《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》今天上午發(fā)布，總體達標率93.02%。這是由上海、北京消協(xié)等22家消費維權(quán)單位聯(lián)合國內(nèi)權(quán)威汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測機構(gòu)，首次依據(jù)今年3月1日頒布實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》開展的汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗活動。

    此次比較試驗活動共檢測了25個汽車品牌 （包括進口品牌）的43個車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。結(jié)果顯示，43個車型的8種揮發(fā)性有機物達標率為93.02%，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好。被檢測出的車內(nèi)揮發(fā)有機物大多為甲醛和乙醛，而苯類揮發(fā)物幾乎檢測不出來。檢測結(jié)果同時顯示，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與價位并不成正比。該次比較試驗中表現(xiàn)最好的是以沃爾沃S60、一汽豐田RAV4領(lǐng)銜的8款車型。自主品牌在此次檢測中也顛覆了人們的一貫看法，受檢的6款自主品牌車型中，華晨駿捷FSV、長安悅翔、吉利帝豪等5款自主品牌也表現(xiàn)較佳。相比之下，部分中高檔車及高檔車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量與低價位車型相比，并沒有高出一籌。由此可以看出，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與汽車價位并不成正比。

    此次車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗雖然達標率很高，但依據(jù)國家標準檢測的8種揮發(fā)性有機物，相比車內(nèi)上百種的排放物而言，達標不代表沒異味。對此，22家消費維權(quán)單位建議國家標準應(yīng)適當增加有機物揮發(fā)物質(zhì)的檢測項目，并在檢測方法中增加模擬車輛實際使用時的狀態(tài)，同時呼吁要健全檢測監(jiān)控體系，從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。