日前，筆者從連云港海事局獲悉，連云港港25萬噸級(jí)航道于12月9日零時(shí)起正式開通使用，這標(biāo)志著連云港港邁入深水大港行列。

    連云港海事局局長(zhǎng)蘆慶豐介紹說，該航道是連云港港30萬噸級(jí)航道的一期工程，在原有15萬噸級(jí)航道基礎(chǔ)上增深擴(kuò)建而成，航道總長(zhǎng)52.9千米，航道寬度由230米拓寬至270米，水深由16.5米加深至19.8米，可滿足25萬噸級(jí)散貨船乘潮單向通航、7萬噸級(jí)以下船舶全潮雙向通航的要求。該工程建設(shè)歷時(shí)近34個(gè)月，總疏浚量7000余萬方，總投資約為25億元，自6月開始試通航以來，共有12艘25萬噸級(jí)船舶安全進(jìn)靠連云港港，其中最大船長(zhǎng)333米，船寬60米，載重噸達(dá)29萬余噸，吃水19.95米。

    蘆慶豐說，該航道的投入使用標(biāo)志著連云港港正式躋身深水航道港口之列，解決了連云港港建成多年的30萬噸級(jí)碼頭“心有余而力不足”的問題，預(yù)計(jì)將對(duì)提升連云港市新亞歐大陸橋東橋頭堡功能，推動(dòng)以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)，穩(wěn)固“連接南北、溝通東西”重要經(jīng)濟(jì)樞紐功能起到促進(jìn)作用。

    據(jù)悉，連云港港30萬噸級(jí)航道二期工程包括約53公里長(zhǎng)30萬噸級(jí)連云港區(qū)航道、約20公里長(zhǎng)30萬噸級(jí)徐圩港區(qū)航道及配套納泥圍堤工程等，計(jì)劃2013年三季度開工建設(shè)，2015年年底前建成。 （王恒志） 《中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)》