近日，“全國(guó)爆胎第一案”在杭州西湖區(qū)法院開(kāi)庭審理，車(chē)友對(duì)于該事件的關(guān)注再次升級(jí)。正如原告律師浙聯(lián)律師事務(wù)所戴和平所說(shuō)，受理這個(gè)案子，最終是為了給廣大車(chē)主討一個(gè)說(shuō)法——中國(guó)的交通事故中，有四成是輪胎問(wèn)題造成的，其中又有70%由爆胎引起。而目前的法律對(duì)于爆胎責(zé)任的認(rèn)定卻幾乎是一片空白，汽車(chē)和輪胎生產(chǎn)廠家應(yīng)該對(duì)這個(gè)問(wèn)題引起高度重視了。

　　庭審結(jié)果一時(shí)難以出來(lái)，即使車(chē)主勝訴，也不意味著我們以后開(kāi)車(chē)就不會(huì)爆胎了。所以大家想得更多的是，遭遇爆胎，如何在盡可能的情況下規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減小損失?有關(guān)輪胎對(duì)于汽車(chē)安全的重要性已被再三強(qiáng)調(diào)，筆者將網(wǎng)上熱議的一些情況與招數(shù)整理在此，希望各類(lèi)爆胎事故能少些。

　　當(dāng)輪胎遇上高溫

　　事件回顧：某年7月7日，福建泉州高速公路泉州段大坪山隧道出口處，一輛大貨車(chē)因左后輪爆胎導(dǎo)致起火。

　　同年7月11日中午12點(diǎn)半左右，浙江同三高速公路平蒼段發(fā)生一起重大爆胎交通事故，一輛往泰順?lè)较蛐旭偟目瓦\(yùn)班車(chē)行至距蒼南城關(guān)出口一公里處，發(fā)生爆胎翻車(chē)事故。當(dāng)時(shí)天氣正熱，經(jīng)陽(yáng)光暴曬，該車(chē)突然發(fā)生輪胎爆炸。當(dāng)時(shí)司機(jī)有意識(shí)地把方向盤(pán)盡量往右打，客車(chē)還是撞上了高速公路防護(hù)欄而造成翻車(chē)事故，導(dǎo)致大部分乘客受傷。幸好未發(fā)生多車(chē)相撞。車(chē)上20名乘客中9人受重傷，萬(wàn)幸的是經(jīng)過(guò)搶救都脫離了危險(xiǎn)。

　　破解方法：隨著氣溫升高，輪胎溫度增高，導(dǎo)致橡膠軟化，容易造成爆胎。駕駛員在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)先檢查好輪胎氣壓，同時(shí)系好安全帶，謹(jǐn)慎駕駛。天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，若發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過(guò)高，司機(jī)應(yīng)選擇涼爽處停一會(huì)兒車(chē)，待胎壓恢復(fù)正常、輪胎溫度降低后再行駛。

　　疾馳汽車(chē)突然爆胎

　　事件回顧：某年7月8日上午8時(shí)許，成都市區(qū)，一輛疾馳中的白色奧拓車(chē)飛過(guò)隔離帶，沖進(jìn)慢車(chē)道，連環(huán)撞傷5名行人。處理事故的交警介紹，司機(jī)熊某駕車(chē)經(jīng)過(guò)工商銀行路段時(shí)，突然發(fā)生爆胎。車(chē)主稱(chēng)，他當(dāng)時(shí)本想踩剎車(chē)靠邊停車(chē)，但心里一慌卻踩到了油門(mén)。

　　破解方法：爆胎后司機(jī)的第一反應(yīng)往往是踩剎車(chē)，可事實(shí)上，如果司機(jī)在爆胎時(shí)本能地踩了剎車(chē)，反而成了“罪過(guò)”。發(fā)生爆胎時(shí)，首先要穩(wěn)住方向盤(pán)，控制好方向;然后就是松開(kāi)油門(mén)，緩緩踩住剎車(chē)，慢慢地靠邊停下來(lái)，然后在車(chē)輛后方150米處設(shè)置警示標(biāo)志。 事件回顧：某年7月15日早晨，上海，一輛車(chē)牌號(hào)為滬AD0394的15噸大型平板貨車(chē)竟然裝載了64噸重的鋼板，超載327%，導(dǎo)致右側(cè)輪胎中軸斷裂，右前輪爆胎飛出。

　　同年7月16日，一輛核載20噸的大型拖拉機(jī)載著大量木屑在山東臨商公路莘縣段行駛時(shí)，由于車(chē)輛超載嚴(yán)重，兩只右后輪胎發(fā)生爆炸，致使貨物傾撒一地。就在貨物傾撒的同時(shí)，從后面開(kāi)過(guò)來(lái)一輛紅色桑塔納轎車(chē)，從天而降的木屑毫不留情地將轎車(chē)埋在下面。桑塔納轎車(chē)受損嚴(yán)重，受輕傷的駕駛員打開(kāi)車(chē)窗，從車(chē)?yán)锱莱�。破解方法：因超載而導(dǎo)致的爆胎，責(zé)任全在司機(jī)身上。很多大貨車(chē)、大客車(chē)的司機(jī)為了經(jīng)濟(jì)利益或是為了省事，就會(huì)超載，從而導(dǎo)致悲劇一而再，再而三地上演。對(duì)于汽車(chē)超載會(huì)導(dǎo)致爆胎這一事實(shí)，一些司機(jī)意識(shí)淡薄，卻明知故犯。作為汽車(chē)載重的把關(guān)人，司機(jī)們應(yīng)該痛定思痛，嚴(yán)格把好載重關(guān)，不要讓悲劇再次上演。

　　后輪爆胎，巧用點(diǎn)剎

　　事件回顧：某年7月5日凌晨1點(diǎn)，一輛半掛貨車(chē)行駛至浙江臺(tái)金高速公路往金華方向70公里處時(shí)，車(chē)輛右后輪突然爆胎，駕駛員立即猛踩剎車(chē)。但是由于半掛貨車(chē)整車(chē)較重，車(chē)輛還是跑偏了方向，車(chē)頭撞向高速公路邊的護(hù)欄，在連續(xù)撞斷20米長(zhǎng)護(hù)欄、撞翻30米長(zhǎng)隔離網(wǎng)之后，貨車(chē)一頭扎下高速公路路基，側(cè)翻在附近的農(nóng)田中。

　　破解方法：行駛途中前輪爆胎情形比較多。遇到這種情況司機(jī)千萬(wàn)不要驚慌，雙手緊握方向盤(pán)，盡可能地控制車(chē)輛，并踩制動(dòng)踏板，切記不要踩死剎車(chē)。另外避免車(chē)頭部分承受太大的作用力，因?yàn)楸�裂的前輪胎�?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。

　　如果后輪爆胎，汽車(chē)的尾部會(huì)有劇烈搖擺。這時(shí)需要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，雙手緊握方向盤(pán)，保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛。此外，最好使用點(diǎn)剎，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負(fù)荷。同時(shí)要注意不要過(guò)分地踩制動(dòng)踏板。

　　公交車(chē)爆了胎勿慌張

　　事件回顧：某年7月11日下午，北京一輛103路電車(chē)在行至國(guó)土資源部門(mén)口時(shí)，突然發(fā)生爆胎，車(chē)上的乘客還以為發(fā)生爆炸，紛紛下車(chē)，幾名性急的乘客從車(chē)窗跳了出來(lái)。司機(jī)下來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)是車(chē)左側(cè)后輪內(nèi)胎爆了。乘客下車(chē)后，司機(jī)很快將空車(chē)開(kāi)走。

　　同年7月13日上午9點(diǎn)半左右，上海市一輛210路公交車(chē)在廣中西路靠近萬(wàn)榮路口處突然發(fā)生爆胎，6名乘客被爆胎顆粒炸傷，而不明真相的乘客以為發(fā)生爆炸，為“保住性命”瘋狂地?cái)D下車(chē)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一名9歲女孩被人群擠傷。

　　破解方法：以上兩起同是發(fā)生在公交車(chē)上的爆胎事故，但是第二起事故卻由于乘客的混亂釀成了一出悲劇。當(dāng)爆胎在人多的地方發(fā)生時(shí)，大家切記不要慌，應(yīng)快速有序地撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　中途停車(chē)要設(shè)警示標(biāo)志

　　事件回顧：某年7月8日凌晨2時(shí)許，廣東茂名至湛江高速公路發(fā)生一起特大交通事故，造成三人當(dāng)場(chǎng)死亡，一人受傷。當(dāng)時(shí)一輛大貨車(chē)行至收費(fèi)站約5公里處，懷疑突然爆胎，司機(jī)停車(chē)進(jìn)行檢修換胎，當(dāng)檢修完畢正準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，一輛同方向行駛的貨車(chē)未及躲避，“嘭”的一聲迎頭撞向大貨車(chē)尾部，車(chē)上駕駛室內(nèi)的三人當(dāng)場(chǎng)死亡。劇烈碰撞還把前面的貨車(chē)副駕駛位上一名50多歲的男子撞拋出車(chē)外受傷。

　　破解方法：發(fā)生爆胎時(shí)，司機(jī)應(yīng)在車(chē)輛后方150米處設(shè)置警示標(biāo)志。需要特別注意的是：高速公路上車(chē)輛多、車(chē)速快，為了確保安全，千萬(wàn)不要自己下車(chē)更換輪胎，而是應(yīng)該撥打高速公路報(bào)警求助電話(huà)報(bào)警，等待施救車(chē)輛前來(lái)救援。