十一長假的一周里，(10月1日至10月7日)，中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺上收到1589例消費者投訴，上周消費者投訴有以下關(guān)鍵詞：攜程三天旅游兩天在飛機(jī)上、途牛高端團(tuán)一點也不“高端”、蘋果X手機(jī)面部識別損壞以及JEEP指南者節(jié)氣門問題差點致命。

　　三天旅游兩天在飛機(jī)上

　　貴州的劉先生2018年9月28日在攜程網(wǎng)上了訂購了10月2日至4日武當(dāng)山精品三日自由行的旅行產(chǎn)品，在擬定時對方官網(wǎng)只有航班始發(fā)發(fā)時間，并未告知劉先生中途換乘與中途換成期間滯留時間，以致出現(xiàn)10月3日晚上8點40分左右到武當(dāng)山，而10月4日早上9點15分左右就要返程(貴陽)的雷人一幕，嚴(yán)重干擾與破壞了這次行程。

　　10月1日前與攜程客服多次溝通，對方以顧客自身問題與國慶間航班有限不予理睬。對方以隱瞞關(guān)鍵信息(飛機(jī)航班中轉(zhuǎn))及有意誤導(dǎo)(從未告知本人，中途會在西安經(jīng)停近一天)的方式，有意獲取退票非法利得。

　　消費者聲音：我是去旅游的，不是去做飛機(jī)的。家景區(qū)晚上開門，深夜游玩。

　　消費評論：攜程有義務(wù)告知消費者飛機(jī)行程，而不是以其他借口回避消費者的問題。

　　途牛高端團(tuán)一點也不“高端”

　　北京的李女士十一期間去了一趟土耳其，不過這次行程另她失望，除了導(dǎo)游領(lǐng)隊和交通都不錯外其他的體驗極差。住了兩天地下室，沒有電梯，自己花二十小費找服務(wù)生搬運，還住了一天快捷酒店，花著五星的錢，寫的希爾頓又喜來登一天沒住上，還沒路上問的七八千的住的好，簡直就是搞笑，最貴的一天酒店在攜程上三百多元。有一餐里的西藍(lán)花都臭了叟了，真是太過分了。而此前一再強(qiáng)調(diào)這個是高端團(tuán)才報名去的。

　　消費者聲音：途牛強(qiáng)制要求必須在旅行社訂購熱氣球消費項目，不讓我們在外面訂購花樣姐姐同款而且比旅行社還便宜的熱氣球，收我們250美金我們也認(rèn)了，導(dǎo)致我們兩天時間都沒有坐上熱氣球項目，非常氣憤。就是去了一趟購物的土耳其，印象非常差，什么都沒玩上，滑翔傘當(dāng)日在山下暴曬三小時皮膚全部起紅泡過敏，已全部留了證據(jù)，會投訴到底!

　　消費評論：國慶長假過后，途牛旅游網(wǎng)發(fā)布《2018“十一”黃金周旅游消費報告》，有較多游客選擇“土耳其10日游”、“埃及+土耳其15日游”等中東非方向深度游和連線游產(chǎn)品享受國慶假期。不過，像李女士的情況并不是享受吧。

　　蘋果X手機(jī)面部識別損壞

　　寧波的范先生購買的蘋果X 64黑色手機(jī)面部識別壞了，他通過官方網(wǎng)址找到了蘋果公司第一家授權(quán)維修中心，結(jié)果維修中心以外部有劃痕，拒絕提供保修服務(wù)，要他花四千多元進(jìn)行維修。后來通過官方網(wǎng)址又換了一家授權(quán)服務(wù)中心，第二家授權(quán)服務(wù)中心以手機(jī)疑似進(jìn)水為由拒絕保修，也是讓范先生花錢進(jìn)行維修�，F(xiàn)在范先生也不知道為何一樣的問題兩家授權(quán)售后會有不一樣的說法。后來網(wǎng)上一搜發(fā)現(xiàn)還有很多面部識別不能用的，說明蘋果該產(chǎn)品存才設(shè)計缺陷，但是蘋果公司無視中國消費者，不想承認(rèn)問題所以各種理由拒絕保修服務(wù)。

　　消費者聲音：手機(jī)還有一個月過保修，我覺得他們想故意推脫不想保修，讓我花錢維修。

　　消費評論：很多消費者也出現(xiàn)這樣類似的情況，蘋果官方給出的解釋是，原深感攝像頭和后置雙攝鏡頭中的長焦鏡頭是由一定的聯(lián)系的。iPhone X Face ID與后置的長焦鏡頭是相互聯(lián)系的，而一般面容識別損壞后，官方維修人員會通過后置攝像頭來維修，如果沒法嘗試成功的話，那么就要換新了。如果你的iPhoneX的后置鏡頭出現(xiàn)了問題，那么很有可能會影響到3D面部識別功能的使用。

　　JEEP指南者出現(xiàn)節(jié)氣門問題差點致命彎道

　　陳先生2015年購買了一輛2014改款版進(jìn)口2.0L高配的JEEP指南者，行駛了4.6萬公里。 今年9月30日，從宿州高速入口到阜陽，駛?cè)敫咚?0分鐘左右，保持車速110公里/時上下，在準(zhǔn)備超車時，動力突然減弱，節(jié)氣門、穩(wěn)定性、發(fā)動機(jī)燈亮起，踩油門無明顯反映，速度上不去，緊張的大汗淋漓之下，龜速移至應(yīng)急車道。陳先生打開雙閃，重新啟動后，三燈繼續(xù)亮起，發(fā)動機(jī)抖動，前進(jìn)擋40，無動力。繼續(xù)龜速至服務(wù)區(qū)、出口，4S店客服表示無奈救援，可拖車至阜陽4S維修。每公里10元的費用，從晚上7點到早上4點半，165公里花費1600元拖車至阜陽4S，檢查后，需要更換節(jié)氣門，2900元。

　　消費者聲音：4.6萬公里，出現(xiàn)節(jié)氣門問題差點致命彎道，請問廠家是否有解釋?上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門一直是JEEP的質(zhì)量缺陷通病，強(qiáng)烈建議JEEP解決缺陷導(dǎo)致的消費者費用。

　　消費評論：節(jié)氣門的故障事件在幾年前就出現(xiàn)過，有消費者曾拆開節(jié)氣門發(fā)現(xiàn)里面的齒輪居然用塑料的。大多出現(xiàn)故障的車主都是清洗或者更換新的解決問題。日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車召回2017年2月20日至2018年7月13日期間生產(chǎn)的部分2017年款2.4L發(fā)動機(jī)指南者汽車，共計5,746輛。涉及機(jī)油液位降低的情況，在此前的召回當(dāng)中，也并未涉及節(jié)氣門故障問題。

　　通常情況下，節(jié)氣門出現(xiàn)故障直接會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定或是無怠速，此外會出現(xiàn)動力不足，加速性能差，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況。長假旅游，特別是自助游出行的朋友，都應(yīng)該在節(jié)后認(rèn)真的檢查下自己的車輛情況，及時保養(yǎng)。