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車輛價值高保險公司承擔(dān)風(fēng)險 導(dǎo)致高檔車投保難

2011-06-02    哈爾濱日報        點擊:

  高檔車投保難、續(xù)保難早已屢見不鮮。而保險公司也有苦衷,豪車保費雖然較高,一年就要10萬元左右,但維修費用也可能花費十幾萬到上百萬元。

  高檔車投保難事出有因。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),目前大部分保險公司對高檔車業(yè)務(wù),尤其是跑車都很謹慎。平安車險電話銷售人員明確地說,“我們不承保類似蘭博基尼這樣的跑車,相信其他保險公司也很少會承保這類車輛。”太平洋產(chǎn)險相關(guān)負責(zé)人也介紹,目前高檔車的業(yè)務(wù)量很少。

  業(yè)內(nèi)人士分析,高檔車投保難有三大原因:首先,由于車輛價值高,配件價格及維修費用相當昂貴,大部分保險公司從風(fēng)險控制的角度考慮,不愿承保這類車輛。其次,高檔車客戶對保險公司理賠服務(wù)的要求非常高,需要高素質(zhì)的服務(wù)人員,且要有專用的服務(wù)流程,這也間接限制了部分保險公司介入此類業(yè)務(wù)。此外,往年的數(shù)據(jù)參考性不強,高檔車的保費計算十分困難。對此,保險公司要么通過非常高的保費變相拒保,要么通過較低的保費大量承保,但后者往往無法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),甚至連理賠都得不到保證。

  也有少部分保險公司看好這一市場的潛力,力圖通過科學(xué)、合理的高檔車定價體系,對高檔車客戶進行分類承保,使后者既能得到一定的保費優(yōu)惠,又能獲得良好的服務(wù)。建立了一套科學(xué)的高檔車定價模型,通過對客戶定位、車輛類型、駕車人的違章記錄、理賠記錄進行全面分析后計算費率,有效控制高檔車的承保風(fēng)險。  

 

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