憑借10月份新款福特�？怂沟臒豳u，福特汽車在中國市場上的銷量達(dá)到了43555輛，同比激增65%。而8月份，新�？怂垢鞘状蔚巧狭藝鴥�(nèi)中級車銷量排行榜榜首。
全球車型新�？怂乖�2012年的成功讓福特在中國略顯激進(jìn)的“五年計(jì)劃”初見成效，不過更大的挑戰(zhàn)還在后面：福特希望通過加碼中國市場，使得其產(chǎn)品在華覆蓋率由目前的22%增至55%、合資車企長安福特能夠進(jìn)入銷量前四名；同時(shí)，到2015年，亞太非地區(qū)能夠?yàn)楦Ｌ厝?00萬輛的銷量目標(biāo)貢獻(xiàn)1/3的銷量。
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2011年9月，剛剛從全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)泥潭中掙扎出來的福特開始將工作重心瞄向了潛力無限的中國市場。時(shí)任福特汽車中國公司董事長兼CEO的韓瑞麒親自為中國市場制定了“5年15款新車”的激進(jìn)戰(zhàn)略，隨后“5年20款全新動力總成”的引入計(jì)劃再次為其增加了砝碼。
2012年2月，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司位于重慶的第二工廠正式投產(chǎn)，該廠使福特汽車今年在華產(chǎn)能提高了三分之一左右。隨后，全新福特�？怂挂胫袊袌�，福特最先進(jìn)的DSG雙離合變速器及渦輪增壓引擎也相繼國產(chǎn)。
全新福特福克斯在今年8-10月連續(xù)排名中級車銷量榜首位，3個月的總銷量已經(jīng)接近10萬輛，這款“一個福特”大旗下最早量產(chǎn)的車型讓長安福特終于嘗到了國內(nèi)乘用車領(lǐng)域排名前10的滋味。用長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋的話來概括，全新�？怂咕褪恰耙粋�福特”計(jì)劃中的成功案例。成功的原因在于新�？怂共粌H整合了全球生產(chǎn)平臺、技術(shù)和資源，還在中國市場進(jìn)行了專屬開發(fā)和改變。
按照規(guī)劃，福特?cái)M在2015年前在中國市場陸續(xù)投放15款車型，在目前已經(jīng)投產(chǎn)的銳界SUV基礎(chǔ)上，年底計(jì)劃將有翼虎、翼搏兩款中小型SUV投產(chǎn)，此外還將有探險(xiǎn)者高端SUV引入，全系SUV車型的加盟將使得長安福特形成中國各類汽車企業(yè)中最系統(tǒng)、最有競爭力的SUV產(chǎn)品陣營，這有望在2013年給長安福特的投資收益帶來明顯的提升。
雙翼齊飛
在今后一段時(shí)間內(nèi)，長安福特的增長預(yù)期很大程度要靠幾款SUV產(chǎn)品得以實(shí)現(xiàn)。
對于“全球車型”在長安福特身上的延伸，長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋在日前的長安福特見面會上也已給出了答案：“雙翼齊飛”，也即兩款SUV產(chǎn)品翼虎和翼搏。
其中翼虎是一款能夠與大眾途觀、豐田RAV4抗衡的中級SUV車型，翼搏則是要搶先進(jìn)入中國的緊湊型SUV市場，而此前這個市場合資品牌中只有上海通用別克的一款昂科拉引入。
對于翼虎，劉淳瑋指出了其與中國市場的契合點(diǎn)：“翼虎在北美地區(qū)的用戶已超過210萬名，而中級SUV在中國車市正處于持續(xù)增長時(shí)期。”
全新翼搏則是福特最新的一款全球車型，福特充分調(diào)動了全球設(shè)計(jì)和工程能力。據(jù)介紹，其設(shè)計(jì)和開發(fā)是由福特全球五大產(chǎn)品開發(fā)中心之一的南美開發(fā)中心為班底，并得到了福特亞洲、歐洲及北美團(tuán)隊(duì)的積極參與和全面合作，以確保該產(chǎn)品能夠滿足全球各大市場的需求。
中國的工程師團(tuán)隊(duì)的全程參與研發(fā)，保證了這款全球車型在設(shè)計(jì)之初就考慮到了中國消費(fèi)者的特殊需求。據(jù)悉，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾先后針對中國消費(fèi)者進(jìn)行了多次調(diào)研，以保證最大程度地適應(yīng)中國市場。
劉淳瑋透露，翼搏將在全球近100個市場發(fā)售，其中中國將是全球第一批推出這個產(chǎn)品的市場之一。此前中國的緊湊型SUV市場只有三菱勁炫和別克昂科拉兩款產(chǎn)品國產(chǎn)，因此配備1.0T發(fā)動機(jī)的翼搏憑借高性價(jià)比則很有可能在這個市場上大展拳腳。
中國市場對于SUV的渴望是福特“雙翼”引入的關(guān)鍵。長安福特銷售公司副總經(jīng)理劉宗信透露，10年前中國市場SUV只占總份額的4% ，而2011年這個數(shù)字已經(jīng)增長至12%。即便2012年中國汽車市場面臨微增長的環(huán)境，SUV仍然以29%的市場增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他汽車細(xì)分市場落在身后。
不過，長安福特也并非能夠高枕無憂。在翼虎和翼搏沒有完全融入中國市場之前，長安福特僅有�？怂挂豢钴囆湍軌颡�(dú)撐大局�！斑@確實(shí)是福特在中國面臨的一個問題�！眲⒋緜ヌ寡�，由于產(chǎn)品線長度不夠，消費(fèi)者往往到考慮購買層面時(shí)，福特的品牌漏斗就會出現(xiàn)流失現(xiàn)象。為了解決這一問題，福特給出的方案是，盡快引入更多產(chǎn)品，力爭將目前空白的細(xì)分市場全部覆蓋，覆蓋得越多越有機(jī)會。“我們在很短的時(shí)間就會推出翼搏跟翼虎，而福特的SUV全車系，包括翼搏、翼虎、銳界跟探險(xiǎn)者，都會在一年之內(nèi)全部推出來，”劉宗信稱，在目前的市場狀況之下，福特應(yīng)該是擁有SUV車系最完整的一個品牌。顯然，SUV陣營將成為長安福特扭轉(zhuǎn)在華戰(zhàn)局的一支騎兵。
