不少車主到修理廠去修車可能都遇到過這樣的困擾:車本來毛病不大,到了修理廠卻被維修人員說得非常嚴(yán)重,需要馬上更換相關(guān)零件甚至大修。

　　可事實(shí)上根本沒那么嚴(yán)重,只需簡單維修就能徹底解決。如果你能架得住維修人員的“忽悠”,那你就是一位精明的車主,否則便會(huì)毛骨悚然地“聽之任之”,掏錢修車,結(jié)果自然是修理廠賺錢,同時(shí)造成車主不必要的資金浪費(fèi)。

　　這樣的消費(fèi)陷阱就潛伏在您身邊,本期我們就教您幾招,謹(jǐn)防修車陷阱,讓您在保證愛車良好車況的情況下盡可能地節(jié)約每一分錢。

　　陷阱一

　　提前更換剎車片、輪胎
　　大家去保養(yǎng)、檢查車輛都是5000km或者7500km去一次,可是,如果你的剎車片、輪胎還能使用4000公里,沒有必要提前更換時(shí),有些不負(fù)責(zé)任的維修人員就給你換掉了,這不僅是對(duì)資源的浪費(fèi),還是對(duì)你金錢的浪費(fèi),如果什么東西都這樣浪費(fèi),你的養(yǎng)車成本會(huì)急劇上升。

　　正確的更換時(shí)間:更換剎車片有一定的標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)?shù)装寮澳Σ疗�總厚度小�?mm時(shí)才需要更換。

　　輪胎的更換也有一定的標(biāo)準(zhǔn)。通常當(dāng)輪胎花紋磨損極限標(biāo)記與輪胎花紋接近或持平的時(shí)候進(jìn)行更換。如果輪胎有偏磨等特殊情況除外。一般輪胎的使用壽命在6～8萬公里左右,不過因駕駛習(xí)慣和方式的不同,輪胎壽命也可延長或縮短。

　　陷阱二

　　某某零件壞了,換

　　我們不主張零件壞了不更換,而是你要了解自己的車。有修理人員曾經(jīng)炫耀自己是怎樣“坑”車主錢的:“車主來修車,檢查后我們會(huì)列出清單,目前出現(xiàn)的問題和需要更換的零件,待車主認(rèn)可。其實(shí)這個(gè)清單中,有的零件是沒有必要更換的,但車主不明白時(shí)就會(huì)同意,于是,我們就從庫房中申請(qǐng)了一個(gè)新的零件賣給他。這就賺到了一筆。等又有車主來修車,正好需要更換這種零件時(shí),我們就將換下來的舊件賣給他,于是就賺到了第二筆。”用這種方法,維修廠一年的收入也會(huì)不菲。

　　正確方法:車主需要充分了解自己的車,但對(duì)很多車主來說這是很難的,因此,你可以聽多個(gè)維修人員說說問題出在哪里,如果覺得這樣麻煩,就找一個(gè)自認(rèn)為誠信度高的維修廠并成為它們的老客戶。

　　陷阱三

　　每1.5萬公里更換空調(diào)濾芯、火花塞

　　和陷阱一相似,你最好自己計(jì)算是否應(yīng)當(dāng)更換它們。
　　正確的更換時(shí)間:每年春末夏初楊絮、柳絮刮完之后需更換空調(diào)濾芯,根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),車主可以自己掌握時(shí)間。普通火花塞通常每30000km左右更換,白金火花塞每60000km或以上更換。

　　陷阱四

　　頻繁清洗氣門積炭和噴油嘴

　　檢查車輛,聽維修人員說的最多的是“有積炭,你得清洗氣門和噴油嘴了”,如果他們每說一次你就清洗一次,那就太浪費(fèi)了。
　　正確的更換時(shí)間:一般每30000km清洗一次,車主也可以根據(jù)自己的實(shí)際駕車感受來判斷是否需要清洗。比如在涼車啟動(dòng)的情況下有沒有抖動(dòng)的現(xiàn)象,或者在行駛過程中有沒有加速無力的情況,如果這些情況都沒有就沒必要進(jìn)行清洗。經(jīng)常清洗反而使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門油封等橡膠件加速老化。

　　絕招

　　識(shí)破陷阱絕招:

　　俗話說得好“萬變不離其宗”。這些陷阱再復(fù)雜、再多變也只不過是商家利用消費(fèi)者的心理來誘導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行不必要的消費(fèi),所以,您一定要牢記以下兩個(gè)防騙絕招:

　　掌握商家心理,冷靜分析

　　為什么到了修理廠,維修人員會(huì)把小毛病說成大毛病,并且建議車主馬上進(jìn)行修理或更換相關(guān)零件?他們就是利用消費(fèi)者的心理,先把車的毛病說得很致命、很夸張,并說“出了問題我們不負(fù)責(zé)任”之類的話“嚇唬”消費(fèi)者,消費(fèi)者為了自身安全的考慮大多數(shù)情況下會(huì)按照維修人員的建議去做。在這種情況下消費(fèi)者一定要反過來冷靜分析商家的心理,根據(jù)實(shí)際車況判斷一下維修人員的建議是否值得采納。

　　充分了解自己的車,認(rèn)真閱讀用戶維修手冊(cè)

　　之所以某些車主會(huì)上當(dāng)受騙,就是因?yàn)閷?duì)自己的車缺少相應(yīng)的了解。其實(shí)在用戶手冊(cè)上都有廠家對(duì)該車型的相關(guān)保養(yǎng)須知,認(rèn)真閱讀會(huì)讓您在日后修車的時(shí)候派上用場,現(xiàn)在一些修理廠為了盈利鉆空子,本來沒有到廠家規(guī)定的使用期限,就建議車主更換零件,還經(jīng)常以當(dāng)?shù)赜推�、路況或駕駛習(xí)慣等借口當(dāng)幌子。其實(shí)在用戶手冊(cè)上制定的標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)國內(nèi)的具體情況專門制定的,這些綜合因素都已經(jīng)考慮進(jìn)去了,除了一些極特殊情況外,基本都應(yīng)按照用戶手冊(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　編輯感言

　　汽車記者的頭銜最大的好處是,當(dāng)你的車出現(xiàn)問題去修車時(shí),你很擔(dān)心地問這問那,維修人員會(huì)很誠懇地告訴你:“沒必要,你先……再……,就沒問題了。”聽了他們的話,問題的確能夠解決,關(guān)鍵是錢沒花多少。
　　可是,當(dāng)同樣的問題又發(fā)生的時(shí)候,正好趕上我的朋友開同一輛車去修車,結(jié)果就被告知這要清洗那要換,朋友緊張地打電話問我,我冷靜地告訴他不要聽他們“忽悠”,朋友還是擔(dān)心地問“真的不用”？
　　當(dāng)然不用,同樣的問題不同的人去,結(jié)果就不一樣,維修人員認(rèn)人不認(rèn)車,見人下菜碟,可見,如果你對(duì)車一點(diǎn)都不了解,那么剩下的就是等待挨宰了。