12月20日，北京市網(wǎng)管辦組織中央和北京地區(qū)主要網(wǎng)絡(luò)媒體開展“走轉(zhuǎn)改”活動，并赴北汽集團進行了學(xué)習(xí)采訪。北汽集團組織網(wǎng)絡(luò)媒體記者，學(xué)習(xí)了北汽集團的發(fā)展歷史，并介紹了自“十一五”以來，北汽集團的快速發(fā)展歷程，最后集體參觀了北京汽車自主品牌高端基地以及北京汽車新能源汽車有限公司。

    北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”)成立于1958年，是中國五大汽車集團之一。北汽集團將培育自主創(chuàng)新能力、建立自主創(chuàng)新體系、打造北汽自主品牌作為企業(yè)未來發(fā)展的重中之重。 今天，記者跟隨首都網(wǎng)絡(luò)媒體“走轉(zhuǎn)改”采訪團進入北汽集團工廠，深入了解今日的“北汽”。

    北汽集團以“融世界，創(chuàng)未來”作為品牌理念，早在1984年即成立了中國第一家汽車合資企業(yè)。目前，北汽集團的整車和零部件產(chǎn)品銷往俄羅斯、印度、以色列、韓國、南非等30多個國家和地區(qū)，在俄羅斯、柬埔寨等國家投資建有整車工廠。

    在前十年的基礎(chǔ)上，北汽集團將培育自主創(chuàng)新能力、建立自主創(chuàng)新體系、打造北汽自主品牌作為企業(yè)未來發(fā)展的重中之重，作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的中心環(huán)節(jié)，要把北汽集團建設(shè)成為掌握核心技術(shù)、具有國際競爭力的汽車集團。

    2012年，北汽集團克服了宏觀經(jīng)濟持續(xù)下行、汽車市場增速放緩等不利因素影響，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷的平穩(wěn)增長。2012年1-11月，北汽集團累計實現(xiàn)汽車生產(chǎn)150.6萬輛，同比增長9.4%；累計實現(xiàn)汽車銷售153.1萬輛，同比增長9.4%，產(chǎn)銷同比增速均高于行業(yè)平均增速，為北汽集團全面完成全年生產(chǎn)經(jīng)營指標打下堅實基礎(chǔ)。

    北京汽車自主品牌高端基地

    為打造自主品牌乘用車、提升自主創(chuàng)新能力，北汽集團整合了北京市產(chǎn)業(yè)界和金融界的優(yōu)勢資源，成立了北京汽車股份有限公司，作為北汽集團自主品牌乘用車業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺和投融資平臺。秉承“開放創(chuàng)新、集成發(fā)展、掌握核心、保持領(lǐng)先”的研發(fā)理念，堅持高舉高打，通過收購薩博技術(shù)，站在巨人的肩膀上，高起點打造具有國際水準的高端化自主品牌。

    自2009年成功收購薩博相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)以來，北汽集團一方面加快薩博整車與核心動力總成的技術(shù)轉(zhuǎn)化和應(yīng)用工作，另一方面全面推進自主品牌乘用車研發(fā)和制造體系建設(shè)。其中北京汽車自主品牌高端基地(北汽股份北京分公司)，是為消化吸收薩博技術(shù)、打造北京汽車自主品牌的重要項目。高端基地坐落于北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地，項目占地面積106萬平方米，總投資額60.18億元，是一個涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝、物流、IT、質(zhì)量管理等功能的高端乘用車生產(chǎn)基地。

    北京汽車自主品牌高端基地的總體規(guī)劃是：項目建設(shè)以“歐洲技術(shù)，高端品牌；中國成本，精益生產(chǎn)；一次規(guī)劃，分步實施”為理念，按國內(nèi)一流、國際先進的標準進行設(shè)計和建設(shè)，充分體現(xiàn)科技化、智能化、精益化的制造理念，將成為一個高質(zhì)量、高水平、定位國際化的現(xiàn)代化汽車制造基地。整個項目分兩個階段進行建設(shè)，一期形成15萬輛生產(chǎn)能力，二期工程計劃于“十二五”末完工，再增加15萬輛的產(chǎn)能，屆時全面建成滿負荷運轉(zhuǎn)后，規(guī)劃員工總?cè)藬?shù)超過4000人。預(yù)計年營業(yè)收入將達到415.6億元。

    北京汽車自主品牌高端基地按參照歐洲工廠標準，比肩國際一流工廠的標準，經(jīng)過兩年的規(guī)劃與建設(shè)，各項工作已達到了產(chǎn)品下線條件。工廠建成后，整體體現(xiàn)了“三高”，即，高智能、高起點和高標準。高智能：國際領(lǐng)先水平的自動化生產(chǎn)設(shè)備；項目自動化率達到80%以上；全工序自動化率100%的沖壓線；車身實現(xiàn)100%零級總成焊接自動化率；模塊化裝配，分段自動生產(chǎn)；高起點：參照薩博歐洲工廠標準；國內(nèi)外機械行業(yè)專家指導(dǎo)；全球領(lǐng)先的柔性生產(chǎn)體系；最優(yōu)化的工藝流程設(shè)計；高標準：比肩國際一流工廠的高品質(zhì)指標；世界頂尖制造技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備；高起點的綠色環(huán)保標準，以及來自北京奔馳、北京現(xiàn)代優(yōu)秀的技術(shù)人員。

    北京汽車自主品牌高端基地先期投產(chǎn)紳寶D系列、B40V，規(guī)劃投產(chǎn)車型有：紳寶A系列、紳寶C系列、紳寶K系列、B90W等。

    北京汽車新能源汽車有限公司

    作為北京市經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱企業(yè)，也是排在中國前五名的大型汽車企業(yè)，北汽集團把發(fā)展新能源汽車作為加強生態(tài)文明建設(shè)，著力推動新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。2009年11月14日，北京汽車新能源汽車公司(下簡稱北汽新能源汽車公司)正式掛牌成立。北汽新能源汽車公司是國內(nèi)大型汽車集團設(shè)立的第一家獨立的大型新能源汽車企業(yè)。北汽新能源汽車公司是北汽集團新能源汽車技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的一個項目管理平臺 ，與乘用車平臺、商用車平臺共同構(gòu)成北京汽車產(chǎn)業(yè)三大平臺和北京汽車自主創(chuàng)新體系。

    經(jīng)過近三年的不懈努力，北汽新能源汽車公司打造了一支擁有數(shù)百人、富有經(jīng)驗的研發(fā)隊伍、擁有了國內(nèi)領(lǐng)先的試制試驗和研發(fā)能力，掌握了包括整車控制、集成匹配等多項核心技術(shù)，完成了包括C30DB、M30RB 、Q60FB等多款純電動乘用車的開發(fā)和量產(chǎn)，形成了4萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力，初步完成產(chǎn)業(yè)布局，形成了包括電池、電機等核心零部件的較完善產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了整車、電池、電機三位一體的售后服務(wù)體系，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展取得了突破性進展。

    通過創(chuàng)新，短短三年時間，北汽新能源汽車公司這個后起之秀已成長為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、示范運營規(guī)模最大的新能源汽車企業(yè)之一，正在發(fā)揮著越來越大的影響力。目前，北汽新能源乘用車示范運營規(guī)模接近千輛，示范領(lǐng)域涵蓋公務(wù)車、出租車、治安巡邏車、物流車、企事業(yè)單位辦公用車多個領(lǐng)域，下一步還將積極推進私人領(lǐng)域的推廣，新能源汽車的示范效應(yīng)將逐步體現(xiàn)。

    為了進一步落實十八大提出的“加強生態(tài)文明建設(shè)，推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”的要求，北汽集團要重點加強兩方面的工作，一方面要繼續(xù)加強傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的工作力度，大力研發(fā)小排量、高性能、低污染的發(fā)動機。另一方面，是要加快新能源車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，為建設(shè)生態(tài)文明的首善之區(qū)，做出自己應(yīng)有的貢獻。“十二五”末期，北汽節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量將達15萬輛，其中純電驅(qū)動汽車5萬輛。