今年9月、10月，日系車(chē)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。而在此間舉辦的第十屆廣州國(guó)際車(chē)展上，日本汽車(chē)制造商豐田、本田和日產(chǎn)都則異口同聲地表示，決不放棄中國(guó)市場(chǎng)。目前，它們都在積極擴(kuò)張其在華的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
廣州國(guó)際車(chē)展素有日系車(chē)的“主場(chǎng)”之謂。豐田、本田和日產(chǎn)均在此間強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將加速在中國(guó)的投資計(jì)劃，同時(shí)推出針對(duì)特定情況的中國(guó)車(chē)主關(guān)懷方案。
作為亞洲最大的汽車(chē)制造商，豐田汽車(chē)與旗下的LEXUS雷克薩斯豪華品牌，以共計(jì)46款參展車(chē)、參展面積創(chuàng)豐田廣州參展歷史上的最大規(guī)模的陣容強(qiáng)勢(shì)出擊，顯示其對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)不變的信心和加速中國(guó)事業(yè)發(fā)展的決心。
豐田中國(guó)本部長(zhǎng)大西弘致對(duì)記者表示，未來(lái)豐田將以中國(guó)本地為主導(dǎo)推進(jìn)事業(yè)，實(shí)現(xiàn)更扎根于中國(guó)市場(chǎng)的本地化變革。他透露，豐田將在今后3年向中國(guó)市場(chǎng)投放20款新車(chē)型。2013年的下半年一汽豐田將導(dǎo)入一款三廂轎車(chē)，廣汽豐田則導(dǎo)入一款兩廂轎車(chē)。并且，明年起這兩家合資公司將建立起合資自主品牌。此外，豐田在常熟投資的變速箱工廠也已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年開(kāi)工投產(chǎn)。
作為日本的第三大汽車(chē)制造商，本田在此次的車(chē)展上聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田以最強(qiáng)大陣容參展，由廣汽本田進(jìn)口的FIT HYBRID和東風(fēng)本田進(jìn)口的INSIGHT兩款混合動(dòng)力車(chē)型也在車(chē)展上宣布面市。
本田中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司強(qiáng)調(diào)，中國(guó)是其最重要的市場(chǎng)。目前，本田今年4月宣布的中國(guó)市場(chǎng)中期戰(zhàn)略規(guī)劃也正在加速推進(jìn)中，今后還將加速向中國(guó)引進(jìn)全新的動(dòng)力總成技術(shù)，并將通過(guò)國(guó)產(chǎn)化等加速推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的普及。此外，在中國(guó)成立本田設(shè)計(jì)中心的工作也按計(jì)劃進(jìn)行，該計(jì)劃預(yù)計(jì)在2015年前推出10款以上新車(chē)型和全新改款車(chē)型，包括2款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型。預(yù)計(jì)到2015年時(shí)本田在中國(guó)的銷(xiāo)量將比2011年時(shí)翻一番。
此次，東風(fēng)日產(chǎn)也攜NISSAN、啟辰雙品牌全車(chē)系以最強(qiáng)陣容參展廣州車(chē)展。車(chē)展上，NISSAN 370Z也在中國(guó)國(guó)內(nèi)首次發(fā)布。
在本次車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇鄭重向中國(guó)消費(fèi)者發(fā)布“品質(zhì)無(wú)憂承諾”，宣布自即日起，消費(fèi)者在東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)各專(zhuān)營(yíng)店購(gòu)買(mǎi)NISSAN品牌(不含進(jìn)口車(chē))和啟辰品牌新車(chē)，在特定的品質(zhì)問(wèn)題范圍內(nèi)，均可享受7天包換。他稱(chēng)，目前東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況良好，專(zhuān)營(yíng)店也已全面進(jìn)入正軌。
東風(fēng)本田汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人亦稱(chēng)，鑒于目前中國(guó)消費(fèi)者對(duì)日系車(chē)的抵觸情緒，本田汽車(chē)也已向中國(guó)消費(fèi)者作出承諾保證，將避免讓消費(fèi)者遭受損失。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，以上種種舉措都預(yù)示著，2013年日系汽車(chē)將會(huì)加大力度，以期奪回在今年第四季度于中國(guó)車(chē)市上丟失的份額。
