2017年2月20日至2月26日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺共收到消費投訴1545例，較之上周的1680例，減少了135例，環(huán)比減少比例為8%。

　　本周投訴中，網(wǎng)絡及電商服務行業(yè)、電子產(chǎn)品行業(yè)、汽車行業(yè)、家電行業(yè)、房產(chǎn)家居、物流快遞及游戲行業(yè)所收到的投訴相對較多，分別有385例、228例、146例、93例、93例、87例、96例。

　　案例1：飛牛網(wǎng)海外購奶粉無法查詢產(chǎn)品信息，買賣雙方各執(zhí)一詞

　　案情：

　　2月18日，李先生在飛牛網(wǎng)購買了愛他美1段奶粉產(chǎn)品，收到貨后，李先生對產(chǎn)品包裝上的例碼進行掃描，卻為發(fā)現(xiàn)相關的產(chǎn)品信息，而該產(chǎn)品的日期噴碼與其他平臺相同產(chǎn)品也不相同。

　　就這一情況，李先生聯(lián)系了飛牛網(wǎng)要求退貨，但遭到了網(wǎng)站拒絕。因此他向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　消費者聲音：

　　2月18日在飛牛網(wǎng)環(huán)球購買了愛他美 1段奶粉，2月19收到貨，掃其產(chǎn)品例碼信息，顯示不存在相關產(chǎn)品信息，另生產(chǎn)日期噴碼與其他平臺相同產(chǎn)品不同。

　　反饋給飛牛網(wǎng)環(huán)球購平臺要求退貨!其客服說不能退!且對提出的疑問不予解答!2月20日 13:10起打開商品連接，顯示商品過期不存在!聯(lián)系客服，說已下架!多次要求退貨!都不予理睬!

　　解決進度：

　　2月20日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了劉先生的投訴，并于2月21日與飛牛網(wǎng)進行了聯(lián)系。3月10日，飛牛網(wǎng)回復道“環(huán)球購客服已致電客戶解釋，可使用商品例形碼在國內(nèi)315防偽碼網(wǎng)站查詢商品真?zhèn)�。已告知海外商品無法通過國內(nèi)網(wǎng)站查詢到相關信息，且網(wǎng)站核實的是商品的防偽碼并非例形碼，客戶使用例形碼進行搜索是無法查詢到信息并且辨別真?zhèn)蔚那闆r。例形碼上方三行數(shù)字分別為：第一行截止日期，第二行廠家編碼，第三行這罐奶粉的編碼�？蛻粲嗁彽臑榄h(huán)球購，海外直采商品，以客戶身份向海關申報，無質(zhì)量問題無法受理辦退”。

　　就這一回復，李先生表示其他平臺的海外購產(chǎn)品，都能查詢到產(chǎn)品信息，因此飛牛網(wǎng)的答復他不能接受。

　　目前該投訴仍在進一步解決之中。

　　案例2：摩拜單車賬戶押金無故被扣，聯(lián)系客服無回應

　　案情：

　　2017年01月20日，溫女士在打算騎摩拜單車出行時，掃描了兩輛自行車，第一次顯示單車不可使用，第二次單車未能開鎖。溫女士重啟APP后，仍然無法開鎖。

　　溫女士因此改乘了巴士，但她發(fā)現(xiàn)APP上訂單顯示仍在收費而且不能關鎖，就這一問題她在APP進行了反饋。

　　后來溫女士再次使用摩拜APP時，發(fā)現(xiàn)自己賬戶的押金已被扣除，且賬號處于凍結(jié)狀態(tài)。因此她聯(lián)系了摩拜客服，但始終未能得到有效的回應。

　　在多次聯(lián)系無果后，溫女士向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　消費者聲音：

　　2017年01月20日，我在使用摩拜單車時，掃了一部單車顯示不可使用，在掃第二部車還是沒開鎖，我關掉APP 重新打開，依然沒有顯示開鎖，因為趕時間我就去坐的士了。后來在打開APP發(fā)現(xiàn)有訂單在計費且不能停止關鎖，因為已經(jīng)走了而我是有確認沒開到鎖才離開的，所以我在APP上反饋問題，然后提示處理中。

　　年后我使用摩拜單車的時候發(fā)現(xiàn)押金被扣取，賬戶被凍結(jié)。我打摩拜客服電話400-102-6180多次都未能接通，給摩拜客服發(fā)郵件永遠不回復。

　　解決進度：

　　2月22日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了溫女士的投訴，并于2月23日與摩拜單車進行了聯(lián)系，但目前尚未得到對方回應。

　　案例3：尚德教育退款扣除千元注冊費，消費者對此不予接受

　　案情：

　　2月22日，葉女士在尚德教育報名了一個培訓班，上課兩天后覺得課程質(zhì)量與宣傳不符，因此提出了退款要求。

　　葉女士提出退款要求后，尚德教育并未予以正面回應與行動。而葉女士認為，在簽約時銷售人員告知的分期貸款為北銀助學基金幫助學員分期付款，但實際上是個人信用貸款。

　　就以上問題，葉女士向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　消費者聲音：

　　我于2017年02月19日在尚德機構(gòu)惠州分機構(gòu)報名金融管理本科班培訓，消費7980元整，上課兩天發(fā)現(xiàn)師資質(zhì)量與宣傳大為不符，故而在2017年02月22日申請退學退款，但退費屢次受阻，有意拖延時間，更沒有要給退費的實際行動。

　　機構(gòu)利用百度錢包哄騙人說是北銀助學基金幫助學員分期付款，實則是用個人信用貸款，經(jīng)網(wǎng)上證實，符合退款例件而得不到退款的學員數(shù)不勝數(shù)，望有關部門介入調(diào)查!還廣大消費者一個公道，還社會一個有法可依的途徑!

　　解決進度：

　　2月25日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了葉女士的投訴，并于2月26日便與尚德教育進行了聯(lián)系。

　　4月8日，尚德教育回應已經(jīng)為葉女士退款。但在同日，葉女士回應到“退款了所謂的注冊費1185.70元以及79元課時費。要求補回不公平不合理的被苛扣的1264.70元，我將繼續(xù)進行申訴。”

　　目前該投訴正在處理之中。

　　一周投訴報告與案例：【電子產(chǎn)品行業(yè)】

　　本周電子類產(chǎn)品共收到投訴228例，較之上周的259例有略微減少。

　　本周投訴中，三星及樂視的產(chǎn)品投訴量占比較高，分別有35例和25例。而小米收到28例投訴，華為和蘋果也各自收到18例。

　　案例1：小米NOTE頂配版手機無服務、故障多發(fā)

　　案情：

　　2016年12月12日，王先生購買了一部小米NOTE頂配版手機，在使用2個月后卻出現(xiàn)了無服務、無法正常通話的情況。

　　在前往維修點檢修后，王先生被告知是主板損壞，且手機已過保因此需要繳納400元的維修費用。

　　就這一情況，王先生在網(wǎng)上進行了查詢，發(fā)現(xiàn)了有不少該機型的用戶也遇到了同樣問題。因此，他向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　

　　消費者聲音：

　　2016年雙12活動購買小米NOTE 頂配版雙網(wǎng)通1999，使用到2月突然顯示無服務狀態(tài)，無發(fā)撥打手機，其它功能正常，網(wǎng)上了解，該雙12批次打折的同類型手機大批量出現(xiàn)這個問題，現(xiàn)手機過保，去4S店查詢得到的結(jié)果是手機過保，主板損壞修理費用400。

　　現(xiàn)投訴該批次手機有質(zhì)量問題，因為手機無其他原因自行出現(xiàn)該問題，希望小米公司能出來解決到底是什么問題，另據(jù)網(wǎng)友了解部分用戶花了錢換主板過段時間還是出現(xiàn)這樣的問題，請相關部門能我們維權(quán)，讓小米公司出面解決這個問題，還我們用戶一個說法，謝謝。

　　解決進度：

　　2月24日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了王先生的投訴。而在本周內(nèi)，就該機型出現(xiàn)無服務無信號的問題，平臺還收到了4例投訴。就這些投訴中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺與小米公司進行了聯(lián)系，但目前尚未得到對方回應。

　　案例2：綠森預售產(chǎn)品發(fā)貨遲，加價可即時發(fā)貨

　　案情：

　　2月21日，王先生在天貓“綠森數(shù)碼官方旗艦店”購買了一部2999元的小米手機，但商家遲遲未能發(fā)貨。2月24日，王先生在查看商品鏈接時，發(fā)現(xiàn)該手機價格更改為3488元。

　　期間，王先生與客服進行了聯(lián)系，客服表示只要王先生只要重新下單購買3488元的手機，即可立即發(fā)貨。

　　對此，王先生認為綠森存在誘導消費者高價消費的嫌疑，并向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　消費者聲音：

　　本人于2017年2月21日在淘寶天貓賣家“綠森數(shù)碼官方旗艦店”店鋪以2999元的價格購買小米NOTE2手機，卻遲遲不發(fā)貨，客服說有貨后按照訂單先后順序發(fā)貨。

　　2月24號查看原購買鏈接商品價格變?yōu)?488元，后跟客服溝通，客服回復，2999元的訂單申請退款后重新拍3488元后可立馬發(fā)貨。

　　說明賣家明明在有貨的情況下用低價誘導客戶刷單拍下后不發(fā)貨，再提高價格，高價格拍下的立馬發(fā)貨。

　　解決進度：

　　2月25日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了王先生的投訴，并于2月26日與綠森數(shù)碼進行了聯(lián)系。

　　02月28日，綠森數(shù)碼回復此產(chǎn)品為預售產(chǎn)品，需消費者等待，會在約定時間內(nèi)發(fā)貨。對此，王先生并未予以回應。

　　一周投訴報告與案例：【汽車行業(yè)】

　　本周汽車類消費投訴共收到146例，較之上周的196例減少了50例。

　　在本周投訴中，北京汽車收到的投訴較多，共20例。而其他企業(yè)，上汽通用收到13例，東風汽車收到10例，比亞迪和天津一汽各收到9例，廣州汽車收到8例。

　　案例1：瓜子二手車網(wǎng)所售汽車多故障，用戶不滿網(wǎng)站處理方法

　　案情：

　　2017年02月06日，陳先生在瓜子二手車網(wǎng)購買了一輛二手馬自達睿翼汽車，在購買駕駛11天后發(fā)現(xiàn)車輛異響，前往汽修廠價差后發(fā)現(xiàn)了汽車左半軸油封破損、變速箱漏油、發(fā)動機支撐架損壞的情況。

　　陳先生于是聯(lián)系了瓜子網(wǎng)客服，經(jīng)多次投訴后，網(wǎng)站派人檢查結(jié)果與之前一致，并表示會給陳先生處理方案。

　　但幾天后，售后來點表示檢測不存在問題，汽車存在的故障也不在網(wǎng)站保修范圍內(nèi)。

　　對此，陳先生向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　消費者聲音：

　　2017年2月6號在瓜子網(wǎng)購買了一輛二手馬自達睿翼，購買后的第11天車輛異響，去汽修廠檢查，發(fā)現(xiàn)左半軸油封破損，變速箱漏油，發(fā)動機支撐架損壞，這些當時他們檢測人員并未告知。

　　聯(lián)系他們售后，一直拖著不給處理。最終在無數(shù)遍電話投訴后，他們于幾天前安排了一筆復檢，檢測結(jié)果跟前面所講一致，檢測人員聲稱是前期檢測人員失職，他將反饋公司，三天內(nèi)給我答復。

　　結(jié)果，今天他們北京的售后打電話過來，聲稱當時檢測沒有問題。且聲稱前面所述問題都不在他們的保修范圍內(nèi)。瓜子網(wǎng)檢測糊弄了事，甚至可以欺騙，導致消費者蒙受損失!

　　解決進度：

　　2月25日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了陳先生的投訴，并于02月26日與瓜子網(wǎng)進行了聯(lián)系。

　　3月6日，陳先生反饋瓜子網(wǎng)已聯(lián)系他，表示將贈送一個杯子表示歉意，對此陳先生表示無法接受。

　　目前，該投訴仍在進一步處理之中。

　　案例2：北汽紳寶汽車發(fā)動機抖動漏油，投訴高發(fā)

　　案情：

　　2015年10月10日，溫先生購買了一輛北汽紳寶汽車。2017年1月20日，汽車在形式過程中出現(xiàn)了發(fā)動機嚴重抖動、故障燈報警的情況。

　　溫先生在前往4S店檢修后，被告知需要更換缸蓋體。而在更換完后，發(fā)動機故障依舊存在。再次檢測后，仍要求更換發(fā)動機缸蓋。

　　而和溫先生一樣遇到的相同汽車故障，平臺在本周還收到了4例投訴，投訴內(nèi)容都為北汽紳寶汽車發(fā)動機抖動、滲油的情況。

　　消費者聲音：

　　在2015年10月10日購買了一輛北汽紳寶品牌x65 SUV汽車，2017年1月20日從南寧市出發(fā)到四川成都高速路上，在行駛4個多小時以后發(fā)動機抖動厲害，加速無力，發(fā)動機故障燈報警。經(jīng)4s檢測，需要更換缸蓋體，(第一次更換)

　　在更換完第一次發(fā)動機缸蓋后，再次出現(xiàn)發(fā)動機故障導致車身抖動，提速不上的問題，再次檢測廠家給出的解決方案還是需要再次更換發(fā)動機缸蓋，我詢問了四川成都、廣西南寧北汽4s店售后服務，為什么新車發(fā)動機抖動故障?他們異口同聲回答：不知道!我又電話北汽廠家售后服務為什么紳寶發(fā)動機抖動故障?病因在哪里?還是不予告知。

　　我投訴的要求就是：廠家給一個徹底解決問題的方法，延長發(fā)動機類似抖動故障的保修期，嚴格履行消費者權(quán)益法，給我們北汽紳寶x65車主一個生命保障!

　　解決進度：

　　2月22日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了溫先生的投訴，就寶紳汽車消費者集中投訴的問題，與北京汽車進行了聯(lián)系。目前，這些投訴還在進一步的解決之中。

　　一周投訴報告與案例：【旅游出行】

　　本周旅游行業(yè)共收到87例投訴，較之上周的104例有所減少。

　　本周投訴中，去哪兒網(wǎng)收到投訴14例，美團網(wǎng)收到了6例投訴，同程網(wǎng)收到5例投訴，攜程則有3例投訴。

　　案例1：同程網(wǎng)購買旅游產(chǎn)品卻滯留機場3天，賠償意見不一

　　案情:

　　1月13日，潘女士在同程網(wǎng)購買了一個旅游產(chǎn)品，但當她到達機場后，被告知飛機故障無法起飛，因此她們在機場滯留了3天。

　　滯留期間，潘女士與同程網(wǎng)進行了聯(lián)系，要求取消行程并退款，但未得到回應。次日，客服回電表示飛機已起飛，訂單全損無法予以退款。

　　對此，潘女士認為同程網(wǎng)在自己提出退款要求時，一直推諉未能積極處理，導致自己未能跟上團。因此要求同城予以賠償，而同程網(wǎng)表示每人只能賠償1000元。

　　在協(xié)商無果后，潘女士向中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺發(fā)起了投訴。

　　消費者聲音：

　　12月份時在同程旅游定的8天6晚斯里蘭卡行程2人，原定的2017年1月13日凌晨乘坐斯里蘭卡航空UL869起飛，我們21點準時到達機場，被告知飛機壞了無法起飛，結(jié)果在北京機場滯留了3天，嚴重影響了后續(xù)行程，打電話給客服，客服一直說在等航空公司給消息，一直不給任何積極的解決措施，一直讓我們在酒店等航司消息，期間并未有任何人給出積極的應對措施。

　　在14日下午給客服打電話要求取消行程并退全款，客服當時答應會去溝通協(xié)調(diào)并在1小時內(nèi)回電，但當天晚上一直都沒有再回電，直到第二天中午，客服來電說訂單全損，一分不退，此時飛機已經(jīng)起飛，我們此時再去已經(jīng)趕不上飛機。并且航司給予乘客一人200美金的賠償，這是事后才知道的，但因為我們沒有隨團起飛，也沒有人告訴我們需要去開具延誤證明才能索要賠償，所以我們沒有跟上團的就沒有賠償。

　　同程客服一直推諉責任給航空公司，我一直打客服投訴無果，并且由于客服的態(tài)度消極，之前并未說團費不退，反而在飛機起飛后才說全損，最后經(jīng)過一個半月的不斷投訴，同程只說1人賠償1000人民幣，航司的賠償沒有，而團費一人11199，賠償金太少，同程表示就這么多，并不再聯(lián)系我，故在此投訴，謝謝

　　解決進度：

　　2月20日，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺收到并受理了潘女士的投訴，并于02月21日與同程網(wǎng)進行了聯(lián)系，同程網(wǎng)表示已委派客訴專員進行處理，目前該投訴仍在進一步的跟進之中。