[導(dǎo)讀]5月份的比亞迪E6電動(dòng)車被撞起火事件后，戴姆勒第一時(shí)間飛赴深圳進(jìn)行探討;而在近期戴姆勒與美國電動(dòng)車公司Tesla(特斯拉)，共同研發(fā)了一款電動(dòng)車……
電動(dòng)車作為未來新能源汽車發(fā)展的方向之一，其安全性已逐漸成為最被人們所關(guān)注的問題。在早先5月份的比亞迪E6電動(dòng)車被撞起火事件后，便掀起了一陣對(duì)電動(dòng)車安全的質(zhì)疑聲。由于此前比亞迪和戴姆勒合資成立了新能源品牌-騰勢，在電池方面的技術(shù)一直由比亞迪單方面提供支持，而事件的發(fā)生也將對(duì)騰勢電動(dòng)車有著一定的沖擊。
戴姆勒在歐洲獨(dú)立研發(fā)B級(jí)電動(dòng)車 采用新B級(jí)平臺(tái)
【在美國市場上 奔馳已與特斯拉合作生產(chǎn)奔馳B級(jí)電動(dòng)車】
2012年中深圳比亞迪E6出租車被撞起火后，戴姆勒東北亞方面就有相關(guān)人員在第一時(shí)間飛赴深圳并會(huì)見了比亞迪方面，就相關(guān)安全細(xì)節(jié)與比亞迪方面進(jìn)行了探討，網(wǎng)通社記者從戴姆勒東北亞內(nèi)部人士獲確認(rèn)了上述消息。而在近期戴姆勒與美國電動(dòng)車公司Tesla(特斯拉)，共同研發(fā)了一款電動(dòng)車。該車采用奔馳新B級(jí)的平臺(tái)(MFA前驅(qū)模塊化平臺(tái))，而電池、電機(jī)等技術(shù)上則由Tesla汽車公司負(fù)責(zé)研發(fā)。
【受自燃影響 計(jì)劃在歐洲推出的奔馳B級(jí)電動(dòng)車并未采用比亞迪的電動(dòng)技術(shù)】
基于奔馳全新一代B級(jí)轎車在歐洲市場的良好表現(xiàn)，將該車還將推出電動(dòng)版并應(yīng)用Tesla(特斯拉)的電池。通過此事也可從中看出奔馳在歐洲市場以及美國市場均未計(jì)劃應(yīng)用比亞迪電池，戴姆勒在電動(dòng)車項(xiàng)目上除了與中國比亞迪合作的騰勢之外在歐洲和美國市場實(shí)際上已經(jīng)單獨(dú)開發(fā)了另外一個(gè)版本的電動(dòng)車。
騰勢需自建渠道 奔馳經(jīng)銷商未予響應(yīng)
【比亞迪總經(jīng)理助理-李云飛】
比亞迪和戴姆勒的共同設(shè)立的合資品牌-騰勢，將于2013年下線其首款車型“GOL F”。而就其經(jīng)銷商的渠道問題，一直是一項(xiàng)疑問。其是否會(huì)招商現(xiàn)有的奔馳或者比亞迪的經(jīng)銷商資源來拓展騰勢的銷售渠道呢，對(duì)此問題我們分別采訪了騰勢、比亞迪以及戴姆勒中國的相關(guān)負(fù)責(zé)人。針對(duì)騰勢的招商計(jì)劃，比亞迪總經(jīng)理助理李云飛在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：比亞迪或?qū)⑼扑]經(jīng)銷商于騰勢，但決定權(quán)還將在騰勢一方。而戴姆勒中國內(nèi)部人士則針對(duì)上述問題未予以明確回復(fù)，僅表示騰勢一方才有最終的決定權(quán)。而騰勢內(nèi)部人士則向網(wǎng)通社表示：將從奔馳和比亞迪現(xiàn)有的銷售渠道內(nèi)招募經(jīng)銷商資源。而三者所說的話語則顯得略有不同。
【奔馳廠商、旗下各經(jīng)銷商以及比亞迪經(jīng)銷商 均消極對(duì)待騰勢項(xiàng)目】
為此網(wǎng)通社還采訪了廣州以及深圳地區(qū)的比亞迪經(jīng)銷商，其表示現(xiàn)有E6電動(dòng)車尚未有良好的銷售局面，未來再針對(duì)騰勢電動(dòng)車的項(xiàng)目，我們將有著更大的壓力。從中也可以看出騰勢有意招商現(xiàn)有比亞迪渠道內(nèi)有過E6電動(dòng)車銷售經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商，但經(jīng)銷商方面則顯示出了較為消極的姿態(tài)。隨后網(wǎng)通社又針對(duì)了廣州及深圳當(dāng)?shù)氐谋捡Y經(jīng)銷商進(jìn)行了采訪，多數(shù)均表示為未了解相關(guān)的信息或不予以明確的回應(yīng)。綜合上述情況來看，騰勢將很有可能將自建營銷渠道。網(wǎng)通社 2012年7月16日 北京報(bào)道
