繼年初華泰汽車全國(guó)統(tǒng)一降價(jià)，將圣達(dá)菲這款韓系經(jīng)典中級(jí)SUV首次拉至7萬(wàn)元區(qū)間后，近日圣達(dá)菲1.8T導(dǎo)航版又直降4萬(wàn)，兩款采用原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)自動(dòng)檔車更是巨降4-8萬(wàn)，全系圣達(dá)菲的價(jià)格落在7-13萬(wàn)元區(qū)間，圣達(dá)菲靠低價(jià)攪局SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局清晰呈現(xiàn)。
華泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“華泰汽車之所以全系大幅降價(jià)，并非完全基于市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)壓力，而是華泰汽車的規(guī)�；a(chǎn)見(jiàn)了成效，通過(guò)流程規(guī)范化、供應(yīng)商整合采購(gòu)優(yōu)化、內(nèi)部資源配置優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了成本控制，降低了生產(chǎn)成本和管理成本，這使華泰汽車有了大幅降價(jià)將降成本的實(shí)惠讓利給消費(fèi)者的底氣和魄力。”
全球用戶超過(guò)200萬(wàn)、有著“萬(wàn)人迷”之稱的圣達(dá)菲是一款韓系經(jīng)典SUV，早在2006年國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲正式投放中國(guó)市場(chǎng)前，其市場(chǎng)售價(jià)近30萬(wàn)元。圣達(dá)菲基于B級(jí)城市SUV底盤技術(shù)平臺(tái)，采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，具有行駛平穩(wěn)、震動(dòng)低、噪音小、自重輕、油耗低、重心低、車內(nèi)空間大等特點(diǎn)，在國(guó)產(chǎn)SUV中獨(dú)占鰲頭。圣達(dá)菲采用太空艙式車身設(shè)計(jì)，配備最新7.8版四道ABS與TCS，達(dá)到歐洲E-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，給駕乘者足夠的寧?kù)o與安全；前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，既保證乘坐的舒適性，又能夠提供極佳的操作平穩(wěn)性；圣達(dá)菲最小離地間隙207mm，接近角28度、離去角26度、最大爬坡度34%，通過(guò)性能突出；而其810-2100升的后備箱容積，既適合全家人出行使用，也可滿足部分商務(wù)人士裝載貨物之用。
此次圣達(dá)菲完成全系價(jià)格調(diào)整后，主力暢銷車型全部集中在10萬(wàn)元以內(nèi)，如圣達(dá)菲2.0L汽油舒適型價(jià)格7.97萬(wàn)元，在同級(jí)別車型中價(jià)格最低；2.0L汽油天窗版8.37萬(wàn)元，在舒適型基礎(chǔ)上增加了天窗、鋁合金輪轂、前霧燈等，更加超值；2.0T柴油颶風(fēng)版則僅售9.97萬(wàn)元，工信部公布的綜合工況油耗也僅6.2L/百公里；最值得一提的是1.8T導(dǎo)航版，這款車不僅在原有1.8T車型基礎(chǔ)上巨降4萬(wàn)，還增加了不少配置，僅售9.57萬(wàn)，成為集電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、中控彩色大屏等高端配置于一身的高性價(jià)比SUV，一舉成為10萬(wàn)元內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)、配置最豐富且國(guó)內(nèi)唯一一款帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)際中級(jí)SUV。
2012年，華泰圣達(dá)菲以低價(jià)、高性價(jià)比完成全面布局，不僅對(duì)整個(gè)中級(jí)SUV市場(chǎng)造成了不小的沖擊，而且由此引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”也波及到了A級(jí)甚至B級(jí)轎車市場(chǎng)，不少原本打算換購(gòu)三廂轎車的兩廂或微車車主，最終卻將不到10萬(wàn)元的超值圣達(dá)菲開(kāi)回了家。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，圣達(dá)菲全系降價(jià)、升級(jí)這步棋走得很穩(wěn)、很準(zhǔn)。
