日前，筆者從連云港海事局獲悉，連云港港25萬噸級航道于12月9日零時起正式開通使用，這標(biāo)志著連云港港邁入深水大港行列。

    連云港海事局局長蘆慶豐介紹說，該航道是連云港港30萬噸級航道的一期工程，在原有15萬噸級航道基礎(chǔ)上增深擴建而成，航道總長52.9千米，航道寬度由230米拓寬至270米，水深由16.5米加深至19.8米，可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航、7萬噸級以下船舶全潮雙向通航的要求。該工程建設(shè)歷時近34個月，總疏浚量7000余萬方，總投資約為25億元，自6月開始試通航以來，共有12艘25萬噸級船舶安全進靠連云港港，其中最大船長333米，船寬60米，載重噸達29萬余噸，吃水19.95米。

    蘆慶豐說，該航道的投入使用標(biāo)志著連云港港正式躋身深水航道港口之列，解決了連云港港建成多年的30萬噸級碼頭“心有余而力不足”的問題，預(yù)計將對提升連云港市新亞歐大陸橋東橋頭堡功能，推動以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)，穩(wěn)固“連接南北、溝通東西”重要經(jīng)濟樞紐功能起到促進作用。

    據(jù)悉，連云港港30萬噸級航道二期工程包括約53公里長30萬噸級連云港區(qū)航道、約20公里長30萬噸級徐圩港區(qū)航道及配套納泥圍堤工程等，計劃2013年三季度開工建設(shè)，2015年年底前建成。 （王恒志） 《中國國門時報》