重慶晨報(bào)等對(duì)國(guó)內(nèi)6大一線城市消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查，完成“日系車(chē)信心指數(shù)調(diào)查報(bào)告”
眼看著“金九銀十”即將落幕，各大車(chē)商還是卯足了馬力向前沖刺。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的9月汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，美系、韓系、法系以及自主品牌均有不同程度增長(zhǎng)。而日系乘用車(chē)銷(xiāo)量下降較快，同比下降40.82%。
究竟在釣魚(yú)島事件以及日本車(chē)被砸事件后，消費(fèi)者心理發(fā)生了怎樣的變化？日系車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)受到多大程度的影響？消費(fèi)者有多大的心理預(yù)期？
日前，重慶晨報(bào)聯(lián)合騰訊汽車(chē)、華西都市報(bào)、北京師范大學(xué)傳播效果實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)對(duì)北京、上海、廣州、西安、重慶、成都等六大國(guó)內(nèi)一線城市消費(fèi)人群數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行RDD抽樣調(diào)查，獲得了533份樣本，最終合成一份“日系車(chē)信心指數(shù)調(diào)查報(bào)告”。
擔(dān)憂被砸？ 26.8%重慶人缺安全感
砸車(chē)事件對(duì)消費(fèi)者自身今后購(gòu)日系車(chē)計(jì)劃有無(wú)影響
購(gòu)買(mǎi)日系車(chē) 24.92%重慶人受影響
砸車(chē)事件對(duì)消費(fèi)者今后購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)的自我認(rèn)知影響
昨日，重慶晨報(bào)記者走訪了重慶汽博中心車(chē)市，發(fā)現(xiàn)德系、美系、日系三大門(mén)派的店面呈現(xiàn)出冰火兩重天的景象。
記者在汽博中心看到，相比南北大眾兩品牌、寶馬、別克店內(nèi)源源不斷的客戶前來(lái)，日系品牌的經(jīng)銷(xiāo)店內(nèi)則是門(mén)可羅雀。
雖然日本車(chē)的消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力受到重創(chuàng)，但73.6%的六地城市居民并不擔(dān)憂開(kāi)日車(chē)本會(huì)有被砸或被破壞的危險(xiǎn)。
進(jìn)一步對(duì)六個(gè)城市分析發(fā)現(xiàn)，上海的安全感擔(dān)憂比例最低，重慶位居第三位，僅有26.8%的表示擔(dān)憂。北京、廣州、西安市民更擔(dān)憂，北京高達(dá)30.7%。
參與此次調(diào)查的北京師范大學(xué)藝術(shù)與傳媒學(xué)院博士張洪忠對(duì)日系車(chē)的社會(huì)安全感指標(biāo)結(jié)果表示擔(dān)憂。
“這六個(gè)城市仍有四分之一的消費(fèi)者有安全感的擔(dān)憂，看起來(lái)絕對(duì)比例不高。但這意味著日本車(chē)商可能會(huì)丟失25%的消費(fèi)者，這在以前是不存在的�！睆埡橹腋嬖V重慶晨報(bào)記者。
報(bào)告結(jié)果顯示，從購(gòu)車(chē)行為影響上，有24.92%的重慶市民認(rèn)為日系車(chē)影響相對(duì)較高，消費(fèi)信心相對(duì)較低。
對(duì)于報(bào)告中問(wèn)題 “您覺(jué)得今后買(mǎi)豐田、本田、日產(chǎn)等日本車(chē)的人數(shù)會(huì)有什么變化”，有58.9%的重慶居民認(rèn)為周?chē)速?gòu)買(mǎi)日系車(chē)比例會(huì)減少，對(duì)他人的日系車(chē)消費(fèi)信心最低。
不同城市對(duì)日系車(chē)的購(gòu)買(mǎi)人數(shù)預(yù)期
砸車(chē)事件對(duì)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃群體的影響
總體上來(lái)看，近六成城市居民表示事件對(duì)其今后的日系車(chē)消費(fèi)造成影響，而在“有計(jì)劃購(gòu)車(chē)群體”中，對(duì)于日系車(chē)今后的消費(fèi)影響比例達(dá)到更是高達(dá)62.7%。
恢復(fù)信心 還看日本車(chē)商行動(dòng)
六大城市認(rèn)知度分布
城市居民對(duì)他人購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)的心理認(rèn)知
而對(duì)于事件會(huì)否影響到消費(fèi)者對(duì)周?chē)讼M(fèi)行為的認(rèn)知，報(bào)告顯示63.7%的居民認(rèn)為周?chē)?gòu)買(mǎi)日系車(chē)的比例會(huì)下降，明顯低于自我的消費(fèi)信心。近七成有購(gòu)車(chē)計(jì)劃者認(rèn)為周?chē)速?gòu)買(mǎi)日系車(chē)的比例會(huì)減少。
本次調(diào)查中，有83.6%一線城市居民都知道此事件，尤其是低齡和高學(xué)歷群體。在城市分布中，重慶知曉比例略高，比例為73.6%。除廣州外，其余城市的知曉度超80%。
如何找回失去的市場(chǎng)信心？張洪忠表示，日本車(chē)商處理此事件的行動(dòng)力是解決此事的關(guān)鍵因素，無(wú)論是從對(duì)消費(fèi)者后期服務(wù)還是從市場(chǎng)公關(guān)等方面。
“日本車(chē)商的行動(dòng)力、持續(xù)力決定了消費(fèi)者恢復(fù)對(duì)品牌認(rèn)可和消費(fèi)信心的時(shí)間�！睆埡橹艺f(shuō)，比如近日豐田、日產(chǎn)對(duì)日系車(chē)被打砸車(chē)輛車(chē)主的關(guān)愛(ài)和賠償就是一次不錯(cuò)的嘗試。
而談到此次調(diào)查中重慶消費(fèi)者的表現(xiàn)，張洪忠認(rèn)為重慶市民在對(duì)待時(shí)間和消費(fèi)上都是趨于理性的。
