進(jìn)入“春運(yùn)時間”的中國鐵路近日遭遇退票潮。鐵道部運(yùn)輸局提供的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前3天，全國鐵路日均接受退票46萬張，不僅高于去年鐵路22.9萬張的日均退票量，也高于2012年春運(yùn)期間鐵路25萬張的日均退票量。

　　北京交通大學(xué)教授紀(jì)嘉倫31日在北京接受中新社記者表示，“退票潮”與車票預(yù)售期延長、退票手續(xù)費(fèi)低等原因有關(guān)，乘客可關(guān)注退票信息及時“撿漏”。

　　按照鐵道部規(guī)定，從1月4日起火車票延長預(yù)售時間，電話及網(wǎng)絡(luò)訂票預(yù)售期調(diào)整為20天，車站售票窗口及各代售點(diǎn)預(yù)售期調(diào)整為18天(含當(dāng)日)。紀(jì)嘉倫表示，延長預(yù)售期有助于乘客及早安排行程，也有助于鐵路調(diào)整運(yùn)力。但由于預(yù)售期延長，旅客選擇面廣，一些旅客提前20天訂到了車票，行程臨時改變，是退票的主要原因之一。

　　紀(jì)嘉倫表示，退票費(fèi)下降也是退票增加的原因之一。2011年，鐵道部下調(diào)退票費(fèi)，退票費(fèi)由原來按每張車票面額的20%計收下調(diào)為按5%計收，最低按2元人民幣計收。以前退一張票所收取的手續(xù)費(fèi)，現(xiàn)在可以退4張，這讓更多旅客選擇多預(yù)留幾張車票以供挑選。(完)

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