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我國(guó)醞釀?wù)魇掌?chē)排污費(fèi) 專(zhuān)家指不適合中國(guó)

    據(jù)中廣網(wǎng)消息,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)李佐軍透露,政府正在醞釀對(duì)汽車(chē)征收排污費(fèi),目前處于論證階段,預(yù)計(jì)在十八大后實(shí)施。征收汽車(chē)排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國(guó)。消息一出,立即引起了廣泛的關(guān)注。盡管輿論普遍認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已成為大中城市空氣污染的主要來(lái)源,但征收排污費(fèi)在中國(guó)有沒(méi)有可行性?其“治污”效果究竟怎么樣,消費(fèi)者依然有質(zhì)疑。

    排污費(fèi)如何征收才合理?

    汽車(chē)排污費(fèi)并不是第一次作為公共政策討論。今年北京市政協(xié)提出了《關(guān)于進(jìn)一步提升首都空氣質(zhì)量的建議案》,其中提出征收機(jī)動(dòng)車(chē)排污費(fèi),控制汽車(chē)的使用強(qiáng)度,北京市環(huán)保局曾表態(tài)要進(jìn)一步研究是否可行。深圳市的《環(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》也提出在今年年底前研究制定,按排氣量征收汽車(chē)排污費(fèi),引導(dǎo)小汽車(chē)合理使用。

    但是排污費(fèi)到底以什么方式征收才更公平,是目前開(kāi)車(chē)族關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。輿論普遍認(rèn)為,按汽車(chē)排氣量征收屬于一刀切,因?yàn)榕帕看蟮钠?chē),未必利用率高,利用率不高,排污也不會(huì)多。國(guó)泰君安汽車(chē)行業(yè)分析師張欣建議,如果要征收排污費(fèi),應(yīng)該以汽油使用的多少作為依據(jù)。

    張欣認(rèn)為,如果像以前養(yǎng)路費(fèi)一樣,不管用不用都要交那么多,對(duì)很多有車(chē)不用或者用得少的人是不公平的,因?yàn)橛械娜塑?chē)買(mǎi)了,但是利用率不高,排污也少,所以應(yīng)該結(jié)合用油,在買(mǎi)油的時(shí)候支付排污費(fèi),燒的油越多,交的排污費(fèi)越多,這個(gè)合理。所以,最后要看政策是怎么制定的。

    是否讓車(chē)主埋了兩次單?

    而汽車(chē)排污費(fèi)到底有沒(méi)有必要征收更是輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有人埋怨加在汽車(chē)上的稅費(fèi)太多,甚至有說(shuō)法認(rèn)為,開(kāi)車(chē)族已經(jīng)為汽車(chē)污染繳了兩種稅,埋了兩次單。第一,2009年1月1日起成品油消費(fèi)稅稅率提高。汽油消費(fèi)稅由每升0.2元提高到1元,柴油消費(fèi)稅由每升0.1元提高到0.8元。第二,今年開(kāi)始實(shí)施的新車(chē)船稅法,提高了部分車(chē)船的應(yīng)繳稅率。兩種稅都提到了促進(jìn)“節(jié)能減排”,而基于同一緣由或名義只能征收一種稅,這是稅收的一個(gè)基本原則。

    也有人懷疑汽車(chē)排污費(fèi)到底能不能起到降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度的作用。開(kāi)車(chē)族吳先生就對(duì)排污費(fèi)的作用持懷疑態(tài)度,他分析:如果排污費(fèi)征收太高可能會(huì)抑制汽車(chē)的消費(fèi),如果排污費(fèi)的額度很低則可能起不到效果。

    財(cái)經(jīng)專(zhuān)家指不適合中國(guó)

    不止消費(fèi)者質(zhì)疑,國(guó)務(wù)院參事、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)政與公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)劉桓也不支持。劉桓表示,還有很多更好的辦法,比方說(shuō)在節(jié)約燃油方面可以用燃油稅,可以有碳稅。在解決道路擁擠,或者中心城區(qū)停車(chē)問(wèn)題上,可以收擁堵費(fèi)。這些做法已經(jīng)在我國(guó)香港和新加坡都有使用,比如說(shuō)進(jìn)入中心城區(qū)停車(chē)費(fèi)很高,或者給一個(gè)特殊牌照,可以進(jìn)入城區(qū),但是每年需要支付很高的擁堵費(fèi)。用這個(gè)辦法,執(zhí)行起來(lái)可能比汽車(chē)排污費(fèi)要好得多。

    劉桓認(rèn)為,汽車(chē)排污費(fèi)與目前中國(guó)整體的稅收理念不太相符,并不適合中國(guó)。他表示,中國(guó)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,應(yīng)該考慮的是環(huán)境稅。

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