2012年12月27日，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上宣布，我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自2012年12月27日起向亞太大部分地區(qū)正式提供區(qū)域服務(wù)，在繼續(xù)保留北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)有源定位、雙向授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)基礎(chǔ)上，向亞太大部分地區(qū)正式提供連續(xù)無(wú)源定位、導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù)。在我國(guó)及周邊地區(qū)，目前北斗系統(tǒng)基本服務(wù)性能為：位置精度平面10米，高程10米，測(cè)速精度每秒0.2米，授時(shí)精度單向50納米，同時(shí)可提供雙向高精度授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)�？傮w性能與美國(guó)GPS性能相當(dāng)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(BDS)，是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成。據(jù)悉,空間端將建成包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，地面端包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站，用戶端由北斗用戶終端以及與美國(guó)GPS等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端組成。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)并兼具短報(bào)文通信能力。

“三步走”實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)

據(jù)悉，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將建成獨(dú)立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，按照北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“先區(qū)域”再“全球”的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步，即區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)，已由北斗一號(hào)衛(wèi)星定位系統(tǒng)完成，這是中國(guó)自主研發(fā)，利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供全天候、覆蓋中國(guó)和周邊地區(qū)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

第二步，2012年10月25日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”火箭，成功將第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這是我國(guó)二代北斗導(dǎo)航工程的最后一顆衛(wèi)星，至此，我國(guó)北斗導(dǎo)航工程區(qū)域組網(wǎng)順利完成。本顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的順利入軌，標(biāo)志著我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)第二步戰(zhàn)略目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)。

第三步，到2020年，將建成由30余顆衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，完成我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的第三步戰(zhàn)略。

由35顆衛(wèi)星構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)

按照規(guī)劃“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將需要發(fā)射35顆衛(wèi)星，將有5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，足足要比GPS多出11顆。將提供開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。北斗導(dǎo)航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢(shì)在于短信服務(wù)和導(dǎo)航結(jié)合，增加了通訊功能，具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS相當(dāng)。在提供無(wú)源定位導(dǎo)航和授時(shí)等服務(wù)時(shí)，用戶數(shù)量沒(méi)有限制，且與GPS兼容；可同時(shí)解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統(tǒng)，高強(qiáng)度加密設(shè)計(jì)，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關(guān)鍵部門應(yīng)用。GPS雖然能夠?qū)Ш�，但是不能通信，�?dāng)沒(méi)有手機(jī)信號(hào)時(shí)，不能和外界保持聯(lián)，但是北斗有發(fā)送短信功能，如果在田野發(fā)生意外，可以發(fā)送衛(wèi)星短信與外界溝通。

提供開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)

正在實(shí)施建設(shè)的中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供兩種服務(wù)方式，即開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)(屬于第二代系統(tǒng))。開(kāi)放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測(cè)速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。2020年左右覆蓋全球，北斗解決了何人、何時(shí)、何地的問(wèn)題，這就是北斗的特色服務(wù)，靠北斗一個(gè)終端你就可以走遍天下。北斗具有短報(bào)文通信，定位準(zhǔn)確，緊密授時(shí)等功能�？商峁�導(dǎo)航定位服務(wù)，授時(shí)服務(wù)，短報(bào)文通信服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成功應(yīng)用于測(cè)繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域。產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特別是在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。

發(fā)揮軍民兩用功能

軍用功能：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的軍事功能與GPS類似，如：飛機(jī)、導(dǎo)彈、水面艦艇和潛艇的定位導(dǎo)航；彈道導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)發(fā)射車、自行火炮與多管火箭發(fā)射車等武器載具發(fā)射位置的快速定位，以縮短反應(yīng)時(shí)間；人員搜救、水上排雷定位等。

民用功能：個(gè)人位置服務(wù)，當(dāng)你進(jìn)入不熟悉的地方時(shí)，你可以使用裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片的手機(jī)或車載衛(wèi)星導(dǎo)航裝置找到你要走的路線。氣象應(yīng)用；道路交通管理；鐵路智能交通；海運(yùn)和水運(yùn)；航空運(yùn)輸；應(yīng)急救援地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)。

市場(chǎng)“蛋糕”可達(dá)5000億

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成，形成完善的國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。中國(guó)以后生產(chǎn)定位服務(wù)設(shè)備的產(chǎn)商，都將會(huì)提供對(duì)GPS和北斗系統(tǒng)的支持，會(huì)提高定位的精確度。有關(guān)專家預(yù)計(jì)，全世界衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可以達(dá)到5000億美元，中國(guó)大約5000億元。

據(jù)中航星北斗科技有限公司董事長(zhǎng)郭士觀介紹，他們公司是專業(yè)的北斗產(chǎn)業(yè)系列產(chǎn)品市場(chǎng)策劃運(yùn)作公司。目前市場(chǎng)運(yùn)用最多的是“汽車行駛記錄儀”，郭士觀董事長(zhǎng)曾考察過(guò)內(nèi)蒙古、黑龍江、山東、河南、吉林、新疆、河北、安徽、陜西、浙江等地。今年他帶領(lǐng)他們的戰(zhàn)略合作團(tuán)隊(duì)，石家莊拓導(dǎo)電子科技有限公司、杭州中導(dǎo)科技開(kāi)發(fā)有限公司、神州導(dǎo)航科技(北京)有限公司、鄭州王冠信息管理有限公司、陜西欣晟中導(dǎo)科技有限公司、四川安吉中導(dǎo)科技有限公司、呼和浩特市郎域科技有限公司，有望陸續(xù)在全國(guó)把市場(chǎng)推開(kāi)。

2011年交運(yùn)發(fā)[2011]80號(hào)文件，“關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督工作的通知”，明確要求“兩客一�！�(旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛)客車必須強(qiáng)制安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。對(duì)于新出廠的“兩客一�！�，在車輛出廠前必須安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置。對(duì)于已取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置運(yùn)營(yíng)車輛，道路運(yùn)輸管理部門要督促運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定加裝衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。

2012年6月29日，《中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局》，《中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)》，頒發(fā)中華人民共和國(guó)汽車行駛記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)于2012年9月1日起實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)主管部門和歸口單位是公安部。可見(jiàn)國(guó)家對(duì)北斗衛(wèi)星產(chǎn)品的執(zhí)行力度。曾經(jīng)參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的“杭州中導(dǎo)科技開(kāi)發(fā)有限公司”長(zhǎng)期致力于汽車行駛記錄儀開(kāi)發(fā)與研究，曾參與記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19056-2012和江蘇省GPS地方標(biāo)準(zhǔn)DB32-2008的制定。中導(dǎo)科技公司生產(chǎn)的汽車行駛記錄儀符合交通部標(biāo)準(zhǔn)JT/T794-2011的同時(shí)符合最新的記錄儀國(guó)標(biāo)，是一款具備雙CAN接口、兼容北斗與GPS定位，兼容GSM和CDMA的綜合型智能車載終端設(shè)備。記錄儀結(jié)合中導(dǎo)云計(jì)算車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)托管平臺(tái)，可直觀展現(xiàn)車輛各項(xiàng)動(dòng)態(tài)信息，包括車輛位置、速度、狀態(tài)、GPS/BD信號(hào)強(qiáng)度、GSM/CDMA信號(hào)強(qiáng)度、開(kāi)關(guān)量信息、模擬量信息、串口信息、CAN數(shù)據(jù)信息、報(bào)警信息等。通過(guò)平臺(tái)可以幫助用戶充分了解車輛運(yùn)行狀況，及時(shí)實(shí)現(xiàn)超速行駛、疲勞駕駛、超區(qū)域等違規(guī)行為的報(bào)警提醒，提高行車安全系數(shù)，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。測(cè)評(píng)中可見(jiàn)，各種報(bào)警在管理平臺(tái)的右下角會(huì)有紅色閃燈提示，并有聲音報(bào)警提示，點(diǎn)擊中間數(shù)字會(huì)展開(kāi)各項(xiàng)報(bào)警并可及時(shí)對(duì)報(bào)警進(jìn)行處理。各種信息也可通過(guò)柱形圖、餅圖等圖表方式直觀展現(xiàn)。廣泛應(yīng)用于車輛的監(jiān)控調(diào)度，遠(yuǎn)程診斷和安全管理。適合于新能源車輛、兩客一危、校車、貨運(yùn)及一切行駛車輛。

國(guó)家對(duì)于行業(yè)的重視、相關(guān)政策的支持和行業(yè)企業(yè)的深度參與，為北斗產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的拓展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，相信在不久的將來(lái)，北斗產(chǎn)業(yè)會(huì)越來(lái)越紅火，并為政府和人民提供更多的方便和價(jià)值。