同一天內(nèi)兩次檢測，上午自己送檢沒通過，下午找中介送檢，尾氣排放指標(biāo)相差超過10倍。汽車年檢水太深了！——— 禪城車主鄧先生

　　汽車年檢有100多個(gè)項(xiàng)目。多年以來，汽車年審存在潛規(guī)則是市民反映的熱點(diǎn)問題。自己送檢汽車很難通過，花錢找中介就能輕易拿到合格證。有車主表示，汽車年審找中介代辦儼然已形成為一條利益鏈，很多中介表示，只要給一定的手續(xù)費(fèi)，找“內(nèi)部的人”就百分之百可以通過，而且很快就能拿到合格證。這些中介與檢測站工作人員勾結(jié)，為順利通過年審提供便利。佛山市質(zhì)監(jiān)局之前曾發(fā)現(xiàn)有檢測站跟代辦人員串通，在車輛方面給予“認(rèn)定”，已查處了很多家檢測站。此外有些代辦機(jī)構(gòu)用弄虛作假的手法暫時(shí)通過年審，但年審?fù)ㄟ^后很快就恢復(fù)原狀。比如汽車的燈泡不夠亮，就換上好的燈泡，等年審?fù)ㄟ^后再把不好的燈泡換回去。

　　在車檢業(yè)務(wù)中，隨處可見政府部門的影子。如檢測汽車尾氣由環(huán)保部門負(fù)責(zé)，檢測汽車安全性能由技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)，最后年檢合格由公安車輛管理部門蓋章確認(rèn)等等。一些部門在利益的驅(qū)使下，不依法履行職責(zé)，幫助中介及車檢企業(yè)違法實(shí)施車檢，使合格的汽車不能通過年檢，不合格的汽車卻能年檢過關(guān)，破壞車檢市場，損害車主合法權(quán)益。

　　利用高科技手段作弊

　　在檢測系統(tǒng)升級(jí)的情況下，車審各種貓膩依然重出不窮，新漏洞又在哪里？

　　“這些只是對他們表面操作的監(jiān)控，未能夠?qū)λ麄兏鼡Q軟件問題的監(jiān)管。”佛山市質(zhì)監(jiān)局局長梁志光接受《瞭望東方周刊》采訪時(shí)表示，從目前掌握的情況看，檢測站利用了高科技手段，比如換軟件，“你來檢查的時(shí)候，他們用這個(gè)軟件，你走了，他們又換一個(gè)卡進(jìn)去，他們軟件換了，你就沒有辦法了�，F(xiàn)在遇到的最大問題是檢測站的(犯罪)手段問題，為了賺錢，他們的變化總是比我們快一點(diǎn)，比如以前在操作過程中，我們用攝像頭監(jiān)控，他們就改為用軟件了。”

　　“檢測的數(shù)據(jù)在電腦里，體現(xiàn)不出來，(檢測站)他們?nèi)藶槿ゲ僮�，說你行就行，說你不行就不行，他們就是把一個(gè)系統(tǒng)屏蔽掉，用另外一個(gè)系統(tǒng)來操作。”市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長李林補(bǔ)充，是否過關(guān)，檢測站有很多辦法，比如他們輕踩剎車，這里有人為操作的環(huán)節(jié)，就給檢測站作弊牟利形成了空間。

　　　　檢測站一年獲利幾千萬

　　佛山汽車年檢亂象一直飽受市民詬病，不少市民干脆花錢請人代辦車檢。

　　此前，就有知情人士告訴南都記者，在佛山私人小汽車要辦理年審過線，甚至有新車主，很多都是要找中介才可以搞掂的。據(jù)他了解，汽車檢測站表面公開的小汽車年審收費(fèi)是180元，但車主自己親自開車到檢測站辦理年審，如果是舊車基本上不可能一次性通過，哪怕是新車的第一次年審也有人過不了。

　　禪城車主鄧先生的小車今年剛好踏入8年車齡，以往每次年檢他都是委托他人代辦，而今年他則嘗試自己做一次年檢。他的車送到4S店進(jìn)行了油路清理等檢修后，尾汽檢測的結(jié)果卻比之前還高出1倍多；同一天內(nèi)兩次檢測，上午自己送檢的結(jié)果，與下午經(jīng)代辦送檢的結(jié)果，尾氣排放指標(biāo)相差超過10倍。他無奈感嘆：“汽車年檢水太深了”，4S店工作人員建議找中介代辦年審。

　　“有車管所內(nèi)部的民警自己的車去年審時(shí)，連續(xù)5次車都沒有過，到路邊找中介花了幾百元馬上就能辦成。”一知情人告訴記者，自己被弄得哭笑不得。

　　佛山律師徐玉發(fā)說，之所以出現(xiàn)這樣的問題，是因?yàn)橛械臋z測站在電腦里安裝了一款可以隨意操控汽車能否合格的軟件。安裝進(jìn)檢測站的電腦就可以把國家車輛檢測監(jiān)控系統(tǒng)屏蔽，操作者就能隨意對車輛的年檢情況進(jìn)行修改。“把不合格的車變合格，而一些車合格的，他們也可以讓你不合格，必須去找中介才能過線。”他說，被告人以3萬元一套的價(jià)格將這個(gè)軟件賣給了南莊一檢測站，這個(gè)檢測站一年內(nèi)因此非法獲利幾千萬元。據(jù)他說，雖然他并不知道其它的檢測站是否也在使用該軟件，但操作手法基本相同。

　　除了對電腦系統(tǒng)進(jìn)行操控外，記者了解到，檢測站會(huì)以高價(jià)出售一種“特殊”的年審表，車主只有手持這份外行人看不出有什么區(qū)別的年審表去檢測，才能夠過線。據(jù)透露，這樣的年審表一份定價(jià)為188元，由檢測站集中批發(fā)給中介后，價(jià)格就變成了350元，中介賣給車行變成了450元，最后由車行以650———750元的價(jià)格賣給車主。

　　“小轎車只要給400元，不需要親自排隊(duì)，我們就能幫你完成檢車一條龍服務(wù)，結(jié)束后我通知你來拿車，而且保證一次性通過。”在檢測站外，記者看到了一名正在“推銷業(yè)務(wù)”的人。“檢測場和外面的中介勾結(jié)，往往車主自己去檢不合格，交給中介代辦就合格了。太黑了！”南海的黃先生說。