綠動(dòng)未來(lái)

上海通用打造“環(huán)保大業(yè)”

    當(dāng)全世界正在經(jīng)歷能源緊缺和環(huán)境危機(jī)，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，能源和環(huán)境問(wèn)題同樣是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。成功渡過(guò)破產(chǎn)危機(jī)的通用汽車(chē)集團(tuán)，已經(jīng)將目光投向更遠(yuǎn)的未來(lái)。

    在2009年年末舉辦的廣州國(guó)際車(chē)展中，上海通用集團(tuán)向我們展示了在“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略中全新打造的“綠色產(chǎn)品”。為了讓天更藍(lán)、水更清、地更綠，上海通用正在不遺余力地將“綠動(dòng)未來(lái)”計(jì)劃進(jìn)行到底。

    凱迪拉克：“綠色”的豪華品牌

    作為通用集團(tuán)旗下的豪華品牌，凱迪拉克享譽(yù)世界，一直是美系豪華汽車(chē)品牌的代表。以傳統(tǒng)觀(guān)念來(lái)看，豪華汽車(chē)與大排量、高油耗等關(guān)鍵詞密不可分。而豪華車(chē)與環(huán)保理念的“沖突”在全球汽車(chē)制造商領(lǐng)域也一直是一個(gè)有待解決的矛盾。

    廣州國(guó)際車(chē)展上，上海通用集團(tuán)展出了全新的凱迪拉克汽車(chē)。通用汽車(chē)正在向我們宣告，高油耗、高排放已經(jīng)成為歷史，凱迪拉克將為我們打造真正的“綠色”豪華汽車(chē)。

    綠色雙子星

    凱迪拉克新賽威SLS全系搭載全球領(lǐng)先SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體變速箱。其中，3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到272匹馬力，扭矩達(dá)到300N·m；3.6L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到310匹馬力，扭矩達(dá)到374 N·m，較3.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升21%和9.5%。SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在迸發(fā)澎湃強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗降低9%，并大量減少碳?xì)浠�合物的排放，體現(xiàn)性能與環(huán)保的出色平衡，實(shí)現(xiàn)了“更高性能、更低能耗、更少排放”的綠色科技優(yōu)勢(shì)。

    全新一代SRX搭載了與新賽威一樣的3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了最新的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)。由于SUV車(chē)型的定位不同，SRX的3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了精細(xì)地重新調(diào)校，最大扭矩達(dá)302 N·m，最高馬力可達(dá)269匹。在迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，全新SRX在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面做得更加出色，油耗降低10%～15%，冷啟動(dòng)碳?xì)浠�合物排放最高可降�?5%，體現(xiàn)高性能與環(huán)保的完美平衡。

    “綠色”豪華SUV

    作為全球首款全尺寸豪華SUV，凱迪拉克凱雷德Hybird運(yùn)用全球領(lǐng)先的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保。該雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)由三部分組成：6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無(wú)級(jí)變速器。

    當(dāng)然，讓凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模強(qiáng)混合動(dòng)力車(chē)更為出色的是，在充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能追求的同時(shí)，它能令油耗下降50%。在不同的行駛條件下，均可通過(guò)混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

    堵車(chē)現(xiàn)象已是目前城市交通中無(wú)法避免的現(xiàn)象，當(dāng)車(chē)輛在等候紅燈或停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，此時(shí)將實(shí)現(xiàn)零排放零油耗。在堵車(chē)中的頻繁起步或低速行駛階段，電機(jī)將提供純電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，同樣實(shí)現(xiàn)零排放零油耗。

    在汽車(chē)減速時(shí)，電機(jī)將反轉(zhuǎn)制動(dòng)，此時(shí)大容量鎳氫電池將能量回收儲(chǔ)存，實(shí)際起到將多余動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的作用。在超車(chē)或急加速等狀態(tài)下，車(chē)輛需要更多動(dòng)力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作，系統(tǒng)智能切換形成油電雙能共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，大大減小汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和消耗。

    而在最經(jīng)濟(jì)的正常高速或巡航狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)將在AFM系統(tǒng)的控制下，高效低耗地輸出純機(jī)械動(dòng)力。所有這些技術(shù)的成功應(yīng)用，使凱迪拉克凱雷德Hybird在城市道路行駛中可節(jié)省多達(dá)40%的燃油消耗，綜合路況條件下百公里油耗只有不可思議的11.1L，也就是說(shuō)一部全尺寸豪華SUV的燃料消耗僅相當(dāng)于一般中級(jí)車(chē)的油耗。

    據(jù)上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在上海通用汽車(chē)的綠色產(chǎn)品規(guī)劃中，2011年將引入增程型全電動(dòng)車(chē)，不久的未來(lái)還將生產(chǎn)革命性的以氫能源為動(dòng)力的燃料電池汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)全程“零油耗、無(wú)排放”的終極目標(biāo)，最終為消費(fèi)者提供清潔、高質(zhì)量的綠色交通生活。 www.shanghaigm.com