不少消費(fèi)者買車的時(shí)候，看到五花八門的品牌和車型，往往吃不準(zhǔn)該如何選擇。尤其相同價(jià)位的車，性能也差不多，更是拿不定主意。

　　另外，消費(fèi)者很難在買車前預(yù)測到未來，看到自己買的車將來是否嚴(yán)重掉價(jià)。而沉浮不定的車價(jià)總是讓人＂吃藥＂，有時(shí)一款車半年時(shí)間甚至可以下降上萬元。

　　同時(shí)，隨著汽車市場的逐漸成熟，一輛車開到報(bào)廢的“從一而終”的傳統(tǒng)消費(fèi)方式已經(jīng)改變，不少車主在買車后3－5年，甚至更短的時(shí)間，就會(huì)因?yàn)閭�(gè)人喜好、急需用錢等原因去賣車。于是，市場上出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：同時(shí)買的價(jià)位相同的車，賣出去的時(shí)候有車的價(jià)格高，即車貶值得慢；有的車價(jià)格卻低，也就是說貶值快。有業(yè)內(nèi)人士就提出了透過二手車保值率來作為選購新車的一項(xiàng)“另類標(biāo)準(zhǔn)”。

　　所謂保值率，指的是某種車型在使用一段時(shí)期后的易手價(jià)格與原始購買價(jià)格的比率，它取決于汽車的性能、價(jià)格、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，可以使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　一般來說，市場保有量大，配件價(jià)格低的車保值率就高；市場保有量小，配件價(jià)格高的汽車保值率就低。配件是否好尋，維修是否方便，價(jià)格是否能夠接受，是人們買二手車時(shí)要考慮的問題，反過來，人們在買新車的時(shí)候，也可以考慮到這些問題，在將來賣舊車時(shí)，就可以賣個(gè)好價(jià)錢。

　　就目前市場來看，保值率最高的車型基本還是桑塔納、捷達(dá)、富康等“老三樣”系列。以桑塔納2000為例，四五年前的價(jià)格在16萬元的車，現(xiàn)在在市場上的價(jià)格，如果是全配，最好的可以賣到7、8萬元左右，保值率還是相當(dāng)高的。

　　在汽車消費(fèi)十分成熟的歐美國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，每年都有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布二手車保值率排名。但在國內(nèi)，保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念，雖然汽車保值率在二手車市可以很明確地體現(xiàn)出來，但由于現(xiàn)在還沒有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)做這樣的統(tǒng)計(jì)，所以現(xiàn)在對二手車保值率的判斷只能憑經(jīng)驗(yàn)來做。

　　對于在幾款新車中拿不定主意買哪款的消費(fèi)者來說，可以先到舊車市場上去了解一下。也許，透過二手車保值率，你能挑中一款最中意的車型。