汽車行業(yè)微增長時(shí)代，北京自主品牌汽車的市場份額逆市上揚(yáng)。記者日前獲悉，1至8月，北汽集團(tuán)自主品牌乘用車同比增長204.6%，在國內(nèi)自主品牌乘用車中的比重由2011年同期的0.4%提升至1.21%。與此同時(shí)，北汽福田也重奪國內(nèi)商用車銷量第一，市場份額同比提升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

    今年全國車市增速放緩，1至8月共計(jì)銷售1247.47萬輛，比去年同期僅增長4.1%，但北汽集團(tuán)的整體表現(xiàn)好于全國平均水平。前8個(gè)月，北汽累計(jì)銷售汽車105.7萬輛，同比增長4.7%，其中乘用車?yán)塾?jì)銷售61.2萬輛，同比增長14.5%。

    作為北京工業(yè)的支柱力量，汽車制造業(yè)走勢備受關(guān)注。來自市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，1至8月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6%，增幅比1至7月提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，汽車制造由降轉(zhuǎn)增成為重要推動力量。1至8月，北京汽車制造業(yè)增長1.4%，這與1至7月汽車制造下降1.8%形成強(qiáng)烈對比。8月份，全市共生產(chǎn)汽車14.2萬輛，比上年同期增長17.7%。其中轎車7.2萬輛，增長26.8%；載貨汽車4.7萬輛，增長2.8%。

    在北京奔馳1至8月銷量同比增長52.9%、北京現(xiàn)代銷量增長7%的同時(shí)，自主品牌站穩(wěn)腳跟成為今年北京汽車工業(yè)的一大亮點(diǎn)。4月份，北汽股份自主品牌轎車E系列成功上市，憑借穩(wěn)定的質(zhì)量控制率先實(shí)行“汽車三包”，整車2年或5萬公里包退包換，月銷量很快穩(wěn)定在2000輛以上，成為A0級轎車細(xì)分市場增長率最快的車型。瞄準(zhǔn)城鄉(xiāng)結(jié)合地帶和廣大農(nóng)村市場的微客產(chǎn)品――威旺306，從去年投放市場到現(xiàn)在，月銷量達(dá)4000多輛，在一些城市已躋身同類產(chǎn)品銷量榜前三甲之列。1至8月累計(jì)，這兩款自主品牌乘用車共實(shí)現(xiàn)銷量3.7萬輛。