2020年11月，寶馬(中國)、梅賽德斯-奔馳(中國)等15家車企，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

　　一、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司

　　自2021年1月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進(jìn)口X5、X6、X7及X5M汽車，共計(jì)740臺(tái)。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導(dǎo)致車輛可能發(fā)生事故，存在安全隱患。

　　二、特斯拉汽車(北京)有限公司

　　自2020年11月27日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)870輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時(shí)需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時(shí)間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會(huì)從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會(huì)增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　三、上汽通用汽車有限公司

　　決定自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計(jì)649357輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于制動(dòng)軟管接頭部位的密封性與整車制動(dòng)壓力不匹配，長期使用后可能導(dǎo)致密封性能下降。極端情況下可能造成制動(dòng)液滲漏，制動(dòng)壓力減少，影響車輛制動(dòng)性能，存在安全隱患。

　　四、湖南衡山汽車制造有限公司

　　決定召回2013年8月20日至2016年12月14日期間生產(chǎn)的衡山牌 HSZ6601B 型客車，共計(jì) 405 輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛座椅安裝過程中由于燃油箱、儲(chǔ)氣筒等部位不便于安裝緊固螺母，將除正副司機(jī)座、后五人座以外的其它座椅固定方式采用了內(nèi)攻絲螺栓帶彈簧墊圈、平墊圈連接方式進(jìn)行固定，不符合設(shè)計(jì)要求采用螺栓加彈簧墊圈、平墊圈、螺母緊固連接的方式。采用內(nèi)攻絲螺栓帶彈簧墊圈固定的座椅，在遭受異常強(qiáng)大外力沖擊時(shí)會(huì)造成座椅倒伏，加大事故傷害程度，存在安全隱患。

　　五、廣汽三菱汽車有限公司擴(kuò)大召回部分歐藍(lán)德、勁炫汽車

　　決定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產(chǎn)的部分歐藍(lán)德、勁炫汽車，共計(jì)6339臺(tái)。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形(翹曲)，與泵殼和泵蓋發(fā)生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵芯，以消除安全隱患。

　　六、湖南衡山汽車制造有限公司

　　召回2013年8月20日至2016年12月14日期間生產(chǎn)的衡山牌 HSZ6601B 型客車，共計(jì) 405 輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛座椅安裝過程中由于燃油箱、儲(chǔ)氣筒等部位不便于安裝緊固螺母，將除正副司機(jī)座、后五人座以外的其它座椅固定方式采用了內(nèi)攻絲螺栓帶彈簧墊圈、平墊圈連接方式進(jìn)行固定，不符合設(shè)計(jì)要求采用螺栓加彈簧墊圈、平墊圈、螺母緊固連接的方式。采用內(nèi)攻絲螺栓帶彈簧墊圈固定的座椅，在遭受異常強(qiáng)大外力沖擊時(shí)會(huì)造成座椅倒伏，加大事故傷害程度，存在安全隱患。

　　七、福特汽車(中國)有限公司

　　決定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期間生產(chǎn)的進(jìn)口2020款Mustang(瑪斯丹)汽車，共計(jì)2627輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛的制動(dòng)踏板因工程規(guī)范和設(shè)計(jì)驗(yàn)證程序中未考慮足夠的設(shè)計(jì)余量，將制動(dòng)踏板支架的材料從尼龍更改為聚丙烯，導(dǎo)致制動(dòng)踏板支架的峰值制動(dòng)力荷載強(qiáng)度降低。在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板支架可能會(huì)在踏板樞軸位置斷裂，造成車輛失去制動(dòng)性能，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　八、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口插電式混合動(dòng)力X5汽車

　　自2020年12月18日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月9日到2020年7月21日的進(jìn)口X5 xDrive45e插電式混合動(dòng)力汽車，共計(jì)61臺(tái)。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商生產(chǎn)裝配過程中的失誤，一些微小焊渣可能留存在電池單元?dú)んw內(nèi)未被檢測到。這可能造成動(dòng)力電池在充電至較高電壓時(shí)發(fā)生內(nèi)部短路，嚴(yán)重時(shí)電池短路處可能發(fā)熱，極端情況下甚至引發(fā)電池起火，存在安全隱患。

　　九、大眾汽車(中國)銷售有限公司

　　決定自2020年12月1日起，召回2013年8月22日至2014年9月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014-2015年款斯柯達(dá)速派旅行車，共計(jì)503輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于車身控制模塊和 LED 驅(qū)動(dòng)模塊之間的診斷軟件設(shè)置不正確，導(dǎo)致 LED 前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的故障可能無法被檢測到。當(dāng)前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈故障時(shí)，駕駛員不會(huì)收到故障提醒，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，可能會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　十、浙江豪情汽車制造有限公司

　　決定自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產(chǎn)的2021年款國產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車，共計(jì)551輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，前后橋逆變器大容量電容上的螺絲連接的鍍錫端子的錫須會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致前后橋逆變器沒有高壓電供應(yīng)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，如果車輛處于停車狀態(tài)，可能無法啟動(dòng)，如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。

　　十一、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司

　　召回部分進(jìn)口G級(jí)、S級(jí)、AMG GT汽車。具體信息如下：

　　(一)自2020年11月20日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月7日至2019年7月17日期間的部分裝配8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口G級(jí)、S級(jí)、AMG GT車輛，共計(jì)563輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于零件供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油管和高壓油泵之間連接表面的密封性可能不符合要求，導(dǎo)致該連接區(qū)域可能會(huì)出現(xiàn)輕微的滲油現(xiàn)象，存在安全隱患。

　　(二)自即日起，召回生產(chǎn)日期在2018年5月26日至2019年11月14日期間的部分進(jìn)口G級(jí)車輛，共計(jì)845輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)偏差，燃油箱的燃油加注管軟管可能會(huì)出現(xiàn)破損，燃油加注過程中可能會(huì)有少量燃油泄漏，無法滿足有關(guān)燃油系統(tǒng)密封性和燃油蒸發(fā)限值的相關(guān)法規(guī)要求，存在安全隱患。

　　十二、重慶理想汽車有限公司

　　召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動(dòng)汽車，共計(jì)10469輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前懸架下擺臂球銷脫銷力設(shè)計(jì)原因，車輛受到碰撞沖擊時(shí)可能導(dǎo)致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會(huì)影響車輛的操控，極端情況下會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　十三、豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車

　　(一)豐田汽車(中國)投資有限公司決定自2021年3月3日起召回以下車輛，共計(jì)116919輛。

　　2017年7月3日至2019年9月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX汽車46311輛;2018年6月25日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES汽車46304輛;2018年5月11日至2019年4月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX汽車10555輛;2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS汽車2912輛;2018年7月20日至2019年4月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX汽車2860輛;2018年11月5日至2019年5月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS汽車2235輛;2017年7月6日至2019年5月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS汽車1045輛;2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RC汽車177輛;2018年11月23日至2019年6月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LC汽車82輛;2018年8月1日至2019年2月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯UX汽車9輛;2017年7月19日至2019年4月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車4424輛;2018年6月26日至2018年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田海艾士汽車5輛。

　　(二)天津一汽豐田汽車有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計(jì)30319輛。

　　2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生產(chǎn)的部分亞洲龍汽車13939輛;自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生產(chǎn)的部分皇冠汽車16380輛。

　　(三)四川一汽豐田汽車有限公司決定自2020年12月9日起召回以下車輛，共計(jì)22284輛。

　　自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車940輛;自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生產(chǎn)的部分普拉多汽車21344輛。

　　(四)廣汽豐田汽車有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計(jì)232351輛。

　　2018年4月24日至2019年5月24日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車187495輛;2018年12月10日至2019年7月11日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車44856輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會(huì)出現(xiàn)車輛無法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

　　豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

　　本次召回活動(dòng)屬于2020年4月17日發(fā)布的《豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^進(jìn)一步深入調(diào)查，確認(rèn)到更多車輛可能由于搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)等的安全隱患。