近日，如皋檢驗檢疫局細致鑒定、嚴格把關(guān)，妥善處置一起老化船舶未將貨物缷凈，船方企圖蒙混過關(guān)，險些造成進口棕櫚仁油重大短重的突發(fā)事件，使國內(nèi)收貨方免遭巨額經(jīng)濟損失。2月12日-26日，如皋國檢局檢驗鑒定科對泰國籍“GOLDEN GATE”輪裝載的9498.362噸棕櫚仁油實施容量計重，在空艙檢驗時發(fā)現(xiàn)所有貨艙內(nèi)均有大量余貨且已凝固，無法計量，估測其體積遠超100立方米，涉嫌重大短重。面對國檢提出的疑義，外方船長和大副十分傲慢無禮，堅持認為艙底余貨是卸貨時管線回流造成，屬可接受誤差范圍內(nèi)，不肯配合進一步的檢驗計量，并要求鑒定人員簽署空艙證明并預備離港。面對船方蠻橫不配合的態(tài)度，如皋局鑒定人員嚴格檢驗鑒定規(guī)程，與其鄭重交涉，由于該輪船齡較大，船況老化嚴重，只能通過人工挖鏟等方式把各艙余貨集中才得以重新加熱計量，經(jīng)過幾天連續(xù)作業(yè)，計算船艙余貨竟多達190余噸，涉及貨值13萬多美金。由于該批貨物是以船艙容量計重數(shù)結(jié)算，大量余貨如不能順利卸載，收貨方將會蒙受巨大損失，在國檢局的指導監(jiān)管下，船上余貨最終得以卸入庫區(qū)岸罐。

    近年來，部分企業(yè)為了節(jié)省運費，傾向于租用船齡高、船況差的船舶運載貨物，而此類高齡船舶艙蓋米信封性能退化，管線、船體老化，在長期的海上航行中難以對貨物實施有效妥善的庇護，在裝卸貨物的過程中亦容易出現(xiàn)卸貨不凈等貨損現(xiàn)象。對此，檢驗檢疫部門提醒相關(guān)進出口企業(yè)，在國際貿(mào)易中要高度重視運輸船舶的船況，避免因船舶高齡、超期服役而造成貨物的損耗。（梅少博）