黃金周車市未現(xiàn)供需兩旺 熱盼節(jié)后飄紅
　　由于擁有“十一”、中秋兩大概念，今年國(guó)慶黃金周車市并未出現(xiàn)供需兩旺、購(gòu)車火爆的情形。有專家認(rèn)為，今年新車大量上市，延緩了一些消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃，特別是商家頻繁的促銷降價(jià)，讓消費(fèi)者覺(jué)得黃金周以及接下來(lái)的時(shí)間，車價(jià)還會(huì)往下掉，在這個(gè)黃金周心理博弈期，消費(fèi)者選擇了節(jié)后繼續(xù)觀望的態(tài)勢(shì)。同時(shí)消費(fèi)者購(gòu)車心理日趨成熟，中秋又恰逢在“十一”假期期間，不少人都取消了長(zhǎng)途駕車出游的計(jì)劃，而改在黃金周集中看車，因此購(gòu)車的消費(fèi)效應(yīng)并未顯現(xiàn)，今年黃金周在平淡中度過(guò)，但廠商們普遍認(rèn)為車市銷售將在節(jié)后看漲。

　　價(jià)格戰(zhàn)未打響

　　按照以往慣例，廠家在9、10月都會(huì)為全年銷量排名和年終返點(diǎn)加大促銷力度，尤其是在黃金周期間會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，集中大幅度地降價(jià)。而記者在采訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，今年各廠商的優(yōu)惠幅度并沒(méi)有之前預(yù)期的大，之前普遍預(yù)測(cè)的價(jià)格戰(zhàn)也未如期而至。

　　盡管車商們使出了渾身解數(shù)，降價(jià)、送裝飾或是送禮包等一個(gè)也不少，但是消費(fèi)者卻就是不領(lǐng)情。

　　一位在北方市場(chǎng)看車的消費(fèi)者表示，不少經(jīng)銷商在節(jié)前就宣布了降價(jià)，但在黃金周期間，并未有新的優(yōu)惠措施，對(duì)于送的各種實(shí)物的優(yōu)惠，不如直接降價(jià)的誘惑更有吸引力。

　　另一方面不少消費(fèi)者也表示，隨著購(gòu)車心理的平穩(wěn)冷靜，因此消費(fèi)者仍然采取持幣觀望的態(tài)度而不急于在本月購(gòu)車。

　　網(wǎng)上車市總經(jīng)理華雪表示，通過(guò)監(jiān)測(cè)，對(duì)于那些在節(jié)前降價(jià)的車型，在黃金周期間并未采取新的降價(jià)策略，但綜合來(lái)看，只有5%的降幅，消費(fèi)者不能得到更多的實(shí)惠，自然出手就要慎重很多。

　　市場(chǎng)反應(yīng)趨冷淡

　　今年車市的特點(diǎn)在價(jià)格顯著下降的同時(shí)，還表現(xiàn)為車型的極大豐富。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在1.6L排量的中間市場(chǎng)，就有150多個(gè)車型在市場(chǎng)上“拼殺”。新車無(wú)論何時(shí)都是車市中的亮點(diǎn)，尤其是在黃金周期間，到市場(chǎng)看車的不少車主都是沖著新車去的。

　　3日，記者在北方汽車交易市場(chǎng)看到“派朗上市-菲亞特金秋賞車會(huì)”的橫幅還沒(méi)有撤去。同時(shí)，與北方汽車交易市場(chǎng)一街之隔的西國(guó)貿(mào)汽車交易廣場(chǎng)也在舉辦“家用轎車展示會(huì)”，商家拿出了各類新車展示。但與汽車市場(chǎng)內(nèi)各個(gè)經(jīng)銷商的熱烈反應(yīng)相比，記者發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的態(tài)度顯得似乎有些冷淡。并未看到想像中人頭攢動(dòng)的場(chǎng)面，各大品牌4S店內(nèi)的顧客也是零零落落，絲毫沒(méi)有節(jié)日的景象。

　　6日，北京天達(dá)同力的銷售人員介紹說(shuō)，今年由于夏利并未在黃金周采取新一輪的降價(jià)優(yōu)惠，因此，盡管從9月初降價(jià)開(kāi)始，銷售數(shù)字明顯上升，但在黃金周并未迎來(lái)購(gòu)車高峰，與“十一”前的銷量變化并不太大。

　　一家瑞風(fēng)汽車的經(jīng)銷商也表示，由于節(jié)前銷售的火爆，因此從開(kāi)始就不看好假日期間能有新的增長(zhǎng)。在今年黃金周，店里還采取了輪番休假的措施。

　　無(wú)法上牌是關(guān)鍵

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致黃金周車市平淡的另一個(gè)重要因素是，節(jié)日期間購(gòu)車手續(xù)無(wú)法辦理。

　　不同于房地產(chǎn)與百貨零售業(yè)，汽車不能即買即用，它涉及復(fù)雜的手續(xù)辦理問(wèn)題，需要相關(guān)職能部門的配合。由于政府部門節(jié)日公休，上牌、工商驗(yàn)證、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等相關(guān)購(gòu)車手續(xù)不能辦理，消費(fèi)者只能看車、選車和訂車，所以車市黃金周一直是溫吞水。

　　所以在黃金周期間看看車，感受感受汽車文化也許是眾多消費(fèi)者的共同看法。而沒(méi)有價(jià)格的促銷恐怕購(gòu)買車輛不是消費(fèi)者在黃金周期間的最佳選擇。

　　另外關(guān)鍵一點(diǎn)是需求，絕大多數(shù)是已經(jīng)有車準(zhǔn)備換車及目前對(duì)汽車不是特別需求的人，觀點(diǎn)是一致的。正準(zhǔn)備換車的人其主要是想提高車輛的檔次，而由于目前已經(jīng)有車，至于何時(shí)更換并不是非常著急，等上一段時(shí)間也不是不可以，所以這些人是在等自己喜歡的車型出現(xiàn)，或是等自己理想價(jià)格的車型出現(xiàn)時(shí)再購(gòu)買車輛。還有一些人是本身沒(méi)有汽車，可是又想購(gòu)買車的人，目前又對(duì)車輛并不是特別需要，汽車對(duì)他們來(lái)說(shuō)是可有可無(wú)的，所以這些人也在等，到汽車非有不可時(shí)就會(huì)馬上出手，或是等到心里可以接受的車型出現(xiàn)并價(jià)格又達(dá)到心理購(gòu)買底線時(shí)再出手，這時(shí)也不遲。

　　節(jié)后消費(fèi)待井噴

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)北京車市的波瀾不驚并不感到奇怪。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，北京的汽車市場(chǎng)容量大，是各大企業(yè)都不敢掉以輕心的“重鎮(zhèn)”，因此無(wú)論大小節(jié)日，或是新車上市，北京車市都是其營(yíng)銷重點(diǎn)。同時(shí)，京城的消費(fèi)者也日漸成熟，各種各樣的營(yíng)銷活動(dòng)已經(jīng)司空見(jiàn)慣，對(duì)于節(jié)日促銷等活動(dòng)的反應(yīng)自然沒(méi)有商家們想像的那樣強(qiáng)烈。

　　據(jù)了解，盡管沒(méi)有節(jié)日前集中的熱銷，但整體車市已經(jīng)開(kāi)始回暖，尤其是外地人借假日到北京購(gòu)車者增多，已成為黃金周的消費(fèi)主流。但指望黃金周里的7天創(chuàng)造奇跡的廠家并不多。

　　金九銀十在今年車市整體低潮的情況下依然對(duì)車市起到了推波助瀾的作用，但從目前情況來(lái)看，未來(lái)車市依然是一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，車市暴熱或暴冷的大起大落將不會(huì)再重演�？赡艹霈F(xiàn)漲價(jià)或價(jià)格不變的車型，一是在9、10月份銷售火爆的車型，經(jīng)銷商和廠家完成全年任務(wù)在剩下的兩個(gè)月沒(méi)有任務(wù)壓力，而會(huì)等到明年2月后另一個(gè)旺季的到來(lái)再規(guī)劃新一年的任務(wù)；還有就是新車上市后舊車型停產(chǎn)導(dǎo)致庫(kù)存驟減，受供求關(guān)系影響價(jià)格自然會(huì)回升。您選擇的車型在年底究竟降價(jià)還是漲價(jià)要看這一黃金期的銷售情況，但記者認(rèn)為到10月多數(shù)廠商都會(huì)給出全年的最低價(jià)，每年到年底都是汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商沖關(guān)的時(shí)期，為了把全年的任務(wù)完成，把庫(kù)存量降低，往往會(huì)在年底把價(jià)格做大幅下調(diào)。同時(shí)就國(guó)人的消費(fèi)觀念來(lái)講，年底也是購(gòu)買家庭大件商品最旺盛的時(shí)期，所以說(shuō)“十一”長(zhǎng)假過(guò)后才是真正該出手的時(shí)候，黃金周后的拼殺才剛剛開(kāi)始。