去4S店買車，銷售員總是一股腦兒地向你介紹，我們的車有這個功能，那個配置，你看，性價比多高�。�

    在上周六舉行的車壇爭霸會首場PK中，兩位現(xiàn)場嘉賓——杭州交通91.8電臺主持人于虎和本報汽車記者方政不斷插話，提醒消費者：千萬別被銷售員說得天花亂墜的優(yōu)點忽悠了，有些東西看著挺好，如果你用不上，那就一文不值。

    當一位銷售員吹噓自己的4速變速箱技術如何成熟時，嘉賓忍不住咆哮了：“你這是公然誤導消費者！如果真如你所說，還要研發(fā)那么多5速6速7速8速變速箱干什么？！”

    配置不在于多 用得上的才好

    現(xiàn)在車子的配置越來越豐富，但配置不是越多越好，而是看你用不用得上。

    就拿這次PK中世嘉銷售員引以為傲的全系標配的定速巡航來說，“如果你買車只是在市區(qū)代代步，很少上高速，這個功能就是個雞肋，基本上派不上用場。”方政說，但如果你經(jīng)常跑高速，那定速巡航就非常有用，它可以在很大程度上解放你的腳，讓你的長途之旅變得更輕松。

    舉一反三，其他配置也一樣。“關鍵是你要了解清楚，這些配置對你來說是不是真正有用的，否則你為它們花了錢，它們卻直到報廢也沒法為你提供服務。”

    售后服務 不能光看網(wǎng)點多少

    上海大眾的銷售員說，他們在杭州有8家4S店，維修保養(yǎng)非常方便，不像榮威一共只有3家店。這個說法也遭到了方政的質(zhì)疑。

    “網(wǎng)點多當然是好事，但售后服務方不方便，不能光看4S店的數(shù)量，更要看平均每家店對應的汽車保有量。”方政現(xiàn)場給大家舉例子：比如，A品牌車在杭州有6家4S店，但保有量有3萬輛，平均下來，每家店要對應5000輛，而B品牌車雖然只有2家4S店，但保有量只有5000輛，平均下來，每家店只對應2500輛，顯然B品牌的4S店會空一點，你去維修保養(yǎng)，要排隊的概率更小。

    至于上海大眾銷售員提到的，在新疆、西藏等偏遠地區(qū)都有維修點，方政認為，這個對于朗逸這樣的家用轎車來說，沒什么實際意義，因為杭州車主基本上不可能開著朗逸去那種地方。“當然了，如果你買的是一款越野型SUV，就需要關注這個信息了。”

    市區(qū)開車看扭矩 常跑高速看功率

    PK現(xiàn)場，好幾位銷售員都提到了最大功率、最大扭矩等數(shù)字，很多消費者都聽得一臉茫然。

    對此，方政又給大家普及起了汽車常識：要評價一款發(fā)動機的性能，功率和扭矩是最關鍵的兩個數(shù)據(jù)。“你的用車需求不同，關注點也應該有所側重。”

    他解釋說，功率代表發(fā)動機的動力，功率越大，意味著動力越強，越適合高速。扭矩代表爆發(fā)力，扭矩越大，意味著提速越快，所以對主要在市區(qū)開車的人就特別有用。

    他提醒大家，最大功率和最大扭矩都要和發(fā)動機轉(zhuǎn)速結合起來看才有意義。通常開車時轉(zhuǎn)速在1500-4000轉(zhuǎn)/分之間，如果一款車的最大功率要在6000轉(zhuǎn)/分以上才出現(xiàn)，那么這個數(shù)據(jù)就是個噱頭，沒有太大意義。扭矩也一樣。