“汽車路路通”兩周接到40多個(gè)投訴電話導(dǎo)航四大問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士逐一破解

　　導(dǎo)航的問(wèn)題，真多啊！4月13日，“汽車路路通”關(guān)注了杭州羅先生的導(dǎo)航“瞎指揮”之后(詳見(jiàn)本報(bào)當(dāng)日B13版)，兩周以來(lái)，我們的85311223維權(quán)熱線鈴聲不斷。兩周時(shí)間，我們接到不下40個(gè)投訴電話，反映的問(wèn)題都和車載導(dǎo)航有關(guān)。小小導(dǎo)航，問(wèn)題為何這么多？記者找到了一位業(yè)內(nèi)人士(由于他不愿意透露真實(shí)姓名，我們稱他為X先生。)請(qǐng)他一一解答。

　　問(wèn)題一：導(dǎo)航瞎指揮

　　解答：地圖問(wèn)題占大多數(shù)

　　想去機(jī)場(chǎng)，卻被帶到了市區(qū)這是本報(bào)4月13日?qǐng)?bào)道的杭州人羅先生碰到的尷尬事。無(wú)獨(dú)有偶，寧波的周小姐，也被“瞎指揮”的導(dǎo)航害苦了。“我是路盲，開(kāi)車不認(rèn)路，出門基本要依靠導(dǎo)航。”前兩天，周小姐去寧波北侖新區(qū)辦事，出來(lái)的時(shí)候，麻煩來(lái)了。

　　“右轉(zhuǎn)，再右轉(zhuǎn)……拐了幾個(gè)彎，繞了一個(gè)大圈，竟然又回到原地了！”周小姐說(shuō)，那個(gè)地方她從沒(méi)來(lái)過(guò)，附近也找不到人問(wèn)，可她的導(dǎo)航像抽風(fēng)了一樣，一直指揮她繞圈圈。兩個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，周小姐還是沒(méi)能找到回家的路。“最后，我只好打電話，讓老公開(kāi)車來(lái)接我出去。”

　　兩周以來(lái)，“汽車路路通”接到有關(guān)導(dǎo)航的投訴中，周小姐這類問(wèn)題占一半以上。其中，“要去的地方，導(dǎo)航找不到”，或者“能找到地方，但亂指揮”，這樣的問(wèn)題最多。

　　X先生解答：“瞎指揮”，是車載導(dǎo)航的最常見(jiàn)問(wèn)題。這類問(wèn)題的癥狀很多，但歸根到底，大部分都是導(dǎo)航中的地圖引發(fā)的。事實(shí)上，導(dǎo)航中的地圖，是由專門的地圖公司提供的。在國(guó)內(nèi)制作導(dǎo)航地圖的公司非常多，凱立德、高德、瑞圖、城際通……這些是比較有名的，還有很多非知名品牌，光我知道的就不下30家，以及更多的“雜牌”地圖提供商。

　　眾所周知，地圖是導(dǎo)航的核心。導(dǎo)航好不好，地圖就決定了一大半。好的地圖，不僅資料全，而且定位準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，選擇大品牌，導(dǎo)航出錯(cuò)、或者找不到地方的可能性就比較小。有些導(dǎo)航品牌，為了節(jié)約成本，選用了雜牌地圖。用的時(shí)候，經(jīng)常出錯(cuò)也就不足為奇了。

　　問(wèn)題二：導(dǎo)航又黑屏了

　　解答：“硬件”不過(guò)關(guān)

　　“為什么我的導(dǎo)航，老黑屏？”上周二一大早，紹興的徐小姐就給“汽車路路通”打來(lái)電話了。徐小姐的導(dǎo)航，是買車時(shí)在4S店加配的。“5000多元呢！據(jù)說(shuō)4S店配的導(dǎo)航，質(zhì)量比較牢靠，我咬咬牙付了錢。”可誰(shuí)知道，新導(dǎo)航用了不到2個(gè)月，就頻繁“黑屏”。

　　“車開(kāi)得好好的，導(dǎo)航突然不說(shuō)話了。一看，屏幕全黑了，聲音也沒(méi)了。”徐小姐說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，黑屏的情況越來(lái)越多，越來(lái)越密集。最近，這只導(dǎo)航幾乎天天黑屏，找了4S店，也沒(méi)辦法解決問(wèn)題。

　　反應(yīng)慢、黑屏、死機(jī)……除了地圖問(wèn)題，導(dǎo)航本身的問(wèn)題也不少，而且千奇百怪。杭州人王先生碰到的事情更好笑，“冬天的時(shí)候用得好好的，天一熱，太陽(yáng)一曬，導(dǎo)航就要死機(jī)了。我在想，是不是導(dǎo)航也怕熱。”

　　X先生解答：如果把導(dǎo)航比成建筑，地圖是基礎(chǔ)，那導(dǎo)航的硬件就是造在上面的房子了。有些導(dǎo)航，地圖沒(méi)什么問(wèn)題，但硬件不過(guò)關(guān)。比如，屏幕的質(zhì)量不好，就有可能會(huì)黑屏；芯片質(zhì)量不好，就容易死機(jī)。

　　問(wèn)題三：導(dǎo)航升級(jí)？難��！

　　解答：商家的貓膩不少

　　“兩年多用了不到5次，大部分時(shí)候，導(dǎo)航都像擺設(shè)一樣。”杭州王先生2009年買了輛車，60多萬(wàn)，豪華品牌。導(dǎo)航是買車的時(shí)候已經(jīng)裝好的。“開(kāi)始沒(méi)怎么在意，因?yàn)槠綍r(shí)在市區(qū)開(kāi)得多。可想用的時(shí)候，一打開(kāi)才發(fā)現(xiàn)，杭州的道路根本就沒(méi)幾條！”王先生去4S店問(wèn)過(guò)，可得到的答復(fù)是導(dǎo)航版本不對(duì)，但無(wú)法升級(jí)。“他們說(shuō)，因?yàn)槲业膶?dǎo)航是歐版的，在4S店沒(méi)辦法升級(jí)。除非……把車開(kāi)到國(guó)外去！”

　　導(dǎo)航升級(jí)難，這是在“不認(rèn)路”之后，“汽車路路通”碰到的又一個(gè)投訴集中點(diǎn)。打電話來(lái)的車主，幾乎都是在4S店買車時(shí)配的導(dǎo)航，或者在要求升級(jí)時(shí)，被4S店獅子大開(kāi)口嚇退了；或者干脆被4S店告知，無(wú)法升級(jí)。這其中的奧秘，又在哪里呢？

　　X先生解答：你知道嗎，在杭州市面上，零售價(jià)5000元的導(dǎo)航已經(jīng)是頂級(jí)了。可是，在一些4S店里，導(dǎo)航動(dòng)輒1萬(wàn)、2萬(wàn)的。這些情況，在一些“加配置”的車型上更明顯。

　　4S店的導(dǎo)航真有那么好嗎？據(jù)調(diào)查，一些4S店的導(dǎo)航，是從市場(chǎng)上拿的貨。價(jià)格在2000元左右的導(dǎo)航，是4S店最喜歡的。這些導(dǎo)航大部分是特供給專門車型的，4S店拿貨以后，就以“原裝導(dǎo)航”的名義賣給車主，價(jià)格可以翻上幾番。

　　可是，車主想要升級(jí)，又會(huì)碰到新的困難，除了價(jià)格貴，更有甚者，4S店當(dāng)初賣給車主的導(dǎo)航，本身就是盜版地圖。既然是盜版，當(dāng)然談不上升級(jí)。因此，很多車主買了導(dǎo)航卻無(wú)法升級(jí)，也就不足為奇了。

　　問(wèn)題四：裝了導(dǎo)航，儀表盤亂了

　　解答：三無(wú)產(chǎn)品裝不得

　　杭州任女士收到一條短信，對(duì)方自稱是某車友會(huì)的，推銷一款“專門為你這款車型配置”的導(dǎo)航儀，上門服務(wù)�？墒�，“上午裝了導(dǎo)航，下午車子儀表盤就提示胎壓警告。想了半天，問(wèn)題可能出在新裝的導(dǎo)航上，任女士趕緊聯(lián)系賣導(dǎo)航的人，檢查以后發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航線路接錯(cuò)，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒掉，給她改正了線路。

　　任女士想退貨�？墒�，幾次溝通未果，對(duì)方再也不接她電話。任女士傻眼了：不知道賣導(dǎo)航人的姓名、所屬公司；對(duì)方留給她的地址遠(yuǎn)在新昌，經(jīng)查詢未在工商部門登記注冊(cè)；沒(méi)有發(fā)票；沒(méi)有合格證……經(jīng)記者調(diào)查，任女士這個(gè)導(dǎo)航，是義烏一家與某知名導(dǎo)航品牌名稱相近的公司的產(chǎn)品。賣導(dǎo)航給她的，是一家個(gè)體汽車美容裝潢店的老板。對(duì)方答應(yīng)給任女士換機(jī)或保修。

　　X先生解答：任女士的教訓(xùn)，第一是輕信，僅憑一條短信、一個(gè)電話，就相信對(duì)方說(shuō)的一切，不核實(shí)對(duì)方身份。雖然4S店、其他實(shí)體店里買的導(dǎo)航也未必是“原廠”，可一旦有問(wèn)題，總找得到地方討說(shuō)法�。〔恢劣谙袢闻�士這樣，對(duì)方不接電話就束手無(wú)策了。

　　買導(dǎo)航的三條建議

　　一、買導(dǎo)航的時(shí)候，最好先問(wèn)問(wèn)，導(dǎo)航裝載的是哪家公司的地圖。我個(gè)人建議，使用大公司提供的地圖。雖然價(jià)格比較高，但這錢花得劃算。

　　二、不要購(gòu)買價(jià)格過(guò)低的導(dǎo)航�，F(xiàn)在市面上，不少導(dǎo)航的價(jià)格是在500元以下的，甚至有200多元的�？墒�，這些導(dǎo)航差不多都是“雜牌軍”，地圖是非正規(guī)的，硬件質(zhì)量也很差，還不如免費(fèi)下載一些手機(jī)導(dǎo)航好用些。

　　三、想買“原裝導(dǎo)航”，除了4S店，也可以自己把車開(kāi)到信譽(yù)可靠的導(dǎo)航店去，找自己品牌和車型的“專供導(dǎo)航”。作者：趙路 張煒利