷售上有意在改變此前以價取勝的銷售模式。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，這是奇瑞造車路上的又一探索，而這種探索恰恰值得自主品牌企業(yè)借鑒。

    在市場層面，奇瑞新QQ的主要競爭對包括吉利熊貓、長安奔奔MINI、比亞迪F0、江淮悅悅等車型，在這一細(xì)分市場，眾多車型參與市場的競爭也不容小覷。不過與這些車型相比，奇瑞QQ的優(yōu)勢是口碑與知名度以及一定的競爭力，奇瑞更是期待新QQ車型超越輝煌。