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重污染日公交加兩萬(wàn)車(chē)次 汽車(chē)單雙號(hào)限行

2013-11-01    搜狐汽車(chē)        點(diǎn)擊:

  近日,《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》正式發(fā)布,10月31日,市環(huán)保局、市交通委、市教委等部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì),解讀新版應(yīng)急預(yù)案。

  遇到重污染日,機(jī)動(dòng)車(chē)將實(shí)行單雙號(hào)限行,其中單號(hào)單日行駛、雙號(hào)雙日行駛。屆時(shí),公共交通出行量將增加200萬(wàn)人次左右,本市公交運(yùn)輸將增加兩萬(wàn)余車(chē)次,保障市民出行。

  據(jù)了解,空氣重污染分為4個(gè)預(yù)警級(jí)別,由輕到重依次為預(yù)警四級(jí)、預(yù)警三級(jí)、預(yù)警二級(jí)、預(yù)警一級(jí),分別用藍(lán)、黃、橙、紅顏色標(biāo)示,預(yù)警一級(jí)(紅色)為最高級(jí)別。當(dāng)發(fā)出紅色預(yù)警時(shí),即意味著本市未來(lái)3天都會(huì)持續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重污染天氣,將采取停駛80%公車(chē)、全市范圍內(nèi)單雙號(hào)限行、禁止露天燒烤等“六停一沖”措施。市空氣重污染應(yīng)急指揮部將爭(zhēng)取提前24小時(shí)發(fā)布紅色預(yù)警信息,通知實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行的消息。

  作為應(yīng)急預(yù)案中影響最大的應(yīng)急措施,機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行受到了最廣泛的關(guān)注。市交通委副主任、新聞發(fā)言人方平介紹,在空氣重污染一級(jí)(紅色預(yù)警)期間,準(zhǔn)許在本市道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)含本市和非本市機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)一按號(hào)牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛,尾號(hào)是英文字母的按“0”管理,其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛禁止行駛。運(yùn)送渣土、砂石等易揚(yáng)塵的載貨車(chē)輛全部停駛。市黨政機(jī)關(guān)和全額撥款的事業(yè)單位停駛車(chē)輛達(dá)80%。此外,在采取機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行管理措施期間,將暫停實(shí)行工作日高峰時(shí)段區(qū)域停駛措施,但本市其他交通管理措施依然有效,對(duì)違反規(guī)定行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,公安交通管理部門(mén)將依法進(jìn)行處理。

  當(dāng)發(fā)出紅色預(yù)警、實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行應(yīng)急措施時(shí),公共交通大概每天會(huì)增加200萬(wàn)人次出行。方平透露,按照應(yīng)急預(yù)案,市交通委組織運(yùn)輸管理局和本市的公交運(yùn)輸企業(yè),編制了北京市重污染日公共交通運(yùn)行保障方案。為分擔(dān)交通壓力,本市公交運(yùn)輸將增加2.1萬(wàn)至2.5萬(wàn)運(yùn)營(yíng)保障車(chē)次,安排運(yùn)力備班不少于150輛;軌道交通根據(jù)客流量,適時(shí)增加臨時(shí)車(chē)次,備班車(chē)輛增加不少于10%,晚間停運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)30分鐘;重點(diǎn)郊區(qū)備班車(chē)輛的增加也不少于總數(shù)的10%。

  對(duì)于重污染日停駛的80%公車(chē)只涉及北京市黨政機(jī)關(guān)和全額撥款事業(yè)單位,方平表示,這是希望本市機(jī)關(guān)單位率先帶頭應(yīng)對(duì)重污染天氣。按照要求,本市的政府機(jī)關(guān)和全額撥款事業(yè)單位所屬公車(chē)將提前上報(bào)60%的車(chē)輛納入管理系統(tǒng)之中,一旦啟用單雙號(hào)限行,這些車(chē)輛的號(hào)牌將直接被納入到監(jiān)控系統(tǒng)之中不許上路,一旦被發(fā)現(xiàn)將遭到處理。剩余的40%車(chē)輛則將統(tǒng)一執(zhí)行單雙號(hào)政策,意味著公車(chē)中將有總共80%的車(chē)輛停駛。市政府督查室將對(duì)各部門(mén)車(chē)輛停駛狀況進(jìn)行監(jiān)督。

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