九、十月份素有“金九銀十”之說，也許正因為如此，有一部分廠家都會趁這個時間段或者降價促銷、或者送更多的禮品，在這銷售旺季里獲得更多的眼球和實實在在的銷量。 
分析今年八、九月份的降價車型，大都是銷量不錯的老車型，價格的改變都是為了“十一”前保證銷量。

　　低端車全線調整

　　本月初，天津一汽對外宣布：即日起對旗下的威姿、威樂、N3進行價格體系梳理，調整幅度從1000元到5000元不等。其中，威姿1.3L手動擋車型由71800元下調至66800元，降幅達7％。無獨有偶，夏利在市場內最強的對手吉利也在推出全新的金剛車型后對自由艦展開價格調整行動，降價最高達3000元。

　　此外，在微型車市場一直獨樹一幟的雪佛蘭SPARK樂馳也推出了全新調價后的產品，售價4.58萬至6.28萬元。據悉，新款樂馳包括0.8L、1.0L兩種排量，共有5款車型。這些老車型在推出不同配置的同時也正在全線調整價格。

　　中端車緩慢走低

　　相對低端車的頻繁調整，本月中端汽車價格變動一直相當緩慢，只有東南汽車于9月4日起對菱帥進行了大幅度的價格調整，所有車型降價達6000元，最低降至7.89萬元。而這種降價也是為了給三菱藍瑟留出更多的市場空間。

　　此外，東風標致也正式推出了307 2.0L駕御版手自一體車，售價16.28萬元。該車型的推出使東風標致307的產品系列更為豐富，但同時其價格也比當時上市時低了將近3萬元。北京現代伊蘭特和上海通用凱越依然是這個市場上銷量最大的車型，目前這兩款車在市場上的優(yōu)惠正在減緩。

　　高端車開始跳水

　　本月初入門級的2.0普通版曾出現了1000元左右的漲幅，但價格下降的趨勢依然難以避免，目前本田雅閣最高優(yōu)惠幅度已經達到了創(chuàng)紀錄的3.3萬元。

　　此外，上海通用推出了兩款新別克君越，相比其上市之初接近30萬元的價格，兩款車價格只有21.98萬元和25.98萬元，旺季號角就此吹響。