中國汽車流通協(xié)會(huì)前天發(fā)布了8月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。調(diào)查顯示，汽車經(jīng)銷商庫存連續(xù)2月下降，8月份綜合庫存系數(shù)微降至1.65，但仍高于1.5的警戒水平。

    與7月份相比，自主、合資和進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均呈現(xiàn)微幅下降，分別達(dá)到1.91，1.59和1.58；高庫存(庫存系數(shù)大于2.5)品牌7個(gè)，比上月的10個(gè)有所減少；8月份庫存系數(shù)最高的品牌是謳歌，庫存系數(shù)為7.90。

    節(jié)能汽車銷量大增32%

    報(bào)告認(rèn)為，8月份庫存系數(shù)繼續(xù)回落，主要原因包括：8月份沒有半年任務(wù)壓力，又是傳統(tǒng)的淡季，各品牌對(duì)8月份不會(huì)有太多的要求，經(jīng)銷商的庫存壓力必然減��；三季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)小幅復(fù)蘇，貨幣政策繼續(xù)放松，使消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放；由于暑期出游、開學(xué)購車、金九銀十預(yù)熱、法定假日免收高速費(fèi)，以及重慶、長沙、大連等地方車展的推動(dòng)等因素，8月車市微幅上升，整體呈現(xiàn)進(jìn)一步消化庫存的趨勢；豪華車在終端庫存的壓力下，優(yōu)惠車型范圍有所擴(kuò)大，優(yōu)惠幅度繼續(xù)小幅提升；汽車消費(fèi)面臨更新?lián)Q代高峰，這些主要因素帶動(dòng)了豪華車庫存的進(jìn)一步消化；節(jié)能汽車帶動(dòng)消費(fèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，132款節(jié)能汽車產(chǎn)品8月份銷量為12.96萬輛，較7月份增長32.04%，明顯高于轎車的總體增長水平，政策拉動(dòng)作用非常明顯。

    年內(nèi)車價(jià)仍將穩(wěn)中下降

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，8月份汽車產(chǎn)銷量分別為150.14萬輛和149.52萬輛，分別環(huán)比增長4.48%和8.40%，車市回暖信號(hào)較為明顯，經(jīng)銷商庫存壓力有所降低。

    從財(cái)政部公布的8月份稅收情況的數(shù)據(jù)看，8月份車輛購置稅194億元，同比增長9.1%，環(huán)比增長6.6%，也反映出終端銷售有所回暖。

    地方稅務(wù)的征收數(shù)據(jù)，同樣顯示出車購稅同比上升的情況：8月份深圳市國稅局車輛購置稅征收管理分局辦理納稅車輛27373臺(tái)，征收入庫車購稅44169萬元，與去年同期相比，增收10467萬元，增幅為37.59%。深圳車購稅上升還有一個(gè)原因，是限購傳言導(dǎo)致了搶購潮。

    據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心發(fā)布，8月份國產(chǎn)汽車價(jià)格比上月下降0.02%，比去年同期下降1.01%，乘用車與商用車價(jià)格小幅波動(dòng)。 進(jìn)口汽車價(jià)格環(huán)比下降0.20%，比去年同期價(jià)格下降1.42%。該中心汽車分析師程曉東預(yù)計(jì)，后期隨著廠家排產(chǎn)計(jì)劃的適度下調(diào)，與季節(jié)性銷售旺季的臨近，庫存壓力將會(huì)逐漸趨弱，汽車價(jià)格將呈穩(wěn)中有降運(yùn)行態(tài)勢。