據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，雷諾旗下達(dá)西亞汽車品牌針對其不同車型進(jìn)行了一系列改進(jìn)，提高了汽車檔次，但價(jià)位仍保持不變。這項(xiàng)措施使達(dá)西亞汽車在全球市場廣受青睞。

    達(dá)西亞汽車被笑稱為廉價(jià)的四方形馬車的時(shí)代已經(jīng)成為歷史。在當(dāng)今萎靡不振的汽車市場上，達(dá)西亞成為雷諾旗下銷量最好的品牌。只用了短短七年的時(shí)間，達(dá)西亞的全球銷售量就達(dá)到了兩百萬輛，其中歐洲以外市場的銷售量占到一半，達(dá)西亞用事實(shí)挫敗了之前對它所做的一些消極預(yù)測。

    在法國，Duster款汽車改變了駕駛者對達(dá)西亞品牌的認(rèn)識(shí)，位列最受大眾喜愛的汽車排行榜第五位。Sandero款汽車緊隨其后名列第八。如今所有人都在感嘆項(xiàng)目發(fā)起者路易·施韋澤（Louis Schweitzer）的天才和敏銳的市場洞察力。是他將已經(jīng)被公司研發(fā)部門舍棄的設(shè)計(jì)圖紙重新找回并投入生產(chǎn)。在市場競爭仍處于一片混亂，未來汽車走向仍然難以把握的時(shí)侯，達(dá)西亞加快自身發(fā)展，提出“更多、更好，但價(jià)位不變”的口號(hào)。這就是達(dá)西亞對Sandero和Sandero Stepway兩款車型的推動(dòng)。

    來源于日耳曼靈感的車型設(shè)計(jì)

    達(dá)西亞汽車受寵的秘訣在于陳舊的車身輪廓被更加生動(dòng)富有活力的外觀取代，這得益于極富表現(xiàn)力的散熱器護(hù)柵及兩個(gè)側(cè)翼的精心設(shè)計(jì)加工。Sandero新款車型加長了38mm，加寬了7mm，降低了16mm。另一款Stepway 汽車吸引了55%的法國購買者，憑借的是其整套的探險(xiǎn)裝備，包括位于汽車前部和后部的保險(xiǎn)杠下護(hù)板，車頂敞篷及四個(gè)結(jié)實(shí)的巨大輪胎。

    觸屏及側(cè)安全氣囊

    達(dá)西亞此次在幾個(gè)方面對其車型進(jìn)行了改進(jìn)，包括內(nèi)部鍍鉻的刻度盤、排氣管、可供選擇的附加設(shè)備：可調(diào)節(jié)限速器（150歐）、7英寸觸屏，內(nèi)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙并可外接移動(dòng)硬盤裝置（240歐）。另外，這款新車還配備有四個(gè)安全氣囊、液壓助動(dòng)方向盤，汽車后座有專門為孩子設(shè)計(jì)的固定裝置，還有可折疊拆卸的軟墊長凳。最后一道工序要花費(fèi)11，000歐，具體內(nèi)容包括安裝空調(diào)、電腦及防霧燈。還配有真皮座椅（600歐）�，F(xiàn)在這些經(jīng)濟(jì)車型才被認(rèn)為是明智的選擇。達(dá)西亞汽車在很大程度上已經(jīng)進(jìn)行了改善，但仍存在一些小瑕疵，例如方向盤只在高度上進(jìn)行了調(diào)整，關(guān)閉車門時(shí)總會(huì)發(fā)出沉悶的響聲。但它的隔音效果在市場上名列前茅。