為了爭(zhēng)取消費(fèi)者，再度有汽車企業(yè)搶在國(guó)家“汽車三包”政策實(shí)施之前。本周一，上汽集團(tuán)、上海通用、一汽-大眾（包括一汽-大眾奧迪）與東風(fēng)標(biāo)致等四家車企分別宣布從即日起購(gòu)買旗下車型的客戶，將提前1個(gè)月享受三包政策。此前有奔馳、東風(fēng)雪鐵龍與比亞迪則分別于8月30日與8月31日宣布提前實(shí)施“汽車三包”政策。
搶閘“三包”品牌意義大于實(shí)際意義
離10月1日“汽車三包”正式實(shí)施還有一個(gè)月，除了上述七家車企抱團(tuán)搶閘外，此前還有北京汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安馬自達(dá)等三家車企搶在國(guó)家正式發(fā)布前“試水”三包政策。另?yè)?jù)信息時(shí)報(bào)記者了解，針對(duì)“汽車三包”，豐田（中國(guó)）汽車表示“正在準(zhǔn)備中”，“十一”之前會(huì)出臺(tái)一些公司內(nèi)部交流的文件和規(guī)程。
根據(jù)上述企業(yè)發(fā)布的公告，從9月1日起購(gòu)買這些品牌的所有商品車，都將符合三包政策并獲得正式的三包憑證。但經(jīng)記者仔細(xì)分析這些公告后發(fā)現(xiàn)，盡管多家車企都發(fā)布提前實(shí)施公告，但鮮有車企針對(duì)“三包”政策中“質(zhì)量問(wèn)題界定”、“退換車”以及“三包爭(zhēng)議技術(shù)”等核心問(wèn)題有明確規(guī)定。
據(jù)悉，目前只有東風(fēng)日產(chǎn)就車輛“品質(zhì)問(wèn)題”作出較清晰界定：凡客戶購(gòu)車發(fā)票之日起7日內(nèi)（含）車輛出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題，東風(fēng)日產(chǎn)免費(fèi)更換同級(jí)別同顏色的新車。品質(zhì)問(wèn)題的定義，具體指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架、前/后橋系統(tǒng)出現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)導(dǎo)致需要更換主要零部件的情形，詳見(jiàn)公告中《特定品質(zhì)問(wèn)題定義》。而該項(xiàng)界定與一個(gè)月后國(guó)家實(shí)際實(shí)施“三包”政策之規(guī)定有何異同目前尚不得而知。
反而不少車企都借機(jī)推出延長(zhǎng)此前企業(yè)針對(duì)車型的整車質(zhì)保期。如上海通用提出旗下2008年9月1日至2013年8月31日期間購(gòu)車且行駛公里數(shù)在16萬(wàn)公里以內(nèi)的車主，提供享受除原車質(zhì)保外的動(dòng)力總成部件延長(zhǎng)保修兩年的售后服務(wù)禮包；而奔馳則為在此政策公布前一定期限內(nèi)購(gòu)買了旗下三個(gè)乘用車品牌新車的客戶，提供了回溯優(yōu)待方案。
資深行業(yè)分析師賈新光接受信息時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于近期眾多車企搶閘推“三包”的現(xiàn)象，不排除有車企擔(dān)心傳統(tǒng)“金九”因消費(fèi)者觀望政策而提前“造勢(shì)”的因素，且從大部分公告來(lái)看，由于國(guó)家并未正式出臺(tái)這項(xiàng)政策，車企們的行為也屬于“摸著石頭過(guò)河”，對(duì)消費(fèi)者和外界最關(guān)心的“退換”問(wèn)題的制定不宜“自作主張”，因此10月前的“三包”大多不具實(shí)際操作意義。
消費(fèi)者對(duì)“汽車三包”持觀望態(tài)度
通過(guò)走訪和電話采訪，記者了解到，不同地區(qū)、不同品牌的經(jīng)銷商備戰(zhàn)“汽車三包”的情況也各不相同，既有閃爍其詞者，也有理性應(yīng)對(duì)者，更有順其自然者。截至記者昨日發(fā)稿時(shí)，提前實(shí)施“三包”的車企均表示并未截獲一單要求“三包”的市場(chǎng)反饋。
記者昨日走訪市內(nèi)部分汽車賣場(chǎng)，在不知悉記者真實(shí)身份的情況下，4S店的工作人員和大賣場(chǎng)內(nèi)的銷售人員對(duì)一個(gè)月之后即將落地的“汽車三包”并不愿作過(guò)多解釋，某自主品牌4S店的銷售人員甚至不斷向以“顧客”身份出現(xiàn)的記者承諾產(chǎn)品質(zhì)量有保障，故意淡化“汽車三包”的作用。
昨日來(lái)賽馬場(chǎng)汽車城看車的徐先生的想法代表了大部分關(guān)注該項(xiàng)政策消費(fèi)者的想法。他表示并不清楚這兩天有車企提前實(shí)施“三包”政策，相信即使實(shí)施了也不會(huì)隨便給予更換退貨這么“筍”的事。但近期想要換車的何先生卻并不這樣認(rèn)為，如果消息確實(shí)，他不排除會(huì)優(yōu)先考慮這些品牌的車型，并且也不介意再多等一個(gè)月，或許到時(shí)優(yōu)惠會(huì)更大。
時(shí)間表
“ 汽車三包”
出爐耗時(shí)12年
●2001年，國(guó)家質(zhì)檢總局準(zhǔn)備起草汽車三包草案，次年組織召開(kāi)汽車三包討論會(huì)，然而汽車廠家對(duì)此則表現(xiàn)抵觸。
●2004年底，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》，向社會(huì)征求意見(jiàn)。
●2005年8月，國(guó)家質(zhì)檢總局再次召開(kāi)汽車三包討論會(huì)，但各方在核心問(wèn)題上仍未取得一致，汽車三包此后陷入沉寂。
●2011年迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。這一年9月，國(guó)家質(zhì)檢總局再一次發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》，并召開(kāi)了聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)取消費(fèi)者、生產(chǎn)商、行業(yè)協(xié)會(huì)、銷售商等各方面的意見(jiàn)建議。
●2012年1月，國(guó)家質(zhì)檢總局再度發(fā)布了修改后的第二次征求意見(jiàn)稿，并于2012年6月27日審議通過(guò)。
