馬自達再爆“嚴(yán)重安全隱患”

　　已被國家質(zhì)檢總局發(fā)布風(fēng)險警示通報

　　-新快報記者 李村

　　繼馬自達3因半軸異響故障引發(fā)“召回門”事件之后，上周五，新快報記者獨家獲悉，進口馬自達3、馬自達5因“嚴(yán)重安全隱患”被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局(簡稱“質(zhì)檢總局”)發(fā)布風(fēng)險警示通報。質(zhì)檢總局同時建議消費者“暫停使用送馬自達維修站報修”。不過截至目前，質(zhì)檢總局尚未就此事對外發(fā)布公告責(zé)令企業(yè)召回產(chǎn)品。

　　初步判定為“嚴(yán)重安全隱患”

　　日前，在廣東馬自達俱樂部、汽車之家、愛卡汽車網(wǎng)等網(wǎng)站論壇均貼出了《關(guān)于日本進口馬自達品牌汽車存在安全隱患的警示通報》的文件。在這份由國家質(zhì)檢總局發(fā)給“各直屬檢驗檢疫局”，簽署日期為“二〇〇八年六月十二日”的文件中顯示，廣東檢驗檢疫局在對自日本進口的馬自達(Mazda)3轎車、馬自達5輕型客車進行檢驗時發(fā)現(xiàn)，馬自達3、馬自達5汽車的發(fā)動機倉內(nèi)均存在電器導(dǎo)線束沒有絕緣套的安全隱患，并且在馬自達3汽車發(fā)動機倉內(nèi)(冷卻風(fēng)扇處)發(fā)現(xiàn)一條單獨穿行的導(dǎo)線等。

　　質(zhì)檢總局稱，這與國家強制性標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258-20048.5.2的要求“…電器導(dǎo)線應(yīng)具有阻燃性能，所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并具有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時還應(yīng)裝設(shè)絕緣套管”的相關(guān)規(guī)定不符。

　　鑒于上述缺陷可能引起發(fā)動機倉內(nèi)電器導(dǎo)線破損，導(dǎo)致相關(guān)電氣零件失效，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致電器受損，影響車輛電氣功能，甚至造成短路并引起發(fā)動機倉起火、車輛損毀等后果，國家質(zhì)檢總局初步判定為“嚴(yán)重安全隱患”。

　　建議消費者暫停使用并報修為確保消費者人身財產(chǎn)安全，根據(jù)《出入境檢驗檢疫風(fēng)險預(yù)警及快速反應(yīng)管理規(guī)定》，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了對馬自達品牌汽車的風(fēng)險警示通報(涉及HS編碼8703223001~8703231990)。

　　同時，質(zhì)檢總局要求各地檢驗檢疫機構(gòu)從即日起加強對馬自達品牌的進口汽車的檢驗監(jiān)管，重點檢查發(fā)動機倉線束布置，檢驗時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在上述已明示的不合格項的，按《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例的有關(guān)規(guī)定處理。同時要求各地檢驗檢疫機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)在用的進口馬自達汽車進行跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)存在上述缺陷的，應(yīng)做好記錄并告知消費者產(chǎn)品風(fēng)險。最后質(zhì)檢總局建議消費者“暫停使用送馬自達維修站報修。”

　　質(zhì)檢總局表示，將于近期組織聽取車輛制造商的有關(guān)技術(shù)說明，并綜合各局上報情況及有關(guān)方面意見，研究提出最終處理意見，而本次風(fēng)險警示通報的解除時間將會“另行通知”。

　　廣東未收到人員傷亡報告記者從相關(guān)渠道證實了該消息的真實性。目前已經(jīng)獲知的確切消息是，山東聊城出入境檢驗檢疫局已根據(jù)國家質(zhì)檢總局的文件通知提醒有關(guān)消費者，及時與馬自達汽車銷售商及特約維修站聯(lián)系，盡快消除安全隱患。

　　不過，截至目前，廣東相關(guān)部門尚未收到因此問題而造成的人員傷亡報告。至于是否考慮實施召回，質(zhì)檢總局也尚未有官方文件正式對外公布。

　　據(jù)悉，進口馬自達3兩廂和馬自達5均由一汽馬自達銷售有限公司負責(zé)進口和銷售，今年二者的銷售目標(biāo)是3萬輛。