似乎是一場巧合。5年前，上海通用君越在深圳上市，由此“君越+君威”的雙君組合帶領(lǐng)了上海通用的“全球平臺，歐美技術(shù)”的產(chǎn)品譜系創(chuàng)新，也促使上海通用走出了通用汽車破產(chǎn)保護(hù)的陰影。

    五年之后，同樣是在深圳，全新一代君越全球首發(fā)。這一次，上海通用的平臺技術(shù)演進(jìn)并未尚未停歇。而上海通用的目標(biāo)則變成了，在產(chǎn)品線全部換型結(jié)束后，別克品牌能從2015年開始，實現(xiàn)一年一百萬輛的銷量“野心”。

    據(jù)上海通用汽車總經(jīng)理葉永明介紹，此次發(fā)布的全新君越，擁有3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能油電混合動力四款動力組合共6款車型。其中，3.0L車型將于4月底上市，其余車型則將在6月底上市銷售。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，全新君越選在此時首發(fā)可謂生而逢時。目前，日系車由政治危機(jī)所帶來的銷售陰影尚未過去，而大眾汽車在華則深陷DSG危機(jī)，這是否意味著上海通用將成為最大的受益者？

    全新君越要向上走

    今年是別克品牌的產(chǎn)品大年。2月份，新凱越剛剛上市，3月25日，全新一代君越即全球首發(fā)。據(jù)悉，接下來，全新一代君威也會在下半年發(fā)布。而在這一系列新品中，全新君越的地位頗為關(guān)鍵。

    這是因為，此前在上海通用的產(chǎn)品譜系中，凱迪拉克及林蔭大道車型的銷量有限，所以君越的市場表現(xiàn)一直都是其品牌高度的具體體現(xiàn)。據(jù)上海通用汽車副總經(jīng)理蔡賓介紹，自君越上市以來，其在25萬以上的銷售比重很長一段時間內(nèi)占了君越全部銷量60%以上，這意味著君越始終在賣高配的產(chǎn)品。

    而現(xiàn)在，由于大眾在中高級車市場的發(fā)力及君越自身產(chǎn)品生命周期等原因，上一代君越的銷量增長已呈現(xiàn)下滑趨勢，這無疑將影響到上海通用的利潤及銷量。

    更值得注意的是，上海通用在B級車市場也有了更多的子彈——其B級車產(chǎn)品組合已由“雙君組合”演變成了全新君越、全新君威加邁銳寶的“雙君一寶”。在這樣的市場態(tài)勢及產(chǎn)品布局下，如何讓這三款產(chǎn)品實現(xiàn)對市場的無縫對接，從而取得銷量的最大化也就成為了上海通用營銷體系的新考驗。

    據(jù)上海通用汽車別克銷售總監(jiān)徐喆介紹，全新君越上市后，其將繼續(xù)延續(xù)著其高檔中高級轎車的定位，但“我們希望能吸引一部分追求更好駕乘體驗的入門豪華車的消費者，特別是其中一些理性、低調(diào)、內(nèi)斂的人群，這也是未來拓展的一個目的。”

    而在蔡斌看來，全新君越能夠挑戰(zhàn)入門級豪華車的實力則在于產(chǎn)品力、科技水平、豪華配置等方面。記者在查閱全新君越的產(chǎn)品資料時發(fā)現(xiàn)，“科技”配置未來或?qū)⒊蔀槿�新君越的銷售亮點。這些配置包括IntelliSafe前瞻性安全科技、IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive智能高效動力操控系統(tǒng)等。

    “新君越最新的豪華設(shè)計和科技實力打破了豪華車與中高級車的界限，2.0T和3.0L兩個排量的車型將為入門級豪華車消費者提供新的選擇，2.4L車型將征戰(zhàn)主流中高級市場�！睂Υ�，上海通用汽車總經(jīng)理葉永明稱。

    新挑戰(zhàn)

    不過，全新君越想要挑戰(zhàn)入門級豪華車也絕非易事。因為，豪華品牌自去年經(jīng)歷了數(shù)次降價之后，部分入門級車型的價格已經(jīng)接近中高級車的價格區(qū)間。如奔馳C 180、奔馳B級；寶馬318i、寶馬1系；以及奧迪A4L1 .8TFSI、 奧迪A3 等就都是典型代表。

    此外，隨著豪車價格的下壓，不少品牌的中高級車型開已始采取避實就虛的降價策略，通過不斷的新品上市，降價促銷，令中高級車市的“紅�！备偁幊尸F(xiàn)白熱化狀態(tài)。

    在這種情況下，全新君越不僅面臨著價格競爭的壓力，也有著體系競爭差異化方面的強烈需求，而由于上海通用一直以來都在強調(diào)不愿開打價格戰(zhàn)，所以后者將則直接決定全新君越能否突破競爭“紅海”。

    對此，蔡斌的看法是，購買預(yù)算在25萬到35萬區(qū)間中的消費者，現(xiàn)在會有很多樣化的需求。一部分愿意買一個豪華品牌，卻還有一部分人希望買到一個配備科技裝備、技術(shù)更加先進(jìn)但不一定非得是豪華品牌的車�！扒液笳呶覀冋J(rèn)為數(shù)量絕對不少。全新君越進(jìn)入這個細(xì)分市場中就是要做到給消費者一個全新的多樣化選擇，這也是我們講的競爭的另外一個方向�！�

    蔡斌稱：“隨著雙君(君越和君威)這兩款中高級車，雙英(英朗XT和英朗GT)中級車以及在海南上市的全新凱越，還有SUV昂科雷和昂科拉，以及GL8系列，這幾年來大家看到別克品牌在各個主流細(xì)分市場里面的產(chǎn)品線基本布局已經(jīng)完成。

    而此前，上海通用汽車別克市場營銷部部長施弘則曾透露，別克品牌的中期銷售目標(biāo)是“從2015年開始，一年一百萬。”

    為此，“未來在產(chǎn)品規(guī)劃方面，別克的產(chǎn)品還是比較豐富的。正因為這樣豐富，別克將來也要把產(chǎn)品線進(jìn)行聯(lián)動�！辈瘫蠓Q。