中國石化在北京的第一批液化天然氣（LNG）公交車加氣站已于國慶前夕投入運營。中石化曾在今年3月份與北京市政府簽約，中石化北京石油分公司與北京燃氣集團成立合資公司，共同在北京推廣LNG公交車及相應(yīng)加氣站建設(shè)，并在9月底啟動長安街沿線清潔能源車輛公交線路運營。
與柴油公交車相比，LNG公交車僅燃料一項就能節(jié)約成本10-30%，在減排方面更具有獨特優(yōu)勢。目前北京、杭州、深圳、烏魯木齊、昆明、�？�、湛江、張家口等城市的LNG公交已相繼投入運行。
兩大油企在推動LNG公交應(yīng)用方面不遺余力。除中石化外，早在今年2月6日，中石油集團也與北京市政府簽署協(xié)議，中石油將分批向北京市捐贈100輛LNG公交車，并將逐步在全市大范圍推廣。同時，作為中石油LNG業(yè)務(wù)運營主體的昆侖能源有限公司，也在與北京市各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加快推動LNG加氣站建設(shè)。2月19日，橇裝LNG加氣站在北京通州潞城公交站提前建成投用。
業(yè)內(nèi)人士認為，LNG公交成本較低、污染少，有很大的發(fā)展前景。預(yù)計長安街的LNG公交車實現(xiàn)安全運營半年以上，兩大油企會啟動在其他城市的推廣。不過用LNG作為交通運輸動力，目前仍處于市場建設(shè)、開發(fā)和推廣階段，尚未形成全國性市場。
