守衛(wèi)在長江入�？�
——上海檢驗檢疫局航交所辦事處船舶報檢中心工作小記
□ 李昕 彭賦純
在國際航運領(lǐng)域有一套船舶自動識別系統(tǒng)，即AIS系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將船舶的位置、船速等信息實時地展示在衛(wèi)星海圖上。在海圖上，每一艘船舶都用一個小三角形來表示。打開長江入�？诟浇Ｓ虻腁IS海圖，展現(xiàn)在面前的是星羅密布的小三角形群。這就是貨物吞吐量大港——上海港。據(jù)統(tǒng)計，2012年進出上海港的國際航運船舶超過4萬艘次，平均每天超過100艘次。作為上海檢驗檢疫局出入境船舶協(xié)調(diào)樞紐，航交所辦事處船舶報檢中心的干部職工們用行動詮釋著檢驗檢疫職責(zé)，用真心服務(wù)和推動著上海國際航運中心建設(shè)。
1月29日，航交所辦得到吳淞檢驗檢疫局轉(zhuǎn)述信息，來自新西蘭的泰國籍“蘭娜”輪上攜帶一具船員尸體，死亡原因不明。目前，該輪正途經(jīng)上�？诎肚巴Ｊ旄�。由于只是途經(jīng)，完全可以在船舶到達常熟港后再進行衛(wèi)生檢疫處理，但船檢中心的工作人員卻提高了警惕。既然該船員死因不明，就可能潛藏著檢疫風(fēng)險，必須進行嚴(yán)格排查才行。
于是，航交所辦立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。聯(lián)系該輪引航員核實情況后，該辦向上海檢驗檢疫局衛(wèi)生處提交了報告。按批示要求，上海海事局安排該輪停泊在檢疫錨地接受臨時檢疫查驗。
由于該輪目的港并非上海，在本港沒有委托代理，況且此前也沒有申請�？坑媱�，所以在程序上存在一定的操作困難。船舶報檢中心馬上聯(lián)系該輪外地代理商，讓其告知船東補辦相關(guān)手續(xù)。經(jīng)反復(fù)協(xié)調(diào)，終于在該輪即將駛出檢疫錨地前接到了上海海事局的停航指令。隨后，航交所辦立即和吳淞局取得聯(lián)系，安排登輪檢疫計劃。經(jīng)現(xiàn)場流行病學(xué)調(diào)查及醫(yī)學(xué)排查，結(jié)合上海局食品中心實驗室的檢測結(jié)果，排除了該輪的染疫風(fēng)險——眾人懸著的心終于放下了。
2月4日，航交所辦船舶報檢中心接報，香港籍貨輪“云天客”上一名水手的左手大拇指被活塞切斷，出血不止，急需下船就醫(yī)。由于該船目的港為山東日照，船方不希望中途�？康⒄`行程。緊急關(guān)頭，兩難處境，船方想到了請求航交所辦船檢部門給予幫助。
該輪進入上海港正值深夜。這無疑給航交所辦船檢中心出了道難題。經(jīng)過溝通協(xié)調(diào)，航交所辦聯(lián)系到了浦江檢驗檢疫局船檢同事進行處理。2月4日晚，檢疫人員乘坐的交通艇前往上海綠華山錨地�！霸铺炜汀必涊啘p慢航行速度，交通艇立即靠近該輪并安全接下傷員，將其送往上海第六人民醫(yī)院。經(jīng)過手術(shù)治療，該船員脫離了危險。事后，船方向航交所辦辦送來錦旗表示感謝。
辦事處船舶報檢中心24小時承擔(dān)著上海港進出口國際航行船舶申報報檢工作，科室有多名來滬單身青年，崗位性質(zhì)決定春節(jié)必然要有人留守。年前，來自湖北的青年黨員張主動向領(lǐng)導(dǎo)提出留守值班。小張在電話里告訴母親今年春節(jié)不回去過年了。放下電話，母親的叮嚀聲在耳邊縈繞，小張何嘗不惦念家鄉(xiāng)的飯菜和年味，但作為一名青年黨員，他充分認識到自身崗位的重要性，要堅守這2012年的最后一班崗，更要在春節(jié)這段時間內(nèi)不放松、不懈怠，通過自己的努力能保障上海航運秩序順利運行。辦事處青工干部在節(jié)前來到了張的宿舍中為他送上新春的祝福，希望讓這份留守感受更多的溫存。
船檢工作者們用他們堅定的態(tài)度、熱情的服務(wù)和留守的責(zé)任，全心全意地支持上海國際航運中心建設(shè)�！吨袊鴩T時報》
