日前，在某網(wǎng)站深圳論壇上，一位名為“szhelen”的網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)：周六晚上7點(diǎn)多在××食街吃飯，停車(chē)后用遙控鎖車(chē)，發(fā)現(xiàn)居然沒(méi)有反應(yīng)，試了多次，車(chē)門(mén)一直鎖不上，遙控失靈了。停車(chē)場(chǎng)的人說(shuō)可能是鑰匙沒(méi)電了，可該網(wǎng)友稱(chēng)車(chē)鑰匙在此之前和之后，都是沒(méi)問(wèn)題的。

    隨后，有40多名網(wǎng)友迅速跟帖，其中近20名網(wǎng)友稱(chēng)分別在海岸城、泥崗、景田北食街、梅林、福民路等地遇到過(guò)類(lèi)似現(xiàn)象。

    “干擾器”令汽車(chē)失去安全

    事實(shí)上，像這樣的汽車(chē)遭遇干擾賊現(xiàn)象早已屢見(jiàn)不鮮，許多媒體時(shí)有報(bào)道多地頻發(fā)汽車(chē)干擾器盜竊案。據(jù)了解，一般情況下，竊賊會(huì)蹲守在停車(chē)場(chǎng)暗處，利用汽車(chē)干擾器，使車(chē)主在幾米之內(nèi)無(wú)法上鎖，借此機(jī)會(huì)偷盜車(chē)內(nèi)財(cái)物。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂汽車(chē)電子干擾器操作簡(jiǎn)單、隱蔽性強(qiáng)，而且體積不大、易于攜帶，且在網(wǎng)上叫賣(mài)十分普遍。

    對(duì)此，有媒體在當(dāng)?shù)孛窬�配合下，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)在電子干擾器下模擬整個(gè)犯罪過(guò)程。最終，5米之內(nèi)10輛車(chē)均出現(xiàn)鑰匙失靈，無(wú)法上鎖的現(xiàn)象。汽車(chē)干擾器若與車(chē)主間隔5米以上，則出現(xiàn)失效現(xiàn)象，得手幾率大約在50%左右。

    “汽車(chē)干擾器”玄機(jī)何在

    針對(duì)車(chē)主的疑惑，深圳相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家做出以下解釋?zhuān)浩��?chē)電子干擾器，實(shí)際就是一種信號(hào)屏蔽器，并不具有解碼、解鎖等功能。每款車(chē)輛的電子鎖都有不同的無(wú)線電波頻率，大部分處于相似的頻段，當(dāng)車(chē)主用電子鑰匙開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)輛能夠接收相應(yīng)的無(wú)線電波，從而控制門(mén)鎖。汽車(chē)信號(hào)干擾器能夠發(fā)射出與車(chē)輛遙控鑰匙類(lèi)似的無(wú)線電波頻率，使車(chē)輛無(wú)法正常接收信號(hào)，無(wú)法鎖門(mén)。

    保安全防范為先

    防范汽車(chē)干擾器，把車(chē)停在安全的停車(chē)環(huán)境當(dāng)然是最重要的，用遙控鎖車(chē)后最好再用手試?yán)�一下，檢查車(chē)門(mén)是否鎖上。

    而針對(duì)車(chē)輛失竊現(xiàn)象，目前市面上已有許多相關(guān)安防產(chǎn)品，完全可以在技術(shù)層面幫助大家對(duì)抗“干擾器”。其原理為：第一，多點(diǎn)智能車(chē)身控制技術(shù)，遙控器的獨(dú)有電波頻次與其他干擾頻次不同，使盜賊無(wú)處下手；第二，主動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)鎖止，車(chē)輛一旦非法打開(kāi)車(chē)門(mén)或非法點(diǎn)火，設(shè)備會(huì)主動(dòng)向監(jiān)控中心報(bào)警，并主動(dòng)鎖止車(chē)輛；第三，滾動(dòng)碼加密技術(shù)，可以讓盜竊解碼器失效；第四，一旦確認(rèn)被盜，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，斷油斷電。

    市面上新近上市的智能安防產(chǎn)品，其中安防型GPS車(chē)載產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)防盜報(bào)警、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)設(shè)防撤防。智能鑰匙裝在身上即可，正常打開(kāi)車(chē)門(mén)，自動(dòng)撤防；人離開(kāi)車(chē)則自動(dòng)設(shè)防，避免被干擾器干擾的風(fēng)險(xiǎn)。還有一類(lèi)安防產(chǎn)品內(nèi)含高靈敏超聲波傳感器，一旦遭遇入侵，就會(huì)自動(dòng)鳴響喇叭并同時(shí)報(bào)警到監(jiān)控中心。