近幾年來，電動平衡車受到廣大年輕人的喜愛，然而，由于一些電動平衡車存在質(zhì)量問題，特別是安全保護功能欠缺，由電動平衡車引發(fā)的安全事故頻頻發(fā)生。一邊是熱銷，一邊是有風(fēng)險。最近，上海市場監(jiān)管局公布了電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果，有將近七成不合格。

不合格樣品含知名品牌

最新公布的電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果顯示，檢測的20批次樣品里，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品13批次，整體不合格發(fā)現(xiàn)率達到65%，將近七成不合格。這次抽查的20批次樣品，均來自上海市的實體店和電商平臺。

據(jù)檢測人員介紹，與自行車等車輛相比，電動平衡車沒有油門和剎車，純粹依靠騎車人的身體傾斜程度，來控制行車方向和速度，稍不留神，騎車人就有失控摔倒、造成人身安全事故的風(fēng)險。因此，涉及電動平衡車安全性能的各項保護功能達到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，就顯得尤為重要。

檢測的15個項目中，有6項存在質(zhì)量問題，分別為：防水性能、抗鹽霧腐蝕、超速保護、駐坡能力及保護、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護。不合格的13批次樣品里，包括“永久”“鳳凰”等傳統(tǒng)知名品牌產(chǎn)品，也有“嗨車族”“麥酷拉”“豹行”和“比步”等品牌產(chǎn)品。

超過限定速度卻未持續(xù)發(fā)出告警

國家標(biāo)準(zhǔn)《電動平衡車通用技術(shù)條件》專門設(shè)置了超速保護項目，規(guī)定電動平衡車應(yīng)具備超過速度限定時持續(xù)安全告警，及持續(xù)翹板功能或類似保護功能，以限制用戶繼續(xù)加速，保護用戶安全。

檢測人員在騎行實驗過程中發(fā)現(xiàn)，有兩批次樣品即使車輛再怎么加速，也沒有制動或報警。

超速保護項目不合格的兩批次樣品，分別是標(biāo)稱為“嗨車族”的自平衡電動車，以及永康市安尚健身器材有限公司生產(chǎn)的電動平衡車。測試人員介紹，消費者使用超速保護項目不合格的電動平衡車，在騎行過程中很可能會不知不覺中就超速行駛，從而帶來安全隱患。

騎上斜坡不能隨時停駐

電動平衡車的駐坡能力及保護也很重要，要求在規(guī)定的坡度上騎行電動平衡車時，隨時都能停駐在上面，并能保持5分鐘，或者發(fā)出安全告警。但記者在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，有的電動平衡車在騎上規(guī)定的坡度時，不但不能正常停駐，甚至還出現(xiàn)倒退溜車的情況。

在這次檢測中，包括標(biāo)稱為麥酷拉牌的電動平衡車，以及永康市天奔工貿(mào)有限公司和永康市九段工貿(mào)有限公司生產(chǎn)的電動平衡車等三批次樣品，駐坡能力及保護項目檢測不合格。

拎起車體超過5秒車輪還在快速飛轉(zhuǎn)

正在行駛的車輛被拎起，如果車輪繼續(xù)飛轉(zhuǎn)，就很可能對騎行人或者其他路人造成傷害�；�于這種現(xiàn)實，電動平衡車被拎起后車輪防飛轉(zhuǎn)保護，成為考核電動平衡車安全性能的重要指標(biāo)之一。

然而在檢測過程中，這臺標(biāo)稱為“嗨車族”牌的自平衡電動車，被拎起來過了五秒鐘后，車輪仍然一直在快速轉(zhuǎn)動。

據(jù)檢測人員介紹，從技術(shù)角度來說，電動平衡車車輪防飛轉(zhuǎn)的實現(xiàn)并不難，出現(xiàn)這種情況，說明生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量不夠重視。

充電過程中能正常開機行駛

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動平衡車在充電時不能開機，或者雖然開機了但不能行駛，目的是防止消費者在充電時忘記拔掉電源，就開始騎行操作，這樣，就極有可能被電源線絆倒。但在這次檢測中，仍然有兩批次樣品在插線充電的情況下，可以開機行駛。

充電鎖止項目不合格的兩批次樣品，分別為“嗨車族”牌和“麥酷拉”牌電動平衡車。

使用性能問題存在不合格

除了安全性能，在這次抽查中，電動平衡車的使用性能問題也非常突出，檢測的20批次樣品里， 包括知名品牌“永久”“鳳凰”等10批次抗鹽霧腐蝕項目不合格，另有8批次防水性能項目不合格。

對生產(chǎn)工藝并不復(fù)雜的電動平衡車來說，關(guān)鍵部件的價格差異，對成品質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。

電動平衡車產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

電動平衡車有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)，就是要求企業(yè)對標(biāo)生產(chǎn)。這次抽查的不合格電動平衡車中，超過限定速度卻不能發(fā)出警告、騎上斜坡卻不能隨時停駐等這些問題，嚴(yán)重威脅消費者使用安全。不合格的存在隱患，而合格的電動平衡車也讓人有些不安，它不該被宣傳可以作為代步工具。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前我國生產(chǎn)電動平衡車的企業(yè)已經(jīng)將近1000家，主要集中在浙江、廣東和江蘇三省。我國電動平衡車年產(chǎn)量雖然高達400萬輛左右，但總體質(zhì)量水平一般，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊現(xiàn)象突出，體現(xiàn)在價格上差異也非常明顯。記者注意到，一些電商平臺上銷售的電動平衡車，價格最低的只有兩三百元，最高的上萬元。

據(jù)專業(yè)人士介紹，電動平衡車的關(guān)鍵部件主要有電池、控制器、電機和充電器，各家供貨商的價格差異巨大，比如電池，便宜的僅要十幾元，價格高的可達500元左右。關(guān)鍵部件的價格差異，對生產(chǎn)工藝并不復(fù)雜的電動平衡車來說，往往對成品質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。

上海市市場監(jiān)管部門組織的這次電動平衡車抽查結(jié)果印證了專家的觀點。在抽查的20批次樣品中，600元以下的10批次，僅1批次合格，合格率10%；600至1500元的6批次，2批次合格，合格率33%；1500元以上的4批次全都合格，合格率100%。

平衡車不是“代步車”勿隨意“上路”

我國《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。這就意味著，既不屬于機動車也不屬于非機動車、不具有交通工具性質(zhì)的電動平衡車，只能在機動車道、非機動車道和人行橫道等道路以外的應(yīng)用場景使用。

但在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，一些品牌的電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)，在經(jīng)營過程中，卻以“代步”“出行”等模糊詞語，宣傳產(chǎn)品的使用功能。專業(yè)人士認(rèn)為，商家的誤導(dǎo)，在某種程度上促使了不少不知情的消費者把電動平衡車當(dāng)成出行的交通工具，從而導(dǎo)致了一些不應(yīng)有的交通事故發(fā)生。

2020年，中國消費者協(xié)會就發(fā)布過同樣的消費警示：電動平衡車產(chǎn)品屬性不明確，不當(dāng)使用風(fēng)險大。明確來說，它既不是玩具，也不能作為交通工具，不可上路行駛。但在銷售平臺搜索，仍能看到“出行”“代步”這樣的誤導(dǎo)詞。

針對這種熱銷產(chǎn)品的特殊性，相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)銷售過程中，應(yīng)把使用風(fēng)險在顯著位置以顯著的方式標(biāo)注出來提醒消費者。