根據(jù)日前發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，小型私家車無(wú)使用年限限制，行駛60萬(wàn)公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。該規(guī)定將自今年5月1日起施行。

　　編輯算了一筆賬，根據(jù)目前私家車主每天上下班再加上周末郊游的距離，每年的行駛量大概在2萬(wàn)公里。這樣算下來(lái)，行駛60萬(wàn)公里，就需要30年的時(shí)間。比照之前的規(guī)定，相當(dāng)于讓私家車使用時(shí)限翻了一番。

　　新報(bào)廢規(guī)定出臺(tái)之后，對(duì)于已經(jīng)是“有車一族”的車主來(lái)說(shuō)，將會(huì)考慮更換更加高檔、更加安全的中高檔汽車，這必然會(huì)加速汽車的更新?lián)Q代。與此同時(shí)，也促進(jìn)了部分收入水平還不高的“潛在車主”到二手車市場(chǎng)里“淘寶”，因?yàn)樗郊臆囋黾恿耸褂媚晗�，那不如趁早加�?ldquo;有車一族”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，二手車市場(chǎng)一定會(huì)“火”。

　　私家車取消了報(bào)廢年限，市場(chǎng)上最直接的反應(yīng)就是，這個(gè)規(guī)定對(duì)二手車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是重大利好。到時(shí)會(huì)有更多的車進(jìn)入二手市場(chǎng)，買家也有更多的挑選余地了。只不過(guò)以前看重使用年限的買家，現(xiàn)在會(huì)更加看重車輛跑的公里數(shù)、實(shí)際安全性能和技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)該說(shuō)，挑選車輛會(huì)更加理性。

　　私家車報(bào)廢年限取消后，一些車齡較長(zhǎng)但性能還可以的二手車，價(jià)格可能要比以前高一些，對(duì)于二手車市場(chǎng)價(jià)格的評(píng)估將有新的標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)施行后，保守估計(jì)，二手車市場(chǎng)的車源將增加二至三成，而價(jià)格也將提高15%左右。

　　新規(guī)即將執(zhí)行，私家車生命周期更長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)也將受益，二手車的保值率更高了。