10月25日，總裁益子修出席了新款歐藍(lán)德的新聞發(fā)布會(huì)，并宣布了其銷售目標(biāo)，截止到2012年末在日本銷售5000輛，全球銷售7萬(wàn)輛。

    基本上是按照上一款歐藍(lán)德的業(yè)績(jī)來(lái)制定的計(jì)劃，但預(yù)計(jì)2013年1月將追加歐藍(lán)德PHEV車型。

    新型歐藍(lán)德7月在俄羅斯首發(fā)，目前的訂單已超過(guò)1萬(wàn)2000輛，評(píng)價(jià)稱“這是個(gè)良好的開始”益子修總裁說(shuō)到。作為一款全球戰(zhàn)略車，將進(jìn)一步布局全球市場(chǎng)。歐洲繼俄羅斯之后于9月發(fā)售，未來(lái)將逐步推廣到大洋洲、北美洲等市場(chǎng)。

    雖然三菱在中國(guó)的銷量因釣魚島爭(zhēng)端受到嚴(yán)重影響，但該公司沒(méi)有修改于明年1月份在中國(guó)推出新型歐藍(lán)德的計(jì)劃。

    由于中日釣魚島爭(zhēng)端引發(fā)了中國(guó)消費(fèi)者的反日情緒，今年8月份，三菱在華銷量便遭遇了33%的同比下跌，而到了9月份，三菱在華銷量?jī)H為2,340輛，同比跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大至63%。

    總裁益子修表示，“已把中國(guó)市場(chǎng)列入研究課題，想推出一款任何人都想買的汽車，相信歐藍(lán)德正是人們需要的，我們這種期待也始終未變。”