有知情人士透露，通常租賃公司會(huì)用吸儲(chǔ)的押金投資其他“來(lái)錢(qián)快”的行業(yè)，比如房地產(chǎn)、擔(dān)保、信托公司，甚至對(duì)外放高利貸。而用租車(chē)消費(fèi)的方式向社會(huì)集資的行為，法律如何定性、是否合法等問(wèn)題應(yīng)引起思考。

　　□經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報(bào)首席記者 李中海

　　與六月汽車(chē)銷(xiāo)售的低迷相反，河南汽車(chē)租賃業(yè)卻如同這炎夏一樣“火”了。而一切汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)火爆的導(dǎo)火索，皆從河南安陽(yáng)“一元租車(chē)”業(yè)務(wù)的井噴燃起。

　　在安陽(yáng)市，你只需提前預(yù)交1.5倍~2倍押金，隨后每天只花一元錢(qián)，便能當(dāng)上有車(chē)一族。不僅如此，上牌照、交保險(xiǎn)、做養(yǎng)護(hù)，甚至遇到交通事故等均由租賃公司“買(mǎi)單”。更重要的是，合約期滿租賃公司還會(huì)如數(shù)歸還押金。

　　“一元租車(chē)”是餡餅還是陷阱？在安陽(yáng)，盡管爭(zhēng)議不休、看法不一，但幾年內(nèi)迅速由十幾家膨脹至80家左右、動(dòng)輒年租車(chē)上千輛的火爆事實(shí)還是印證了一元模式深得市場(chǎng)青睞。

　　“3.6萬(wàn)的吉利熊貓，只需要繳納5萬(wàn)元。大不了開(kāi)兩年后車(chē)自己要了，不會(huì)有大損失。”記者在安陽(yáng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少“一元租車(chē)”的看好者紛紛選租了諸如旗云、吉利熊貓、東風(fēng)雪鐵龍等價(jià)位不高的轎車(chē)。如今在安陽(yáng)，租車(chē)更成為一種時(shí)尚。

　　安陽(yáng)只是一個(gè)縮影。

　　長(zhǎng)期關(guān)注并研究“一元租車(chē)”事件的安陽(yáng)市經(jīng)偵支隊(duì)民警李青文發(fā)現(xiàn)，全國(guó)以及包括洛陽(yáng)、鄭州等河南每個(gè)地市幾乎都存在類(lèi)似的發(fā)展模式、程度不一的租車(chē)模式。只不過(guò)，相對(duì)于安陽(yáng)一元租車(chē)的井噴而言，其他各地則顯得隱秘而不為眾知。

　　事實(shí)是，一元租車(chē)的急劇發(fā)展正引發(fā)市場(chǎng)一連串的質(zhì)疑和思考。正常租車(chē)日成本200元左右，一元日租下的租賃公司靠什么盈利？高昂押金流向何方，到期退還可有保障？一旦出現(xiàn)攜款潛逃事件，誰(shuí)為租賃公司擔(dān)保？看似火爆的一元租車(chē)背后存在著隱患謎團(tuán)。

　　針對(duì)“一元租車(chē)”亂象，有關(guān)專家表示，對(duì)于新生事物而言人們應(yīng)該抱著支持審慎的心態(tài)。而政府更應(yīng)重視這一元錢(qián)火爆生意背后的風(fēng)險(xiǎn)可控度以及資金運(yùn)作等的透明度，及時(shí)做到立法扶持雙向督責(zé)。

　　一元錢(qián)的火爆生意

　　在安陽(yáng)市北大街打理著一家服裝店的張先生從不相信天上掉餡餅的好事。而一元汽車(chē)租賃在安陽(yáng)的誕生打破了他的固有觀念。

　　“哪有這種好事？當(dāng)初我也覺(jué)得一元租車(chē)不靠譜。后來(lái)在朋友的介紹下我只交了4500元押金從一家公司租了一輛吉利熊貓，一年期滿后我真的拿到了押金。”如今，張先生已經(jīng)連續(xù)兩年租車(chē)，“車(chē)開(kāi)一兩年后報(bào)損嚴(yán)重，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心貶值問(wèn)題。”

　　在河南安陽(yáng)，像張先生這樣“受益”于一元租車(chē)業(yè)務(wù)的忠實(shí)客戶大有人在。

　　安陽(yáng)一出租車(chē)師傅告訴經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報(bào)記者，早在幾年前，安陽(yáng)只有瑞豐、獅麟等不到十家汽車(chē)租賃公司，如今這些公司大都成為巨頭。最近兩三年來(lái)他發(fā)現(xiàn)市區(qū)汽車(chē)租賃公司逐漸多了起來(lái)，“各大主要街道幾乎都能看到這類(lèi)公司，而生意都很好。我有幾個(gè)朋友就在租車(chē)。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，在安陽(yáng)市區(qū)鐵西路、文昌大道、東風(fēng)路等主要交通路段隨處可見(jiàn)招牌林立的汽車(chē)租賃公司，僅人民大道一條路上的汽車(chē)租賃公司招牌就有六七家。而包括一些洗車(chē)、修車(chē)店也“不務(wù)正業(yè)”兼營(yíng)起汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

　　實(shí)際上，安陽(yáng)市2007年才出現(xiàn)“汽車(chē)租賃”的身影。安陽(yáng)市工商局專業(yè)分局注冊(cè)股股長(zhǎng)劉永說(shuō)，汽車(chē)租賃是新興行業(yè)，當(dāng)時(shí)安陽(yáng)一共不到10家，其中還包括一些兼營(yíng)汽車(chē)租賃的銷(xiāo)售公司。而截至目前，安陽(yáng)大大小小汽車(chē)租賃公司不下80家。

　　據(jù)調(diào)查，安陽(yáng)市一半以上的汽車(chē)租賃公司都是在一年內(nèi)迅速發(fā)展起來(lái)的。一些今年剛開(kāi)業(yè)的租車(chē)公司短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，就租出去六七十輛車(chē)，而幾家開(kāi)業(yè)時(shí)間在三四年左右的小公司目前已發(fā)展為大型租車(chē)公司，租出的轎車(chē)達(dá)到上千輛。

　　一元租車(chē)業(yè)務(wù)的火爆不僅促使近幾年不少人跟風(fēng)做起汽車(chē)租賃公司，更吸引一些注冊(cè)資本更大、資金更雄厚的新公司相繼成立。

　　6月16日下午，記者來(lái)到了位于安陽(yáng)市解放大道與彰德路交叉口向北約50米左右路西的一家新成立的汽車(chē)租賃公司。該公司董事長(zhǎng)張福增告訴記者，正是基于對(duì)該行業(yè)的看好，他們才決定進(jìn)駐，“新公司剛成立不久，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)，實(shí)力雄厚。所有的車(chē)都是自購(gòu)，你需要什么車(chē)很快就能提過(guò)來(lái)。”

　　“之前最快一星期能提車(chē)，現(xiàn)在最快10天，慢的話要20天左右，如今租車(chē)的人多，車(chē)牌不好上。”張福增說(shuō)。

　　免費(fèi)餡餅VS危機(jī)陷阱

　　一元租車(chē)是近年出現(xiàn)的一種新型汽車(chē)租賃方式，早在2003年的海南就已出現(xiàn)。之后，一元租車(chē)模式在河北邯鄲、山東、重慶、洛陽(yáng)等國(guó)內(nèi)城市地風(fēng)行發(fā)展。

　　相對(duì)而言，安陽(yáng)只是這一模式的跟隨者。

　　對(duì)于高昂的日常租賃花費(fèi)來(lái)說(shuō)，一元租車(chē)幾乎是相當(dāng)于免費(fèi)餡餅。除了承擔(dān)行車(chē)所需的油費(fèi)，承租者幾乎不需要有任何額外花費(fèi)。

　　記者還了解到，有的公司為了招攬顧客可謂使盡了招數(shù)，變著法兒向顧客讓利。比如低于1.5倍對(duì)外租車(chē)，推行租車(chē)代駕優(yōu)惠業(yè)務(wù)，實(shí)施車(chē)輛24小時(shí)事故救援或維修、贈(zèng)送加油卡等活動(dòng)。

　　在安陽(yáng)紅旗渠廣場(chǎng)附近，一家汽車(chē)租賃公司的工作人員表示，只需要繳納365元的會(huì)員費(fèi)，便可免費(fèi)享受“一元租車(chē)”業(yè)務(wù)。同時(shí)，還可享受日常租車(chē)優(yōu)惠；而安陽(yáng)一家新開(kāi)的汽車(chē)租賃公司門(mén)口的玻璃門(mén)上，更是貼出了包括全年洗車(chē)、保養(yǎng)、派送大禮包等在內(nèi)的空前讓利優(yōu)惠大酬賓活動(dòng)。然而，一元租車(chē)業(yè)務(wù)還是招致了“是餡餅還是陷阱”的輿論與市場(chǎng)質(zhì)疑。

　　其實(shí)，針對(duì)于承租者而言，他們最擔(dān)心的無(wú)外乎是交給租賃公司的2倍押金能否安全收回，內(nèi)心對(duì)自己的“投資”缺乏一種絕對(duì)的安全感。

　　一位安陽(yáng)市民告訴記者，針對(duì)一元租車(chē)，他覺(jué)得十分不靠譜。“比如一輛吉利熊貓，如果走團(tuán)購(gòu)，最低2萬(wàn)多就能提到車(chē)。交5萬(wàn)元租車(chē)太不值。開(kāi)車(chē)是為了享受，關(guān)鍵是還整天怕錢(qián)回不來(lái)。”

　　和不少市民一樣，李青文也嘗試過(guò)一元租車(chē)業(yè)務(wù)。不過(guò)，有些謎團(tuán)始終無(wú)法使他釋?xiě)选?/p>

　　“日常租車(chē)一般最少也要150元~200元，一元錢(qián)租金公司根本無(wú)法盈利。”更令李青文不解的是，高額押金流向和押金收回問(wèn)題。

　　實(shí)際上，市場(chǎng)對(duì)一元租車(chē)的擔(dān)心不僅如此。比如汽車(chē)租賃公司資金實(shí)力層次不齊，有很多注冊(cè)資本低于10萬(wàn)元，還有一部分公司對(duì)外租賃汽車(chē)屬于銷(xiāo)售公司，而顧客利益缺乏第三方的擔(dān)保，一旦發(fā)生租賃公司攜款潛逃事件，后果將不堪設(shè)想。

　　亟待立法、督責(zé)

　　市場(chǎng)和媒體對(duì)“一元租車(chē)”的恐懼，來(lái)自于其背后彌漫不清的隱患疑惑。

　　與之相伴的是，近幾年來(lái)一元租車(chē)的異常膨脹引起了人們的警惕，2009年7月公安部并將其列為新時(shí)期非法集資的典型警示全國(guó)。

　　盡管至今河南“一元租賃”市場(chǎng)還未出現(xiàn)卷款潛逃事件，但其不透明、非常規(guī)的成長(zhǎng)和運(yùn)作足以令人眼花繚亂。

　　李青文表示，以QQ汽車(chē)為例，其定價(jià)為33800元，收取67600元保證金，高出車(chē)價(jià)本身一倍，租金365元。這種行為涉嫌向社會(huì)不特定對(duì)象以出租汽車(chē)之名吸引大量資金，并把資金用于其他經(jīng)營(yíng)，對(duì)車(chē)輛使用是變相地給予“利息”，從而完成了資金吸收的過(guò)程。

　　李青文認(rèn)為，這種用租車(chē)消費(fèi)的方式向社會(huì)集資的行為，法律上應(yīng)該怎樣定性、是否合法等一系列問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起深度思考。

　　有知情人士向記者透露，通常租賃公司會(huì)拿著大量吸儲(chǔ)的押金投資其他來(lái)錢(qián)快的行業(yè)，比如房地產(chǎn)、擔(dān)保、信托公司，甚至有人還會(huì)鋌而走險(xiǎn)高息對(duì)外放高利貸。

　　“聽(tīng)說(shuō)很多錢(qián)都流到了擔(dān)保、信托公司，有的直接進(jìn)了地下錢(qián)莊或者直接放高利貸，利息少則3分，最高1毛。來(lái)錢(qián)很快。”該知情人士表示。

　　如以上人士所言屬實(shí)，可以想見(jiàn)的是，一旦這些“押金”集聚到一定數(shù)量，且租賃公司出現(xiàn)資金斷鏈，那么一元租車(chē)將無(wú)疑是一個(gè)深藏危機(jī)的巨大陷阱。

　　有業(yè)內(nèi)人士給一元租車(chē)算了這樣一筆賬：一輛車(chē)從上牌照、交保險(xiǎn)、日常及事故維修到其他全年費(fèi)用加起來(lái)，如果放高利貸，需要三分左右利息汽車(chē)租賃公司才能保持盈虧平衡。

　　“如果是利息高達(dá)1毛，10萬(wàn)元一個(gè)月下來(lái)就是1萬(wàn)，一年12萬(wàn)，太可怕了。”李青文表示十分擔(dān)憂：一旦一個(gè)公司出問(wèn)題，可能導(dǎo)致一大批人遭受巨大損失，這甚至?xí)�增加社�?huì)的不穩(wěn)定因素。

　　不過(guò)，為規(guī)范引導(dǎo)汽車(chē)租賃行業(yè)，確保金融秩序和社會(huì)穩(wěn)定，安陽(yáng)市已下發(fā)了《關(guān)于防范和打擊非法集資有關(guān)事宜的緊急通知》，把將汽車(chē)租賃列入重點(diǎn)監(jiān)管行業(yè)。

　　李青文也表示，一個(gè)新行業(yè)從誕生到成熟需要一個(gè)培育、成長(zhǎng)期，誰(shuí)都不能保證它出現(xiàn)就非常完美。在他看來(lái)，一方面，他希望人們?cè)谶x租時(shí)要審慎對(duì)待；另一方面，他希望政府能趕緊立法督責(zé)，做到有法可依，希望在合適的節(jié)點(diǎn)及時(shí)規(guī)范、扶持這個(gè)行業(yè)健康有序發(fā)展。

來(lái)源：挖貝網(wǎng)

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