“2013年，看東風(fēng)汽車(chē)的正能量、東風(fēng)汽車(chē)的好聲音……”21日晚，東風(fēng)汽車(chē)公司新春媒體答謝會(huì)在北京舉行，東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽在總結(jié)2012年的成績(jī)后，笑呵呵地用當(dāng)下流行詞為2013年打氣。

    而在此次答謝會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)首次發(fā)布了2013年的目標(biāo)，為332萬(wàn)輛。 2012年，東風(fēng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到307.85萬(wàn)輛，是歷史最好水平，居行業(yè)第二，營(yíng)業(yè)收入3903.68億元，上繳稅費(fèi)362.34億元。盡管比第一名的上汽少了近140萬(wàn)輛，但比第三的一汽多了30多萬(wàn)輛。

    另外，朱福壽上任總經(jīng)理后重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的協(xié)同做強(qiáng)自主品牌的戰(zhàn)略，也收到一定成效。2012年，東風(fēng)自主品牌汽車(chē)共銷(xiāo)售112.1萬(wàn)輛，居行業(yè)前三，其中商用車(chē)60.6萬(wàn)輛，中重卡行業(yè)第一，自主乘用車(chē)51.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.29%，出口達(dá)到8.48萬(wàn)輛。

    2013年，自主乘用車(chē)仍是東風(fēng)公司重點(diǎn)攻克的難關(guān)。在新聞稿中，東風(fēng)這樣總結(jié)2012年的自主成績(jī)：“東風(fēng)風(fēng)神全年整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛，東風(fēng)風(fēng)行增長(zhǎng)3成多，東風(fēng)裕隆銷(xiāo)量平穩(wěn)，合資自主全線鋪開(kāi)�！�

    2012年，在大集團(tuán)企業(yè)中，東風(fēng)動(dòng)作是令人眼花繚亂的一年，“大乘用車(chē)、大商用車(chē)、大零部件”戰(zhàn)略確立，圍繞大協(xié)同，做強(qiáng)自主，東風(fēng)展開(kāi)了貯備未來(lái)的很多動(dòng)作，無(wú)論是合資企業(yè)還是自主品牌，在朱福壽強(qiáng)力推進(jìn)下，都展開(kāi)了大調(diào)整，比如在變變速箱和掛車(chē)的國(guó)際合作，收購(gòu)瑞典T公司建立海外研發(fā)基地，神龍公司銷(xiāo)售整頓、發(fā)布全新動(dòng)力戰(zhàn)略，自主品牌緊緊圍繞東風(fēng)品牌做形象與品牌推廣等等。

    2012年下半年，數(shù)次見(jiàn)到東風(fēng)公司朱福壽，每次在講話中，都談及釣魚(yú)島事件對(duì)東風(fēng)影響很大，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田加起來(lái)大約造成30萬(wàn)輛的銷(xiāo)售損失。但是東風(fēng)汽車(chē)仍舊保持了行業(yè)第二的水準(zhǔn)。

    2013年，對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)，332萬(wàn)輛的目標(biāo)相比2012 ，并不是一個(gè)很難的目標(biāo)，相對(duì)而言，自主品牌風(fēng)神如何突破10萬(wàn)輛的目標(biāo)，對(duì)于東風(fēng)意義深遠(yuǎn)。東風(fēng)自主主體風(fēng)神正處于3款產(chǎn)品支撐的品牌爬升期。

    “合資自主正在全線鋪開(kāi)”，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰目前是合資自主品牌中市場(chǎng)表現(xiàn)最好的，除了東風(fēng)本田思銘外，神龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞等，都將為東風(fēng)的合資自主助力，這是朱福壽東風(fēng)大自主“乾 D300”計(jì)劃中的很重要的一個(gè)單元。

    上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽6大集團(tuán)中，東風(fēng)有一個(gè)優(yōu)勢(shì)也是一直一來(lái)的特色，商用車(chē)和乘用車(chē)實(shí)力較為均衡，雖然自主乘用車(chē)起步較晚，但是早先奠定基礎(chǔ)的柳州風(fēng)行、鄭州日產(chǎn)等，即使風(fēng)神6萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)下，自主乘用車(chē)也總共能取得超50萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。

    2013年，東風(fēng)還有幾大項(xiàng)目陸續(xù)出爐，除了即成的英菲尼迪外，還有東風(fēng)雷諾、東風(fēng)沃爾沃卡車(chē)，而位于東風(fēng)總部武漢的獨(dú)立合資企業(yè)東風(fēng)雷諾是重中之重，由于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的關(guān)系，中日關(guān)系讓日產(chǎn)在華受限，是否是長(zhǎng)期態(tài)勢(shì)，還很難說(shuō)，雷諾的盡快引入也是對(duì)未來(lái)的一種準(zhǔn)備。