近日，新華信在北京和上海兩地同步舉行了2013年5月末汽車市場(chǎng)研討會(huì)。其間，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示，今年3月，國(guó)內(nèi)二手車在固有40萬輛的市場(chǎng)平臺(tái)上達(dá)到了48.7萬輛的交易量，為歷史單月最高，隨著置換的連帶作用和專業(yè)細(xì)分的行業(yè)趨勢(shì)，以及電商應(yīng)用推廣，2014年和2018年交易規(guī)�；�?qū)⒊霈F(xiàn)兩級(jí)跳。

    據(jù)了解，由于2月遇到春節(jié)等因素導(dǎo)致的市場(chǎng)低谷，今年3月二手車交易量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到了105.39%，為48.7萬輛。交易額263.43億元，環(huán)比上漲96.94%。一季度交易量115.94萬輛，同比增長(zhǎng)6.7%，交易額629.78億元，同比增長(zhǎng)16.35%。值得注意的是載貨車市場(chǎng)表現(xiàn)，在3月單月交易量為7.22萬輛，環(huán)比上漲199.98%。而一季度累計(jì)交易14.56萬輛，同比降低11.28%。

    在單月交易量對(duì)比中，今年3月表現(xiàn)搶眼，不僅比2月環(huán)比大增，與去年同期相比也增長(zhǎng)了1.31%。沈榮認(rèn)為，通過過去多年的積累，目前單月交易量已經(jīng)基本可以達(dá)到40萬輛水平，3月份創(chuàng)下的歷史新高讓全年表現(xiàn)值得期待。

    二手車交易品種結(jié)構(gòu)方面，SUV盡管占比僅為3%，但與去年相比增幅將近一倍，而交叉型乘用車由去年1.78%降為1.33%。另外，基本型乘用車占比達(dá)到了58.23%，與去年相比略有提升，沈榮認(rèn)為未來其比例仍將繼續(xù)擴(kuò)大。

    由于各地方陸續(xù)推出并實(shí)施限制外地二手車遷入政策，不少地區(qū)出現(xiàn)了交易明顯下降的情況，其中排名第一的廣東已經(jīng)出現(xiàn)了明顯萎縮，而山東則跌至第五。相比之下，四川、北京、上海、河南略有增長(zhǎng)，分列第2-4名。

    受益于互聯(lián)網(wǎng)、交易服務(wù)平臺(tái)、技術(shù)檢測(cè)和二手車寄售寄賣等新交易手段的出現(xiàn)，沈榮表示電商、金融和模式創(chuàng)新將成為未來二手車市場(chǎng)的三大源動(dòng)力。沈榮認(rèn)為，未來二手車市場(chǎng)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：置換對(duì)新車和二手車市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)作用加強(qiáng)；二手車經(jīng)營(yíng)將專業(yè)細(xì)分，不同環(huán)節(jié)互通更加緊密；電商在二手車領(lǐng)域滲透；二手車全國(guó)大流通格局將出現(xiàn)；國(guó)際市場(chǎng)開拓也將有望看到起色；而市場(chǎng)規(guī)模也將有望在2014年和2018年出現(xiàn)兩級(jí)跳。