據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》消息，寶馬集團(tuán)日前確認(rèn)，預(yù)計(jì)其2012-2014年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量將會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛，進(jìn)一步證實(shí)了華晨寶馬公司銷(xiāo)售副總監(jiān)段建軍此前的說(shuō)法。

    23日的廣州車(chē)展上，寶馬汽車(chē)集團(tuán)與中國(guó)華晨汽車(chē)的合資企業(yè)銷(xiāo)售副總監(jiān)段建軍透露，企業(yè)將竭盡全力，增加銷(xiāo)售量，爭(zhēng)取2012-2014年的總銷(xiāo)售輛增加到100萬(wàn)輛。

    寶馬德國(guó)總部發(fā)言人對(duì)段的發(fā)言做出回應(yīng)：“只要市場(chǎng)狀況良好，照目前的形勢(shì)保持下去，銷(xiāo)售量達(dá)到100萬(wàn)是現(xiàn)實(shí)可行的�！�

    今年1至10月份，寶馬汽車(chē)及其Mini品牌車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到26.49萬(wàn)輛，與去年同期相比增加了35%。10月份中國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)52%至2.78萬(wàn)輛。其中本土生產(chǎn)的X1 SUV及軸距加長(zhǎng)版3系車(chē)型的需求最為旺盛。

    隨著個(gè)人財(cái)富的增加，盡管人們對(duì)高端汽車(chē)的需求不斷增加，但是中國(guó)豪華車(chē)型市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾年的快速增長(zhǎng)后，發(fā)展速度還是有所減慢。豪華車(chē)型在僅占中國(guó)市場(chǎng)所有車(chē)型的9%-10%。

    寶馬在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)位居第二，第一名是奧迪，幾年10個(gè)月以來(lái)的銷(xiāo)售量增加31%，達(dá)到33.30萬(wàn)輛。

    2011年，寶馬汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量增加了38%至23.26萬(wàn)輛，因此，中國(guó)成為該集團(tuán)的第三大銷(xiāo)售市場(chǎng)。

    寶馬集團(tuán)與華晨汽車(chē)公司的合資企業(yè)高級(jí)副總裁戴雷(Dr Daniel Kirchert)透露，正準(zhǔn)備研發(fā)僅適于中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，但并未提供詳細(xì)消息。

    寶馬集團(tuán)和華晨公司稱，他們計(jì)劃一年內(nèi)在沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)20萬(wàn)個(gè)2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該合資企業(yè)預(yù)計(jì)在中國(guó)東北部建立第二家裝配工廠，起初生產(chǎn)能力將是現(xiàn)在的兩倍，達(dá)到20萬(wàn)輛，隨后將提高到30萬(wàn)輛。